Firestone Winterhawk 4 mot Kumho WinterCraft WP52+
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 72% · 6
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 91% · 6
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade WinterCraft WP52+ före 3 gånger och Winterhawk 4 inte en enda gång. Winterhawk 4 hade 1,5 % lägre rullmotstånd; WinterCraft WP52+ bromsade 6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Kumho WinterCraft WP52+ för blandad vinterkörning, särskilt om bromsning på vått och torrt underlag är viktigt. Välj Firestone Winterhawk 4 om du lägger större vikt vid snögrepp och kan acceptera kompromisserna på våta och torra vägar.
Där Winterhawk 4 är starkare
- Konsekvent bättre snögrepp i Auto Bilds vinterdäckstester 2025 och 2026
- Något kortare bromssträcka på snö båda åren
- Lägre rullmotstånd i båda de fullständiga vintertesten
Där WinterCraft WP52+ är starkare
- Kortare bromssträcka på torrt underlag i båda de fullständiga vintertesten
- Kortare bromssträcka på vått underlag i alla tre gemensamma tester
- Bättre resultat vid vattenplaning i kurvor i båda de fullständiga vintertesten
Slutsats
Kumho WinterCraft WP52+ är det mer allsidiga valet i dessa gemensamma Auto Bild-tester. Det placerade sig klart före Firestone Winterhawk 4 i båda de fullständiga vintertesten och i bromstestet 2026. Den mest pålitliga fördelen gäller bromssträckor på torra och våta vägar: 2025 och 2026 stannade det cirka 6 % respektive 8 % kortare på torrt underlag och cirka 4-7 % kortare på vått underlag i de tre testerna. Det var också något snabbare på körbanorna för köregenskaper på torrt och vått underlag i båda de fullständiga testerna. Firestone var det långsammaste av de placerade däcken i köregenskaper på torrt underlag i båda testerna, och dess våtbromsning medförde ett säkerhetsavdrag 2026.
Firestone förtjänar beröm för sitt snögrepp, som var cirka 3 % bättre 2025 och 2 % bättre 2026. Det hade också kortare bromssträcka på snö, även om skillnaden var försumbar 2025 och bara cirka 2 % 2026; snösiffrorna i bromstestet upprepar resultaten från det fullständiga testet 2026. Det innebär inte att Firestone har ett generellt övertag på snö: Kumho var något snabbare i köregenskaper på snö i båda de fullständiga testerna, och slalomresultaten var jämna. Firestone hade också lägre rullmotstånd båda åren, även om skillnaden var försumbar 2026. Kumho stod emot vattenplaning i kurvor bättre i båda de fullständiga testerna, men inget av däcken utmärkte sig vid vattenplaning på raksträcka 2026.
Komfort och slitage ger mindre entydiga resultat. Firestone fick bättre subjektivt komfortbetyg 2025, då Kumho delade det lägsta betyget, men 2026 fick Kumho betydligt bättre resultat och var bland de bekvämaste däcken. Denna omsvängning är ovanlig, så inget av däcken har här ett konsekvent komfortövertag. Det förväntade slitaget var nästan detsamma 2025, men 2026 hade Kumho en fördel på cirka 7 %. Välj Kumho om du ofta kör på både våta och torra vägar vintertid och vill ha bättre bromsresultat. Firestone passar bättre om snögrepp är din prioritet och du kan acceptera dess svagare prestanda på torrt underlag och mindre övertygande våtbromsning.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winterhawk 4 vs WinterCraft WP52+ i korthet
| Kategori | Winterhawk 4 | Skillnad | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt4 mätningar | 0 | WinterCraft WP52+ bromsade 6,9 % kortare på torrt (2 tester) | 4 |
| Vått11 mätningar | 0 | WinterCraft WP52+ bromsade 6 % kortare på vått (3 tester) | 11 |
| Snö9 mätningar | 6 | Winterhawk 4 bromsade 1,5 % kortare på snö (3 tester) | 3 |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | Winterhawk 4 hade 1,5 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 1 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,1/10 | WinterCraft WP52+ leder med 1,2 | 9,3/10 |
| Ägarbetyg6 och 6 recensioner | 72% | WinterCraft WP52+ leder med 19 procentenheter | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | WinterCraft WP52+ leder med 33 procentenheter | 100% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +4,5 % | Winterhawk 4 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 83 | 68 dimensioner tillverkas i båda | 115 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winterhawk 4 | Testfält | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P16 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P19 av 50 | P10 av 50 | |
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P16 av 20 | P3 av 20 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winterhawk 4
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Winterhawk 4
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winterhawk 4
Leder inte i någon kategori
WinterCraft WP52+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winterhawk 4 | Skillnad | WinterCraft WP52+ | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,55 | 6,9% | 43,35 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 110,6 | 1,9% | 112,7 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,63 | 6% | 49,5 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,65 | 1,3% | 80,7 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,62 | 0,7% | 12,53 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,95 | 0,7% | 82,55 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,24 | 6,9% | 2,39 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28,87 | 1,5% | 29,3 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3 904 | 2,5% | 3 821 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 57,25 | 1,2% | 57,95 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,17 | 0,4% | 3,15 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 7,1% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,1 | 0,1 dB | 69,2 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46 825 | 3,1% | 48 335 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,11 | 1,5% | 8,24 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winterhawk 4 8,1 och WinterCraft WP52+ 9,3 av 10.
| Winterhawk 4 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Torrt | 92 | ||
| 86 | Vått | 88 | ||
| 66 | Komfort | 46 | ||
| 49 | Prisvärde | 79 | ||
| 69 | Snö | 68 | ||
| 54 | Is | 35 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winterhawk 4 | Kategori | WinterCraft WP52+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Torrgrepp | 9,3 | ||
| 7,3 | Våtgrepp | 9,3 | ||
| 6,2 | Vägkänsla | 9 | ||
| 5,5 | Väghållning | 9 | ||
| 7,6 | Slitage | 8,3 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,8 | ||
| 7,5 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 6,8 | Isgrepp | 8,4 | ||
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Firestone Winterhawk 4
- 72%från 6 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 40 716 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger generellt Firestone Winterhawk 4 höga betyg för daglig vinteranvändning, med stark tillförlitlighet i snö och regn, korta bromssträckor och betryggande prestanda runtomkring. Många lyfter fram dess goda värde jämfört med premiummärken, tillsammans med en tyst, bekväm körning och responsiv känsla. Den övergripande nöjdheten är hög i majoriteten av recensionerna.
