Firestone Roadhawk mot Hankook Ventus Prime 4
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus Prime 4 före 3 gånger och Roadhawk en gång. Fördel Roadhawk i Vått, fördel Ventus Prime 4 i Torrt, Komfort, Prisvärde och Miljö.
Prestandaprofil
14 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Roadhawk
Ventus Prime 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Roadhawk
Leder inte i någon kategori
Ventus Prime 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Roadhawk
Leder inte i någon kategori
Ventus Prime 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Roadhawk 67 % från 46 omdömen och Ventus Prime 4 82 % från 100. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Roadhawk | Skillnad | Ventus Prime 4 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Ventus Prime 4 före | ||||
| Torr inbromsning m | 37,25 | 3,2% | 36,05 | 0-4 |
| Väghållning på torrt km/h | 115,7 | 0,1% | 115,6 | 1-0 |
| Vått Roadhawk före | ||||
| Våt inbromsning m | 37,03 | 9,1% | 33,65 | 0-4 |
| Våt inbromsning - Betong m | 40,6 | 12,6% | 35,5 | 0-1 |
| Väghållning på vått km/h | 75,6 | 1,7% | 74,3 | 1-0 |
| Våt cirkel m/sec2 | 6,21 | 2,5% | 6,06 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 84,15 | 6% | 79,45 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 4,26 | 13,3% | 3,79 | 2-0 |
| Komfort Ventus Prime 4 före | ||||
| Buller dB | 73,45 | 1 dB | 72,5 | 0-2 |
| Däckvikt kg | 7,6 | 16,5% | 9,1 | 1-0 |
| Prisvärde Ventus Prime 4 före | ||||
| Slitage km | 34 025 | 1,6% | 34 225 | 1-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,67 | 0,3% | 7,65 | 0-1 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,9 | 1,7% | 5,8 | 0-1 |
| Miljö Ventus Prime 4 före | ||||
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 68,7 | 1,6% | 67,6 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 4 tester, 2022 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Roadhawk | Testfält | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild sommardäckstest | P6 av 20 | P7 av 20 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2024 | P12 av 55 | P4 av 55 | |
| 2023 ADAC sommardäckstest | P20 av 50 | P9 av 50 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2022 | P28 av 50 | P2 av 50 |
Roadhawk mot Ventus Prime 4: dina frågor
Är Firestone Roadhawk eller Hankook Ventus Prime 4 det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Ventus Prime 4 före 3 gånger och Roadhawk en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Roadhawk 8 och Ventus Prime 4 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Roadhawk eller Ventus Prime 4?
Roadhawk ledde 6 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 6 % högre hastighet över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Ventus Prime 4 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Ventus Prime 4 drog 1,7 % mindre bränsle (1 test). Ägarna ger slitaget 5,6/10 för Roadhawk och 7,8/10 för Ventus Prime 4.
Vilket tappar minst gummi när det slits?
Ventus Prime 4 tappade 1,6 % mindre gummi i nötningstestet (1 test). Nötningstester mäter hur mycket gummi ett däck tappar när det slits.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ventus Prime 4 var 1 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,1/10 för Roadhawk och 8/10 för Ventus Prime 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Roadhawk 67 % från 46 omdömen och Ventus Prime 4 82 % från 100. 41 % av dem som kör Roadhawk skulle köpa det igen, mot 73 % för Ventus Prime 4.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser låg de två i snitt inom 1 % från varandra.
Finns de i samma dimensioner?
Roadhawk tillverkas i 116 dimensioner (15 till 21 tum) och Ventus Prime 4 i 66 (15 till 20 tum). 52 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Roadhawk klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ventus Prime 4 har A och B.
Vilket är det nyare däcket?
Ventus Prime 4 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2021, Roadhawk 2017. Ventus Prime 4 ersatte Hankook Ventus Prime3 K125.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Kumho Ecsta HS52
3-5 i 8 gemensamma tester
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Michelin Primacy 5
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Hankook Ventus Prime 4
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Hankook Ventus Prime 4
6-1 i 7 gemensamma tester
mot
Falken ZIEX ZE320 mot Hankook Ventus Prime 4
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Hankook Ventus Prime 4 mot Toyo Proxes Comfort
7-0 i 8 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Hankook Ventus Prime 4
4-1 i 5 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.