Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5 mot Kumho Ecsta Sport PS72
4 däck rankade utifrån de 2 oberoende tester som körde dem alla tillsammans. Varje mätning poängsätts mot det bästa däcket i gruppen och viktas sedan per disciplin; ändra viktningen så räknas rankningen om.
Det korta svaret
Med viktningen ”Balanserad” leder Bridgestone Potenza Sport med 97,1 %, 0,6 poäng före Continental SportContact 7.
-
1
Bridgestone Potenza Sport
97,1%leder
-
2
Continental SportContact 7
96,5%0,6 p efter
-
3
Kumho Ecsta Sport PS72
96,2%0,9 p efter
-
4
Michelin Pilot Sport 5
95,7%1,4 p efter
Poängen är relativa: i varje mätning får gruppens bästa däck 100 % och övriga skalas mot det, så ett däck kan ligga först här och ändå ligga bakom ett däck det aldrig delat test med. Data uppdaterade oktober 2026.
Rankning
Varje disciplins poäng är det viktade medelvärdet av dess mätningar i de 2 gemensamma testerna, och totalen är det viktade medelvärdet av disciplinerna. Välj en förinställning eller dra i reglagen själv och uppdatera: tabellen nedan sorteras om utan att lämna sidan.
Justera kategoriviktning
Justera vikten av varje prestationskategori för att se hur olika prioriteringar påverkar den övergripande rankningen för alla delade tester.
Finjustera underkategorier
Torrt
Våt
Bekvämlighet
Värde
| Rang | Däck | Poäng | Torrt | Våt | Bekvämlighet | Värde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 97,1% | 100% | 97,2% | 95,7% | 87,4% |
| 2 | Continental SportContact 7 | 96,5% | 99,4% | 95,1% | 85,4% | 98,8% |
| 3 | Kumho Ecsta Sport PS72 | 96,2% | 97,7% | 95,2% | 90% | 98,9% |
| 4 | Michelin Pilot Sport 5 | 95,7% | 95,5% | 96% | 85,4% | 100% |
Disciplinkolumnerna visar poängen med den aktuella viktningen; 100 % betyder att däcket var bäst i gruppen i varje mätning i den disciplinen.
Prestandaöversikt
En axel per mätning, med gruppens bästa däck vid kanten. Ju större figur, desto färre svaga punkter.
Varje mätning
Medelvärden över de gemensamma testerna, i den enhet varje test angav. Texten under varje rubrik anger vilken riktning som är bäst.
Fullständig datatabell
Medelvärdet bakom varje stapel ovan, grupperat per disciplin. Bästa värdet på varje rad är markerat.
| Mätvärde | Bridgestone Potenza Sport | Continental SportContact 7 | Michelin Pilot Sport 5 | Kumho Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning Mlägre är bättre | 34.26 | 34.5 | 35.89 | 35.72 |
| Väghållning på torrt slägre är bättre | 82 | 82.5 | 83.1 | 82.8 |
| Subj. Torr manövrering Pointshögre är bättre | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Våt | ||||
| Våt inbromsning Mlägre är bättre | 26.79 | 29.75 | 27.99 | 29.49 |
| Väghållning på vått slägre är bättre | 90.6 | 91.8 | 91.1 | 90.9 |
| Subj. Våt manövrering Pointshögre är bättre | 4 | 5 | 3 | 5 |
| Våt cirkel slägre är bättre | 28.1 | 28.4 | 28.2 | 28.6 |
| Rak vattenplaning Km/Hhögre är bättre | 81.4 | 81.45 | 83.1 | 80.75 |
| Böjd vattenplaning m/sec2högre är bättre | 0.75 | 0.7 | 0.85 | 0.7 |
| Bekvämlighet | ||||
| Subj. Komfort Pointshögre är bättre | 5 | 4 | 4 | 4 |
| Subj. Buller Pointshögre är bättre | 6.4 | 6.35 | 6.35 | 7 |
| Värde | ||||
| Rullmotstånd kg / tlägre är bättre | 9.34 | 8.26 | 8.16 | 8.25 |
Facit test för test
I de 2 gemensamma testerna tar det bäst placerade däcket vinsten; delad förstaplats räknas som oavgjort. Placeringarna gäller hela startfältet i varje test, inte bara dessa däck.
| # | Däck | Vinster | Dragar | Förluster | Snittplac. | Bästa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 1 | 0 | 1 | 2 | P2 |
| 2 | Kumho Ecsta Sport PS72 | 1 | 0 | 1 | 3 | P1 |
| 3 | Michelin Pilot Sport 5 | 0 | 0 | 2 | 4,5 | P4 |
| 4 | Continental SportContact 7 | 0 | 0 | 2 | 5,5 | P3 |
De 2 gemensamma testerna
| Test | Potenza Sport | SportContact 7 | Ecsta Sport PS72 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 Däcktestarnas UHP-sommardäcktest | P2 | P3 | P1 | P5 |
| 2025 Auto Express sommardäcktest | P2 | P8 | P5 | P4 |
Två i taget
Det finns 6 duellsidor för par ur den här gruppen, var och en med det fullständiga facit mätning för mätning för bara de två.
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
Continental SportContact 7 mot Kumho Ecsta Sport PS72
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
Kumho Ecsta Sport PS72 mot Michelin Pilot Sport 5
Vanliga frågor
Vilket är det bästa däcket totalt sett?
Över 2 gemensamma oberoende tester rankas Bridgestone Potenza Sport högst totalt sett med ett betyg på 97.1%, före Continental SportContact 7 (96.5%).
Vilket däck har bäst våt inbromsning?
Bridgestone Potenza Sport har bäst våt inbromsning över 2 gemensamma tester, i genomsnitt 26.79M.
Vilket däck har bäst torr inbromsning?
Bridgestone Potenza Sport har bäst torr inbromsning över 2 gemensamma tester, i genomsnitt 34.26M.
Vilket däck har bäst rullmotstånd?
Michelin Pilot Sport 5 har bäst rullmotstånd över 2 gemensamma tester, i genomsnitt 8.16kg / t.
Vilket däck har bäst subj. buller?
Kumho Ecsta Sport PS72 har bäst subj. buller över 2 gemensamma tester, i genomsnitt 7Points.
Vilket däck har bäst subj. komfort?
Bridgestone Potenza Sport har bäst subj. komfort över 2 gemensamma tester, i genomsnitt 5Points.
Vilket däck betygsätter ägarna högst?
Kumho Ecsta Sport PS72 har det högsta betyget i ägarrecensioner med 84% från 41 recensioner.
Bygg din egen grupp
Två till åtta däck som varit med i samma oberoende test kan rankas på samma sätt.
Kör du på något av dessa?
Din recension tillför det inget test kan: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det uppförde sig i regn tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Recensera Potenza Sport Recensera SportContact 7 Recensera Ecsta Sport PS72
Varifrån dessa data kommer
Mätningar och slutplaceringar skrivs av från varje publicerat test. Ett test räknas här bara om varje däck i gruppen körde i det, så varje värde registrerades i samma bil, i samma dimension och samma dag som värdena bredvid.
Om poängen
I varje mätning får gruppens bästa medelvärde 100 % och övriga skalas mot det. Disciplinpoängen viktar dessa mätningar, totalen viktar disciplinerna, och standardviktningen följer däckens säsong.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.