Continental WinterContact TS 870 mot Kumho Winter Craft WP52
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 2 gånger och Winter Craft WP52 en gång. Fördel WinterContact TS 870 i Vått, Snö och Is, fördel Winter Craft WP52 i Torrt.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 9 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870
Winter Craft WP52
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870
Winter Craft WP52
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | WinterContact TS 870 | Skillnad | Winter Craft WP52 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Winter Craft WP52 före | ||||
| Torr inbromsning m | 43,7 | 2,1% | 42,8 | 0-2 |
| Väghållning på torrt km/h | 110,6 | 0,6% | 109,9 | 1-0 |
| Vått WinterContact TS 870 före | ||||
| Våt inbromsning m | 44,23 | 3,9% | 42,33 | 1-2 |
| Väghållning på vått km/h | 75,14 | 0,3% | 74,94 | 1-0 |
| Våt cirkel s | 12,29 | 2,1% | 12,56 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 82,7 | 12,7% | 73,4 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,56 | 55,4% | 2,39 | 2-0 |
| Snö WinterContact TS 870 före | ||||
| Snöbromsning m | 22,57 | 4,6% | 23,57 | 3-0 |
| Snögrepp N | 1 386 | 3,4% | 1 344 | 2-0 |
| Väghållning på snö km/h | 60 | 1% | 59,4 | 1-0 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,28 | 2,2% | 3,21 | 1-0 |
| Is WinterContact TS 870 före | ||||
| Isbromsning m | 19,5 | 1% | 19,7 | 1-0 |
| Komfort Lika | ||||
| Buller dB | 71,5 | = | 71,5 | 1-1 |
| Prisvärde Lika | ||||
| Slitage km | 51 935 | 7% | 50 675 | 1-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,83 | 13,5% | 9,05 | 1-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 65,3 | 10% | 58,8 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2023 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfält | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P1 av 20 | P15 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P8 av 55 | P2 av 55 | |
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P1 av 15 | P9 av 15 |
WinterContact TS 870 mot Winter Craft WP52: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 eller Kumho Winter Craft WP52 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 2 gånger och Winter Craft WP52 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Winter Craft WP52 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 eller Winter Craft WP52?
WinterContact TS 870 ledde 7 av de 9 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 55,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Craft WP52 ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
WinterContact TS 870 ledde 7 av de 7 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,6 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för WinterContact TS 870 och 7,3/10 för Winter Craft WP52.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter Craft WP52 68 % från 9. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 skulle köpa det igen, mot 63 % för Winter Craft WP52.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var WinterContact TS 870 det dyrare däcket i 2 av dem, med 47,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 tillverkas i 44 dimensioner (14 till 19 tum) och Winter Craft WP52 i 84 (13 till 21 tum). 34 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter Craft WP52 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

