Hankook Ventus S1 evo 3 mot Vredestein Ultrac Pro
Vem som ledde i varje gren
Hankook Ventus S1 evo 3 och Vredestein Ultrac Pro har hittills mötts i ett oberoende test, och Ventus S1 evo 3 slutade före. Fördel Ventus S1 evo 3 i Vått, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
8 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Ventus S1 evo 3
Ultrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 75%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Ventus S1 evo 3
Ultrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Ventus S1 evo 3
Ultrac Pro
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Ventus S1 evo 3 76 % från 84 omdömen och Ultrac Pro 83 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Ventus S1 evo 3 | Skillnad | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Torr inbromsning m | 35 | 1,7% | 35,62 |
| Subj. Torr manövrering p | 3 | 33,3% | 4 |
| Vått Ventus S1 evo 3 före | |||
| Våt inbromsning m | 24,55 | 8,5% | 26,82 |
| Subj. Våt manövrering p | 4 | 100% | 2 |
| Rak vattenplaning km/h | 76,4 | 0,1% | 76,5 |
| Komfort Ventus S1 evo 3 före | |||
| Subj. Komfort p | 5 | 25% | 4 |
| Subj. Buller p | 5 | 25% | 4 |
| Prisvärde Ventus S1 evo 3 före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 9,12 | 5,4% | 9,64 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Ventus S1 evo 3 | Testfält | Ultrac Pro |
|---|---|---|---|
| 2025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktest | P6 av 8 | P8 av 8 |
Ventus S1 evo 3 mot Ultrac Pro: dina frågor
Är Hankook Ventus S1 evo 3 eller Vredestein Ultrac Pro det bättre däcket?
Hankook Ventus S1 evo 3 och Vredestein Ultrac Pro har hittills mötts i ett oberoende test, och Ventus S1 evo 3 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Ventus S1 evo 3 8,9 och Ultrac Pro 9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Ventus S1 evo 3 eller Ultrac Pro?
Ventus S1 evo 3 ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Ventus S1 evo 3 och Ultrac Pro.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Ventus S1 evo 3 och 8,1/10 för Ultrac Pro.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Ventus S1 evo 3 76 % från 84 omdömen och Ultrac Pro 83 % från 7. 68 % av dem som kör Ventus S1 evo 3 skulle köpa det igen, mot 71 % för Ultrac Pro.
Finns de i samma dimensioner?
Ventus S1 evo 3 tillverkas i 110 dimensioner (17 till 22 tum) och Ultrac Pro i 98 (18 till 24 tum). 59 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Ventus S1 evo 3 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ultrac Pro har A och C.
Vilket är det nyare däcket?
Ultrac Pro är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2024, Ventus S1 evo 3 2021. Ventus S1 evo 3 ersatte Hankook Ventus S1 evo2. Ultrac Pro ersatte Vredestein Ultrac Vorti+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Michelin Pilot Sport 5
1-6 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Hankook Ventus S1 evo 3
8-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Hankook Ventus S1 evo 3 mot Kumho Ecsta PS71
4-3 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental SportContact 7 mot Vredestein Ultrac Pro
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 4 S mot Vredestein Ultrac Pro
4-2 i 6 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Hankook Ventus S1 evo 3
7-3 i 11 gemensamma tester
mot
Michelin Pilot Sport 5 mot Vredestein Ultrac Pro
7-0 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Vredestein Ultrac Pro
8-1 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.