Michelin Pilot Alpin 5 mot GT Radial WinterPro2 Sport
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 5 gånger och WinterPro2 Sport inte en enda gång. Fördel Pilot Alpin 5 i Torrt, Vått, Snö, Is, Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
10 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Pilot Alpin 5
WinterPro2 Sport
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 15 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Pilot Alpin 5
WinterPro2 Sport
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Pilot Alpin 5 | Skillnad | WinterPro2 Sport | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Pilot Alpin 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 40,62 | 5,7% | 43,09 | 3-0 |
| Väghållning på torrt (s) | 44,8 | 2% | 45,71 | 1-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 110,9 | 1,3% | 109,5 | 1-0 |
| Vått Pilot Alpin 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 37,68 | 9,3% | 41,57 | 5-0 |
| Våt inbromsning - Betong m | 36,9 | 9,6% | 40,8 | 1-0 |
| Väghållning på vått (s) | 49,8 | 2,9% | 51,31 | 1-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 81,8 | 4,1% | 78,6 | 1-0 |
| Våt cirkel (m/s) | 2,4 | 4,2% | 2,5 | 0-1 |
| Våt cirkel (s) | 12,5 | 0,5% | 12,56 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 83,03 | 4,5% | 79,57 | 3-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 41,63 | 4,1% | 41,93 | 0-2 |
| Snö Pilot Alpin 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 20,82 | 2,9% | 21,35 | 4-0 |
| Snögrepp s | 5,26 | 4,7% | 5,52 | 1-0 |
| Snögrepp N | 2 781 | 4,1% | 2 652 | 2-0 |
| Väghållning på snö s | 86,2 | 7,1% | 92,81 | 1-0 |
| Väghållning på snö (km/h) | 57,8 | 7,6% | 53,7 | 1-0 |
| Snöcirkel s | 33,99 | 6,4% | 36,3 | 1-0 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,49 | 4,5% | 3,34 | 1-0 |
| Is Pilot Alpin 5 före | ||||
| Isbromsning m | 16,3 | 4,1% | 17 | 1-0 |
| Komfort Pilot Alpin 5 före | ||||
| Subj. Komfort p | betygsatt | 16,5% | betygsatt | 2-0 |
| Buller dB | 70,87 | 1,1 dB | 71,93 | 3-0 |
| Prisvärde Pilot Alpin 5 före | ||||
| Slitage km | 61 750 | 34,6% | 46 050 | 2-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 8,64 | 6% | 9,3 | 1-1 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,8 | = | 5,8 | 0-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 50 | 35,1% | 77 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 5 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Pilot Alpin 5 | Testfält | WinterPro2 Sport |
|---|---|---|---|
| 2026 års Auto Bild-test av vinterdäck | P1 av 20 | P16 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set | P3 av 50 | P14 av 50 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P2 av 51 | P35 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P2 av 31 | P14 av 31 | |
| 2021 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P1 av 9 | P8 av 9 |
Pilot Alpin 5 mot WinterPro2 Sport: dina frågor
Är Michelin Pilot Alpin 5 eller GT Radial WinterPro2 Sport det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 5 gånger och WinterPro2 Sport inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Pilot Alpin 5 9,5 och WinterPro2 Sport 7,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Pilot Alpin 5 eller WinterPro2 Sport?
Pilot Alpin 5 ledde 12 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,3 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,7 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 11 av de 11 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,9 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Alpin 5 höll 34,6 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vilket är tystare och bekvämare?
Pilot Alpin 5 var 1,1 dB tystare (3 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för Pilot Alpin 5 och 8/10 för WinterPro2 Sport.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Pilot Alpin 5 87 % från 33 omdömen och WinterPro2 Sport 81 % från 1.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 3 av dem, med 54,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Pilot Alpin 5 tillverkas i 81 dimensioner (16 till 23 tum) och WinterPro2 Sport i 34 (17 till 20 tum). 18 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Pilot Alpin 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterPro2 Sport har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
WinterPro2 Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2020, Pilot Alpin 5 2017. Pilot Alpin 5 ersatte Michelin Pilot Alpin 4.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

