Linglong Sport Master 4S mot Ceat 4 SeasonDrive X5
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Ceat 4 SeasonDrive X5 före 3 gånger och Sport Master 4S inte en enda gång. Fördel Sport Master 4S i Torrt, fördel 4 SeasonDrive X5 i Vått, Snö och Prisvärde.
Prestandaprofil
12 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Sport Master 4S
4 SeasonDrive X5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Sport Master 4S
4 SeasonDrive X5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Sport Master 4S | Skillnad | 4 SeasonDrive X5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Sport Master 4S före | ||||
| Torr inbromsning m | 38,1 | 0,7% | 37,8 | 2-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 96,65 | 0,4% | 96,3 | 2-0 |
| Vått 4 SeasonDrive X5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 52,53 | 3,2% | 50,8 | 0-3 |
| Väghållning på vått km/h | 74,65 | 2% | 76,2 | 0-2 |
| Våt cirkel s | 14,29 | 0,7% | 14,19 | 0-2 |
| Rak vattenplaning km/h | 71,05 | 0,7% | 71,55 | 1-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 2,51 | 3% | 2,44 | 1-1 |
| Snö 4 SeasonDrive X5 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,95 | 10,5% | 24,9 | 0-2 |
| Snögrepp N | 2 825 | 8,7% | 3 058 | 0-2 |
| Väghållning på snö km/h | 73,2 | 3,7% | 75,75 | 0-2 |
| Snöcirkel ms/2 | 3,34 | 9,3% | 3,65 | 0-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 4,09 | 5,1% | 3,89 | 1-0 |
| Komfort Lika | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | = | betygsatt | 0-0 |
| Buller dB | 72,95 | 0,3 dB | 73,25 | 1-1 |
| Prisvärde 4 SeasonDrive X5 före | ||||
| Slitage km | 44 450 | 18,9% | 52 850 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,81 | 12,7% | 7,65 | 0-2 |
| Nötningsmotstånd g | 1 041 | 1,4% | 1 056 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Sport Master 4S | Testfält | 4 SeasonDrive X5 |
|---|---|---|---|
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P18 av 30 | P4 av 30 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P10 av 11 | P3 av 11 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P14 av 15 | P8 av 15 |
Sport Master 4S mot 4 SeasonDrive X5: dina frågor
Är Linglong Sport Master 4S eller Ceat 4 SeasonDrive X5 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Ceat 4 SeasonDrive X5 före 3 gånger och Sport Master 4S inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Sport Master 4S 8,7 och 4 SeasonDrive X5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Sport Master 4S eller 4 SeasonDrive X5?
4 SeasonDrive X5 ledde 9 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Sport Master 4S ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
4 SeasonDrive X5 ledde 7 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,5 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
4 SeasonDrive X5 hade 12,7 % lägre rullmotstånd (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger 4 SeasonDrive X5 87 % från 1 omdömen; Sport Master 4S har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var 4 SeasonDrive X5 det dyrare däcket i 2 av dem, med 6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Linglong Sport Master 4S
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Ceat 4 SeasonDrive X5 mot Hankook Kinergy 4S2
0-1 i 2 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Linglong Sport Master 4S
5-0 i 5 gemensamma tester
mot 
Linglong Sport Master 4S mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Linglong Sport Master 4S
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Linglong Sport Master 4S
5-0 i 5 gemensamma tester
mot 
Linglong Sport Master 4S mot Michelin CrossClimate 3
0-4 i 4 gemensamma tester
mot 
Linglong Sport Master 4S mot Viking Fourtech Plus
1-1 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.