- starka snöegenskaper
- bra våtgrepp och bromsning
- tyst och bekväm åktur
- prisvärd
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om Winterhawk 4Bra kvalitet för mellanklassmärke, täcker vinterbehov. Generellt sett finns det ingen hög prestandapotential för vinterdäck oberoende av märke!
Kumho WinterCraft WP52+
- 91%från 6 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 65 190 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Kumho WinterCraft WP52 plus erbjuder imponerande stark vinterprestanda för priset, med upprepade beröm för säker grepp (särskilt under blöta förhållanden) och säker hantering. Recensioner framhäver konsekvent lågt vägbrus och märkbart förbättrad åkkomfort jämfört med vissa premium- eller run-flat-alternativ, med flera användare som beskriver en premiumkänsla och utmärkt värde. Inga återkommande prestationsnackdelar rapporterades i recensionerna.
- Starkt grepp på blöta vägar och vattenavrinning
- Säker hantering och dragkraft i kalla/vinterförhållanden
- Lågt vägbrus / tyst åktur
- Bra åkkomfort
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 6 omdömen om WinterCraft WP52+Jag köpte dessa efter att ha tittat på testerna. De erbjuder prestanda nära premiumdäck samtidigt som de är mycket prisvärda. Det är faktiskt anledningen till att jag valde detta däck. Om du inte har extrema vinterförhållanden där du är kan du välja detta däck. Om vinterförhållandena är dåliga kan Barum kanske vara ett bra alternativ eftersom det fortfarande är prisvärt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 83 dimensioner av Winterhawk 4 och 115 av WinterCraft WP52+, varav 68 tillverkas i båda.
| Kategori | Winterhawk 4 | WinterCraft WP52+ |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 83 dimensioner, 14 till 20 tum | 115 dimensioner, 13 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 68 dimensioner 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15och 56 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B82%A18% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D50%C50% | C65%D32%B2%E1% |
| Buller enligt EU-märkning | 71 dB B100% | 70-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 101 av 101 | 209 av 211 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2025 |
| Ersatte | Firestone Winterhawk 3 (2013) | - |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Winter Touring Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Winterhawk 4 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 4,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre Auto Bild-tester jämförde Firestone Winterhawk 4 och Kumho WinterCraft WP52+ sida vid sida: vinterdäckstestet 2025, vinterdäckstestet 2026 och bromstestet för vinterdäck 2026. Kumho placerade sig högre i alla tre: trea mot sextonde plats 2025, åtta mot sextonde i det fullständiga testet 2026 och tia mot nittonde i bromstestet.
Den tydligaste skillnaden gäller bromsning på vanliga vägar. Kumho stannade cirka 6-8 % kortare på torrt underlag i de båda fullständiga testerna och cirka 4-7 % kortare på vått underlag i alla tre testerna. Firestone har en mindre men konsekvent fördel i snögrepp, medan dess försprång vid bromsning på snö var litet. Däcken låg nära varandra i flera mätningar av köregenskaper på snö, och Firestone hade något lägre rullmotstånd i båda de fullständiga testerna. För förare som väljer mellan däcken talar resultaten för Kumho vid blandade vinterväglag, men Firestone kan vara ett alternativ när grepp på snö är viktigast.
Winterhawk 4 mot WinterCraft WP52+: dina frågor
Är Firestone Winterhawk 4 eller Kumho WinterCraft WP52+ det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kumho WinterCraft WP52+ före 3 gånger och Winterhawk 4 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winterhawk 4 8,1 och WinterCraft WP52+ 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winterhawk 4 eller WinterCraft WP52+?
WinterCraft WP52+ ledde 11 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterCraft WP52+ ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,9 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winterhawk 4 ledde 6 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winterhawk 4 hade 1,5 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Winterhawk 4 och 8,3/10 för WinterCraft WP52+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Winterhawk 4 och 8,8/10 för WinterCraft WP52+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winterhawk 4 72 % från 6 omdömen och WinterCraft WP52+ 91 % från 6. 67 % av dem som kör Winterhawk 4 skulle köpa det igen, mot 100 % för WinterCraft WP52+.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Winterhawk 4 det dyrare däcket i 2 av dem, med 4,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winterhawk 4 tillverkas i 83 dimensioner (14 till 20 tum) och WinterCraft WP52+ i 115 (13 till 21 tum). 68 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winterhawk 4 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterCraft WP52+ har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
WinterCraft WP52+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Winterhawk 4 2020. Winterhawk 4 ersatte Firestone Winterhawk 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot 
Kumho WinterCraft WP52+ mot Linglong Sport Master Winter
3-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Hankook Winter I cept RS3
1-4 i 5 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
10-2 i 12 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot 
Firestone Winterhawk 4 mot Hankook Winter i cept evo3
2-5 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Firestone Winterhawk 4
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Firestone Winterhawk 4
12-2 i 14 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion