Meny

Goodyear UltraGrip 9+ mot Continental WinterContact TS 870

I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 3 gånger och UltraGrip 9+ inte en enda gång, varav ett lika. Fördel WinterContact TS 870 i Torrt, Vått, Komfort och Prisvärde.

Prestandaprofil

11 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöBullerRullmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

UltraGrip 9+

WinterContact TS 870

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.

Mätning UltraGrip 9+ Skillnad WinterContact TS 870 Segrar
Torrt WinterContact TS 870 före
Torr inbromsning m 47,15 1,9% 46,25 0-2
Väghållning på torrt km/h 124,3 1,7% 126,4 0-2
Vått WinterContact TS 870 före
Våt inbromsning m 41,3 3,5% 39,9 0-3
Väghållning på vått km/h 71,6 0,7% 71,1 1-1
Våt cirkel s 12,66 0,9% 12,77 1-0
Rak vattenplaning km/h 81,75 1,7% 83,1 0-2
Böjd vattenplaning m/sec2 3,21 3,9% 3,34 0-2
Snö Lika
Snöbromsning m 29,37 0,5% 29,5 2-0
Snögrepp N 1 419 0,5% 1 420 1-1
Väghållning på snö km/h 54,5 1,6% 55,35 0-2
Komfort WinterContact TS 870 före
Buller dB 72,15 1,5 dB 70,7 0-2
Prisvärde WinterContact TS 870 före
Slitage km 36 600 24% 45 400 0-1
Rullmotstånd kg / t 8,28 3,7% 7,97 0-2

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.

Mot varandra i 4 tester, 2021 till 2022

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test UltraGrip 9+ Testfält WinterContact TS 870
2022 ADAC vinterdäckstest - 185/65 R15 ADAC · 2022 · 185/65 R15 P1 av 15 P1 av 15
2021 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P7 av 20 P1 av 20
2021 AMS vinterdäckstest Auto Motor Und Sport · 2021 · 195/55 R16 P6 av 10 P2 av 10
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P6 av 50 P4 av 50

UltraGrip 9+ mot WinterContact TS 870: dina frågor

Är Goodyear UltraGrip 9+ eller Continental WinterContact TS 870 det bättre däcket?

I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 3 gånger och UltraGrip 9+ inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip 9+ 9,4 och WinterContact TS 870 9,2 av 10.

Vilket är bäst på vått, UltraGrip 9+ eller WinterContact TS 870?

WinterContact TS 870 ledde 8 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,5 % kortare på vått över 3 tester.

Vilket är bäst på torrt?

WinterContact TS 870 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på torrt över 2 tester.

Vilket är bäst på snö?

I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 3-3 mellan UltraGrip 9+ och WinterContact TS 870.

Vilket håller längst och kostar minst att köra?

WinterContact TS 870 hade 3,7 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 9,7/10 för UltraGrip 9+ och 8,8/10 för WinterContact TS 870.

Vilket är tystare och bekvämare?

WinterContact TS 870 var 1,5 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,5/10 för UltraGrip 9+ och 8,4/10 för WinterContact TS 870.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger UltraGrip 9+ 88 % från 6 omdömen och WinterContact TS 870 83 % från 26. 100 % av dem som kör UltraGrip 9+ skulle köpa det igen, mot 83 % för WinterContact TS 870.

Vilket är dyrare?

I de 2 tester som angav priser var WinterContact TS 870 det dyrare däcket i 2 av dem, med 10,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.

Finns de i samma dimensioner?

UltraGrip 9+ tillverkas i 19 dimensioner (14 till 16 tum) och WinterContact TS 870 i 44 (14 till 19 tum). 17 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip 9+ klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterContact TS 870 har B och C.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om UltraGrip 9+ Skriv om WinterContact TS 870

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.