Linglong Grip Master 4S mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 8,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 3 gånger och Grip Master 4S inte en enda gång. CrossClimate 2 bromsade 7,6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 om du vill ha det säkraste, mest välbalanserade allvädersdäcket för blandat väder (särskilt frekvent regn/kyla eller sporadisk snö) och värderar lång livslängd och effektivitet. Välj Linglong Grip Master 4S främst om den initiala kostnaden är den främsta begränsningen och din körning är främst i måttlig hastighet, stads/förorts och i mildare förhållanden - samtidigt som du accepterar minskade säkerhetsmarginaler för vått/snö och aquaplaning.
Där Grip Master 4S är starkare
- Starkare pris/värde-position (7,2 mot 10,69 pris/1000), vilket gör det attraktivt för strama budgetar
- Lätt lägre uppmätt extern ljudnivå (72,0 dB mot 72,5 dB i AutoBild-testet)
- Rapporterad bra komfort och säkert/vänligt beteende på torr väg i professionella kommentarer
Där CrossClimate 2 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på torrt och vått underlag i alla gemensamma tester (t.ex. vått 56,4 m mot 59,8 m; torrt 37,9 m mot 40,2 m)
- Starkare vinterkapacitet med tydliga vinster i snöbromsning, dragkraft och hantering (t.ex. dragkraft 2698 N mot 2528 N; snöbromsning 23,9 m mot 25,6 m)
- Högre förväntad livslängd (62 680 km mot 49 300 km), vilket stödjer lägre långsiktiga kostnader per km
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Grip Master 4S vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | Grip Master 4S | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt4 mätningar | 0 | CrossClimate 2 bromsade 6,7 % kortare på torrt (3 tester) | 4 |
| Vått7 mätningar | 0 | CrossClimate 2 bromsade 7,6 % kortare på vått (3 tester) | 7 |
| Snö4 mätningar | 0 | 4 | |
| Komfort1 mätning | 1 | 0 | |
| Prisvärde4 mätningar | 0 | 4 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,5/10 | CrossClimate 2 leder med 1,0 | 9,5/10 |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 32 | 22 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2023 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Grip Master 4S | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P15 av 15 | P3 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P14 av 37 | P4 av 37 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P20 av 35 | P2 av 35 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Grip Master 4S
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Grip Master 4S
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Grip Master 4S | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,57 | 6,7% | 37,83 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 93,7 | 0,9% | 94,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 57,53 | 7,6% | 53,27 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,5 | 3,5% | 71,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,25 | 2,9% | 11,89 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71 | 4,6% | 74,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,89 | 2,1% | 2,95 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,6 | 6,6% | 23,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 528 | 6,7% | 2 698 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51,6 | 6,8% | 55,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,92 | 8,7% | 4,26 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72 | 0,5 dB | 72,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49 300 | 27,1% | 62 680 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,45 | 21,7% | 7,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,93 | 3% | 4,78 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 684 | 23% | 527 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grip Master 4S 8,5 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| Grip Master 4S | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Torrt | 95 | ||
| 48 | Vått | 75 | ||
| 90 | Komfort | 82 | ||
| 46 | Prisvärde | 84 | ||
| 46 | Snö | 94 | ||
| - | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Grip Master 4S | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,6 | ||
| - | Våtgrepp | 7,9 | ||
| - | Vägkänsla | 7,6 | ||
| - | Väghållning | 7,5 | ||
| - | Slitage | 8,4 | ||
| - | Komfort | 8,3 | ||
| - | Snögrepp | 8,4 | ||
| - | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen; Grip Master 4S har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Linglong Grip Master 4S
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 32 dimensioner av Grip Master 4S och 116 av CrossClimate 2, varav 22 tillverkas i båda.
| Kategori | Grip Master 4S | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 32 dimensioner, 13 till 19 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 22 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16och 10 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B84%C16% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D53%C47% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB A84%B16% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 32 av 32 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2020 |
| Ersatte | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | Linglong Sport Master 4S | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk värdeinriktad jämförelse mellan en allvädersdäck och ett premium allvädersdäck: Linglong Grip Master 4S syftar till att leverera användbarhet året runt till en låg driftkostnad, medan Michelin CrossClimate 2 är positionerat som en premium-turiststandard med stark betoning på säkerhetsmarginaler och hållbarhet.
I tre gemensamma professionella jämförelser är mönstret konsekvent: CrossClimate 2 hamnar nära toppen av fältet (2:a-4:e), medan Grip Master 4S hamnar i den lägre medel- till botten (14:e-20:e). De mest betydelsefulla skillnaderna visar sig där det betyder mest för vardaglig risk - våt och snöbromsning, aquaplaning-säkerhet och övergripande grepp - medan Linglongs huvudmotargument är inköpsvärdet och något lägre uppmätt ljud.
Slutsats
Om du prioriterar säkerhetsrelevant prestanda är Michelin CrossClimate 2 den tydliga vinnaren i denna direktkonkurrens. Den överträffar Linglong i varje viktig dynamisk kategori i de gemensamma testerna: bromsning på torrt underlag förbättras med cirka 6-9 % (t.ex. 37,9 m mot 40,2 m), bromsning på vått underlag med cirka 6-11 % (56,4 m mot 59,8 m; och 47 m mot 53 m i ett annat test), och snömått visar liknande betydande skillnader (t.ex. snöbromsning 23,9 m mot 25,6 m, plus starkare dragkraft/hantering). Det tillför också en stor verklig ägarfördel med betydligt bättre förväntad slitage (62 680 km mot 49 300 km) och lägre rullmotstånd (7,4 mot 9,45 kg/t), vilket bör minska energiförbrukningen över tid.
Linglong Grip Master 4S förstås bäst som ett budgetvänligt allvädersdäck som kan kännas tillräckligt stabilt under gynnsamma förhållanden (noterat som säkert torrt beteende och bra komfort), men det ger bort för mycket i våta, snö- och aquaplaning-reserver för att vara ett direkt alternativ om du regelbundet möter kraftigt regn, kall snöslask eller hög hastighet på motorväg. Dess starkaste argument är kostnaden: värdeindexet gynnar starkt Linglong (7,2 mot 10,69 pris/1000), och det överträffar Michelin något när det gäller uppmätt ljud (72,0 dB mot 72,5 dB). Den praktiska slutsatsen: CrossClimate 2 kostar mer i förskott, men det köper konsekvent större säkerhetsmarginaler och längre livslängd - precis där allvädersdäck är mest utmanade.
Grip Master 4S mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Linglong Grip Master 4S eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 3 gånger och Grip Master 4S inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grip Master 4S 8,5 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Grip Master 4S eller CrossClimate 2?
CrossClimate 2 ledde 7 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,7 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen; Grip Master 4S har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Grip Master 4S tillverkas i 32 dimensioner (13 till 19 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 22 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Grip Master 4S klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Grip Master 4S är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion