Falken ZIEX ZE320 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 87% · 17
- TR-betyg
- 9,7/10
- Ägarna säger
- 86% · 228
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 före 3 gånger och ZIEX ZE320 inte en enda gång. ZIEX ZE320 bromsade 2 % kortare på torrt; Eagle F1 Asymmetric 6 bromsade 3,7 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Falken ZE320 för tystare daglig användning och maximalt bromsgrepp på torrt underlag till en budget. Välj Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 för säkraste prestanda på vått underlag, starkare väghållning runtom samt betydligt bättre livslängd och värde – särskilt för somrar med blandat väder och högre årlig körsträcka.
Där ZIEX ZE320 är starkare
- Klassledande torrbromsning i två tester (upp till ~3 % kortare än Goodyear)
- Engagerande, förtroendeingivande torr dynamik
- Tyst och bekväm åktur i jämförande poäng
Där Eagle F1 Asymmetric 6 är starkare
- Konsekvent överlägsen bromsning på vått underlag (vinner 3/3) och stark motståndskraft mot vattenplaning
- Balanserad, precis hantering med stark torrfart
- Enastående slitbanelivslängd (~54 000 km) och bästa kostnad per 1000 km
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6 i korthet
| Kategori | ZIEX ZE320 | Skillnad | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt5 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Vått10 mätningar | 1 | Eagle F1 Asymmetric 6 bromsade 3,7 % kortare på vått (3 tester) | 8 |
| Komfort3 mätningar | 2 | 1 | |
| Prisvärde3 mätningar | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Eagle F1 Asymmetric 6 leder med 0,3 | 9,7/10 |
| Ägarbetyg17 och 228 recensioner | 87% | För jämnt för att avgöra | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 80% | Eagle F1 Asymmetric 6 leder med 3 procentenheter | 83% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Eagle F1 Asymmetric 6 var dyrare i 1 av 2 | +6,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 53 | 24 dimensioner tillverkas i båda | 130 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | ZIEX ZE320 | Testfält | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider | P13 av 14 | P11 av 14 | |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tire Test | P7 av 20 | P1 av 20 | |
| 2025 sommardäck Test Shootout | P7 av 52 | P6 av 52 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger ZIEX ZE320 87 % från 17 omdömen och Eagle F1 Asymmetric 6 86 % från 228. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | ZIEX ZE320 | Skillnad | Eagle F1 Asymmetric 6 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,73 | 2% | 34,4 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 119,4 | 1,3% | 120,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,3 | 3,7% | 35,9 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 0,8% | 78,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,9 | 1,2% | 73 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,89 | 1,1% | 14,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,5 | 0,8% | 79,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,94 | 7,8% | 3,17 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 6,4% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,1 | 0,8 dB | 71,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35 520 | 52,1% | 54 020 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,52 | 0,1% | 8,51 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får ZIEX ZE320 9,4 och Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 av 10.
| ZIEX ZE320 | Kategori | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 95 | ||
| 86 | Vått | 93 | ||
| 52 | Komfort | 83 | ||
| 46 | Prisvärde | 69 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| ZIEX ZE320 | Kategori | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Torrgrepp | 9,3 | ||
| 8,9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 8,8 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,9 | ||
| 8,1 | Slitage | 7,6 | ||
| 8,5 | Komfort | 8,3 | ||
Ägarna ger ZIEX ZE320 87 % från 17 omdömen och Eagle F1 Asymmetric 6 86 % från 228. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken ZIEX ZE320
- 87%från 17 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 148 091 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överväldigande nöjda med Falken ZIEX ZE320, med konsekvent starka rapporter om torrt grepp och trygg hantering, stödd av positiva återkopplingar i regnväder. Ungefär hälften av ägarna som nämner det tycker också att vägbruset är lågt för klassen, och en tredjedel framhäver den skarpa styrresponsen. De största invändningarna kommer från ungefär en av fem ägare som nämner högre bränsleförbrukning och på liknande sätt omkring en av fem som ifrågasätter slitbanans livslängd, medan isolerade kommentarer nämner minskad prestanda i extrem värme och mindre progressivt beteende i gränsen.
- Starkt torrt grepp
- Lågt vägbrus för klassen
- Tryggt grepp i vått
- Skarp styrrespons och bra feedback
- Mediocre rullmotstånd (sämre bränsleekonomi)
- Frågetecken kring slitbanans livslängd för vissa ägare
- Kan tappa prestanda i mycket hög värme
Sammanfattat av AI från 13 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 17 omdömen om ZIEX ZE320Däcken ger utmärkt hantering och grepp både i torra och blöta förhållanden. Det finns absolut inget däckljud på motorvägarna, även om lite ljud återkommer om asfaltens kvalitet är dålig. Åkningen är mycket bekväm och inte för hård. Jag roterade däcken fram och bak vid 10 000 km, och jag har inte märkt någon slitage vid det här laget. Sammanfattningsvis erbjuder dessa däck ett fantastiskt värde för pengarna, och jag känner mig mycket säker både vid inbromsning och i kurvor!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- 86%från 228 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 3 123 737 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mycket högt överlag (84,8 % i genomsnitt), där de främst berömmer dess starka grepp på både torrt och blött underlag, med många som också noterar en trygg hantering. Ungefär hälften av recensenterna som nämner den säger att den är märkbart tystare än vad de bytte ut, och komforten beskrivs ofta som ett steg upp för en UHP-däck. Hållbarhet är huvudämnet: feedbacken om slitbanans livslängd är verkligen delad, med ett liknande antal som rapporterar stark körsträcka som de som ser snabbare slitage. En mindre men återkommande klagomål är en mjukare, mindre stödd känsla (och ibland extra ljud på grova ytor) för förare som vill ha ett fastare, mer precist svar.
