BFGoodrich gForce Winter 2 mot Pirelli Cinturato Winter 2
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 2 före 5 gånger och gForce Winter 2 3 gånger. Fördel gForce Winter 2 i Snö och Prisvärde, fördel Cinturato Winter 2 i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gForce Winter 2
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
gForce Winter 2
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gForce Winter 2
Cinturato Winter 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | gForce Winter 2 | Skillnad | Cinturato Winter 2 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Cinturato Winter 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 45,23 | 1,9% | 44,38 | 0-4 |
| Väghållning på torrt km/h | 113,9 | 0,2% | 113,7 | 3-1 |
| Vått Cinturato Winter 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 46,29 | 3,4% | 44,71 | 0-8 |
| Väghållning på vått km/h | 76,9 | 2,4% | 78,77 | 0-4 |
| Våt cirkel s | 12,71 | 2,7% | 12,36 | 0-4 |
| Rak vattenplaning km/h | 83,78 | 1,9% | 82,3 | 4-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,76 | 11,2% | 2,49 | 4-0 |
| Snö gForce Winter 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,81 | 4,1% | 29 | 8-0 |
| Snögrepp N | 2 641 | 3,2% | 2 564 | 4-0 |
| Väghållning på snö km/h | 58,2 | 0,5% | 57,93 | 3-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,37 | 2,8% | 3,28 | 3-1 |
| Komfort Cinturato Winter 2 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 9,6% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 70 | 0,4 dB | 70,38 | 2-2 |
| Prisvärde gForce Winter 2 före | ||||
| Slitage km | 39 889 | 3,9% | 41 240 | 2-2 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,48 | 3,6% | 8,8 | 4-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 8 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gForce Winter 2 | Testfält | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P12 av 20 | P10 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P11 av 51 | P9 av 51 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P9 av 20 | P13 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P13 av 55 | P4 av 55 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P4 av 20 | P5 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P5 av 54 | P9 av 54 | |
| 2022 Auto Bild vinterdäckstest | P9 av 20 | P1 av 20 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P6 av 56 | P5 av 56 |
gForce Winter 2 mot Cinturato Winter 2: dina frågor
Är BFGoodrich gForce Winter 2 eller Pirelli Cinturato Winter 2 det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato Winter 2 före 5 gånger och gForce Winter 2 3 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och Cinturato Winter 2 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, gForce Winter 2 eller Cinturato Winter 2?
Cinturato Winter 2 ledde 16 av de 24 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,4 % kortare på vått över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato Winter 2 ledde 5 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
gForce Winter 2 ledde 18 av de 20 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,1 % kortare på snö över 8 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
GForce Winter 2 hade 3,6 % lägre rullmotstånd (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för gForce Winter 2 och 6/10 för Cinturato Winter 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,2/10 för gForce Winter 2 och 7,7/10 för Cinturato Winter 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och Cinturato Winter 2 80 % från 3.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Cinturato Winter 2 det dyrare däcket i 4 av dem, med 9,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
gForce Winter 2 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och Cinturato Winter 2 i 41 (16 till 20 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gForce Winter 2 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato Winter 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Cinturato Winter 2 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, gForce Winter 2 2016. Cinturato Winter 2 ersatte Pirelli Cinturato Winter.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

