BFGoodrich gForce Winter 2 mot Yokohama BluEarth Winter V905
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich gForce Winter 2 före 3 gånger och BluEarth Winter V905 inte en enda gång. Fördel gForce Winter 2 i Vått, Snö och Komfort.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
gForce Winter 2
BluEarth Winter V905
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
gForce Winter 2
BluEarth Winter V905
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
gForce Winter 2
BluEarth Winter V905
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och BluEarth Winter V905 87 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | gForce Winter 2 | Skillnad | BluEarth Winter V905 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Lika | ||||
| Torr inbromsning m | 45,2 | 1,1% | 45,7 | 1-0 |
| Väghållning på torrt km/h | 81,2 | 0,9% | 81,9 | 0-1 |
| Vått gForce Winter 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 32,7 | 2,2% | 33,47 | 3-0 |
| Väghållning på vått km/h | 72,4 | 1% | 71,7 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 78 | 24,2% | 62,8 | 1-0 |
| Snö gForce Winter 2 före | ||||
| Snöbromsning m | 24,33 | 6,5% | 26,03 | 3-0 |
| Väghållning på snö km/h | 77,6 | 2,6% | 75,6 | 1-0 |
| Komfort gForce Winter 2 före | ||||
| Buller dB | 69,6 | 2,8 dB | 72,4 | 1-0 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Slitage km | 41 410 | 3,6% | 39 970 | 1-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,77 | 7,5% | 8,11 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2019 till 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | gForce Winter 2 | Testfält | BluEarth Winter V905 |
|---|---|---|---|
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P7 av 51 | P22 av 51 | |
| 2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest | P7 av 20 | P14 av 20 | |
| Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 | P7 av 53 | P20 av 53 |
gForce Winter 2 mot BluEarth Winter V905: dina frågor
Är BFGoodrich gForce Winter 2 eller Yokohama BluEarth Winter V905 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich gForce Winter 2 före 3 gånger och BluEarth Winter V905 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får gForce Winter 2 8,3 och BluEarth Winter V905 6,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, gForce Winter 2 eller BluEarth Winter V905?
gForce Winter 2 ledde 5 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan gForce Winter 2 och BluEarth Winter V905.
Vilket är bäst på snö?
gForce Winter 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,5 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,2/10 för gForce Winter 2 och 8,3/10 för BluEarth Winter V905.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger gForce Winter 2 89 % från 30 omdömen och BluEarth Winter V905 87 % från 15. 100 % av dem som kör gForce Winter 2 skulle köpa det igen, mot 93 % för BluEarth Winter V905.
Finns de i samma dimensioner?
gForce Winter 2 tillverkas i 75 dimensioner (14 till 20 tum) och BluEarth Winter V905 i 132 (15 till 22 tum). 51 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har gForce Winter 2 klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; BluEarth Winter V905 har C och C.
Vilket är det nyare däcket?
BluEarth Winter V905 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2017, gForce Winter 2 2016.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Hankook Winter i cept evo3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Bridgestone Blizzak LM005
3-14 i 17 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 5 mot BFGoodrich gForce Winter 2
0-13 i 13 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Firestone Winterhawk 4
9-5 i 14 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Semperit Speed Grip 5
6-4 i 11 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Fulda Kristall Control HP2
19-0 i 19 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Michelin Alpin 6
3-11 i 14 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.