- Utmärkt grepp på torrt underlag med mycket förtroende
- Mycket starkt grepp på blött underlag för ett sommar-UHP-däck
- Lägre vägslitage än många konkurrenter och OEM-montage
- Bekväm körning för vardagsbruk
- Slitbanans livslängd är inkonsekvent: vissa ser bra körsträcka, andra snabbt slitage
- Kan vara bullrigt på grov eller ojämn asfalt för en märkbar minoritet
- Den mjuka sidoväggskänslan kan minska precisionen och få responsen att kännas mindre stödd
Sammanfattat av AI från 204 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 228 omdömen om Eagle F1 Asymmetric 6Först skulle jag vilja rätta/tillägga något jag sa i en recension om Mich PS4 där jag nämnde att Asy 6s inte verkade göra mycket bättre. Det verkar som att det sista av mönstret på Asy 6s håller mycket längre!, från 3 mm vid 12,6 k till 1,7 mm (lite nära!) vid 21 k, så de håller mycket längre än PS4-däcken bak! (PS4-däcken höll bara 13,2 k miles!!).
För en BMW 330d 2010.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 53 dimensioner av ZIEX ZE320 och 130 av Eagle F1 Asymmetric 6, varav 24 tillverkas i båda.
| Kategori | ZIEX ZE320 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 53 dimensioner, 15 till 18 tum | 130 dimensioner, 17 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 24 dimensioner 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17235/45 R17235/55 R17och 12 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A93%B7% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C91%B9% | C40%A33%B26%D1% |
| Buller enligt EU-märkning | 66-68 dB A100% | 68-73 dB A59%B41% |
| På marknaden sedan | 2024 | - |
| Ersatte | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2021) |
| Utmärkelser | Vinnare: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Rekommenderad: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Pris i de gemensamma testerna | Eagle F1 Asymmetric 6 var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 6,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse visar två starka sommaralternativ med väldigt olika uppdrag: Falken ZIEX ZE320, ett premiumtouringdäck som syftar till balanserad komfort och vardaglig smidighet, kontra Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, ett maxprestandadäck som siktar på förstklassig säkerhet på vått underlag och lång livslängd. I tre delade tester under 2025 i storlekar 17-18 tum visade båda däcken trovärdig kapacitet på torra vägar, men de skilde sig avsevärt åt vad gäller prestanda på vått underlag och driftskostnader. Falken imponerade ofta på bromsning på torrt underlag - den stoppade dubbelt så snabbt som Goodyear - och levererade en tyst, bekväm körning med engagerande dynamik. Goodyear visade sig dock konsekvent vara starkare där det är som viktigast för säkerheten: bromsning på vått underlag, motståndskraft mot vattenplaning och stabilitet runtomkring, samtidigt som den levererade enastående livslängd på slitbanan och lägre kostnad per 1000 km. Ett avvikande test noterade brister för Goodyear i kallt och vått underlag, men den bredare datamängden talar fortfarande för den vad gäller både vått och värde.
Slutsats
Om du prioriterar bromskraft på torrt underlag, en tystare kupé och en sportig men ändå lugn känsla för daglig användning, är Falken ZE320 övertygande och matchar eller slår ofta premiumkonkurrenter i bromsning på torrt underlag och subjektiv komfort. Dess främsta kompromiss är slitage - ungefär 35 500 km i tester - vilket blåser upp de långsiktiga kostnaderna trots ett lägre inköpspris. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är det mer kompletta valet, säkerheten i första hand. Det vann alla tre delade tester totalt, ledde varje tävling i bromsning på vått underlag med cirka 3-4 %, visade starkare vattenplaningsmarginaler och hade exceptionell slitbanelivslängd (~54 000 km) och bäst-i-test-värde (6,66 €/1000 km). Medan ett test visade på inkonsekvens i kallt och vått underlag, gör de sammanlagda resultaten och hållbarhetsfördelen Goodyear till det självklara valet för somrar i blandat väder, prestandakörning och kostnadsmedvetna användare med hög körsträcka.
ZIEX ZE320 mot Eagle F1 Asymmetric 6: dina frågor
Är Falken ZIEX ZE320 eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 före 3 gånger och ZIEX ZE320 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får ZIEX ZE320 9,4 och Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, ZIEX ZE320 eller Eagle F1 Asymmetric 6?
Eagle F1 Asymmetric 6 ledde 8 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,7 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan ZIEX ZE320 och Eagle F1 Asymmetric 6.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för ZIEX ZE320 och 8,3/10 för Eagle F1 Asymmetric 6.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger ZIEX ZE320 87 % från 17 omdömen och Eagle F1 Asymmetric 6 86 % från 228. 80 % av dem som kör ZIEX ZE320 skulle köpa det igen, mot 83 % för Eagle F1 Asymmetric 6.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Eagle F1 Asymmetric 6 det dyrare däcket i 1 av dem, med 6,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
ZIEX ZE320 tillverkas i 53 dimensioner (15 till 18 tum) och Eagle F1 Asymmetric 6 i 130 (17 till 23 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har ZIEX ZE320 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Eagle F1 Asymmetric 6 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Pilot Sport 5
8-5 i 16 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Hankook Ventus Evo
1-5 i 6 gemensamma tester
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Primacy 5
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 i 4 gemensamma tester
mot 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Pirelli P Zero PZ5
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
Falken ZIEX ZE320 mot Hankook Ventus Prime 4
2-1 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion