BFGoodrich gForce Winter 2 mot Goodyear UltraGrip 9+
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip 9+ före 6 gånger och gForce Winter 2 en gång. Fördel gForce Winter 2 i Torrt, fördel UltraGrip 9+ i Vått, Is, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
12 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gForce Winter 2
UltraGrip 9+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
gForce Winter 2
UltraGrip 9+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gForce Winter 2
UltraGrip 9+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och UltraGrip 9+ 88 % från 6. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | gForce Winter 2 | Skillnad | UltraGrip 9+ | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt gForce Winter 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 45,87 | 1,2% | 46,4 | 2-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 124,6 | 0,3% | 124,3 | 1-1 |
| Vått UltraGrip 9+ före | ||||
| Våt inbromsning m | 40,83 | 1,4% | 40,2 | 1-3 |
| Våt inbromsning - Betong m | 41 | 2% | 40,2 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 70,35 | 1,8% | 71,6 | 0-2 |
| Våt cirkel s | 12,85 | 1,5% | 12,66 | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 82,9 | 1,4% | 84,1 | 1-2 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,14 | 8,7% | 3,41 | 0-3 |
| Snö Lika | ||||
| Snöbromsning m | 24,53 | 0,7% | 24,4 | 1-3 |
| Snögrepp N | 1 014 | 0,3% | 1 032 | 1-1 |
| Väghållning på snö km/h | 55,95 | 2,7% | 54,5 | 2-0 |
| Is UltraGrip 9+ före | ||||
| Isbromsning m | 21 | 11,4% | 18,6 | 0-1 |
| Komfort UltraGrip 9+ före | ||||
| Buller dB | 71,37 | 0,4 dB | 71,8 | 1-2 |
| Prisvärde UltraGrip 9+ före | ||||
| Slitage km | 37 800 | 6,6% | 40 250 | 0-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 9,52 | 13,1% | 8,28 | 0-2 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 56 | 24,3% | 74 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 7 tester, 2020 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gForce Winter 2 | Testfält | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P8 av 16 | P3 av 16 | |
| 2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 | P5 av 15 | P1 av 15 | |
| 2021 Auto Bild vinterdäckstest | P11 av 20 | P7 av 20 | |
| 2021 AMS vinterdäckstest | P4 av 10 | P6 av 10 | |
| 2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest | P5 av 16 | P1 av 16 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P7 av 50 | P6 av 50 | |
| De bästa vinterdäcken för 2020 | P4 av 19 | P2 av 19 |
gForce Winter 2 mot UltraGrip 9+: dina frågor
Är BFGoodrich gForce Winter 2 eller Goodyear UltraGrip 9+ det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip 9+ före 6 gånger och gForce Winter 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och UltraGrip 9+ 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, gForce Winter 2 eller UltraGrip 9+?
UltraGrip 9+ ledde 12 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 8,7 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
gForce Winter 2 ledde 3 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,2 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 4-4 mellan gForce Winter 2 och UltraGrip 9+.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip 9+ höll 6,6 % längre i slitagetesterna (2 tester) och hade 13,1 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för gForce Winter 2 och 9,7/10 för UltraGrip 9+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,2/10 för gForce Winter 2 och 8,5/10 för UltraGrip 9+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och UltraGrip 9+ 88 % från 6. 100 % av dem som kör gForce Winter 2 skulle köpa det igen, mot 100 % för UltraGrip 9+.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.
Finns de i samma dimensioner?
gForce Winter 2 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och UltraGrip 9+ i 19 (14 till 16 tum). 17 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gForce Winter 2 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip 9+ har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
UltraGrip 9+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, gForce Winter 2 2016. UltraGrip 9+ ersatte Goodyear UltraGrip 9.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Hankook Winter i cept evo3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Bridgestone Blizzak LM005
3-14 i 17 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 5 mot BFGoodrich gForce Winter 2
0-13 i 13 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Firestone Winterhawk 4
9-5 i 14 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Semperit Speed Grip 5
6-4 i 11 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Michelin Alpin 6
3-11 i 14 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Fulda Kristall Control HP2
19-0 i 19 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.