Petlas Snow Master W651 mot Kleber Krisalp HP3
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 5 gånger och Snow Master W651 inte en enda gång. Fördel Snow Master W651 i Snö och Prisvärde, fördel Krisalp HP3 i Torrt, Vått och Komfort.
Prestandaprofil
15 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Snow Master W651
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 70%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Snow Master W651
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Snow Master W651
Krisalp HP3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Snow Master W651 71 % från 29 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Snow Master W651 | Skillnad | Krisalp HP3 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Krisalp HP3 före | ||||
| Torr inbromsning m | 39,4 | 2,5% | 38,4 | 0-1 |
| Väghållning på torrt s | 81,9 | 1,5% | 80,7 | 0-1 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 14,3% | betygsatt | 0-1 |
| Vått Krisalp HP3 före | ||||
| Våt inbromsning m | 41,14 | 13,5% | 35,44 | 0-5 |
| Väghållning på vått s | 111,8 | 8,1% | 102,8 | 0-1 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 750% | betygsatt | 0-1 |
| Rak vattenplaning km/h | 71,2 | 17,3% | 83,5 | 0-1 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 4,8 | 47,9% | 7,1 | 0-1 |
| Snö Snow Master W651 före | ||||
| Snöbromsning m | 27,8 | 2,2% | 27,2 | 0-1 |
| Snögrepp s | 4,7 | = | 4,7 | 0-0 |
| Väghållning på snö s | 112,2 | 1% | 113,3 | 1-0 |
| Subj. Väghållning på snö p | betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 |
| Komfort Krisalp HP3 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 5,9% | betygsatt | 0-1 |
| Buller dB | 69,8 | 0,7 dB | 69,1 | 0-1 |
| Prisvärde Snow Master W651 före | ||||
| Rullmotstånd kg / t | 6,7 | 23,9% | 8,8 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2020 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Snow Master W651 | Testfält | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P33 av 54 | P4 av 54 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2022 | P47 av 56 | P16 av 56 | |
| 2022/23 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P9 av 9 | P8 av 9 | |
| Översikt över vinterdäcksmarknaden 2021 | P50 av 50 | P11 av 50 | |
| 2020 vinterdäcksmarknadsöversikt - 52 däckbromstest | P51 av 51 | P8 av 51 |
Snow Master W651 mot Krisalp HP3: dina frågor
Är Petlas Snow Master W651 eller Kleber Krisalp HP3 det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Kleber Krisalp HP3 före 5 gånger och Snow Master W651 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Snow Master W651 3,5 och Krisalp HP3 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Snow Master W651 eller Krisalp HP3?
Krisalp HP3 ledde 9 av de 9 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 13,5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Krisalp HP3 ledde 3 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Snow Master W651 ledde 2 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,2/10 för Snow Master W651 och 8,8/10 för Krisalp HP3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Snow Master W651 71 % från 29 omdömen och Krisalp HP3 84 % från 36. 57 % av dem som kör Snow Master W651 skulle köpa det igen, mot 71 % för Krisalp HP3.
Finns de i samma dimensioner?
Snow Master W651 tillverkas i 58 dimensioner (14 till 19 tum) och Krisalp HP3 i 75 (14 till 20 tum). 45 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Snow Master W651 klass C för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Krisalp HP3 har B och D.
Vilket är det nyare däcket?
Krisalp HP3 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2016, Snow Master W651 2014. Krisalp HP3 ersatte Kleber Krisalp HP2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Barum Polaris 6 mot Kleber Krisalp HP3
2-1 i 4 gemensamma tester
mot
Firestone Winterhawk 4 mot Kleber Krisalp HP3
5-10 i 15 gemensamma tester
mot
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Winter i cept evo3 mot Kleber Krisalp HP3
5-3 i 8 gemensamma tester
mot
BFGoodrich gForce Winter 2 mot Kleber Krisalp HP3
13-5 i 20 gemensamma tester
mot 
Kleber Krisalp HP3 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot
Fulda Kristall Control HP2 mot Kleber Krisalp HP3
4-18 i 22 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Kleber Krisalp HP3
8-1 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.