Linglong Grip Master 4S mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 8,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 3 gånger och Grip Master 4S inte en enda gång. Cinturato All Season SF3 bromsade 7,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 för körning med säkerhet i främsta rummet i varierande väder, frekvent regn eller snöexponering; välj Linglong Grip Master 4S om du huvudsakligen kör i milda förhållanden, prioriterar lågt inköpspris och lång livslängd på slitbanan, och kan acceptera svagare prestanda på vått/snöigt underlag.
Där Grip Master 4S är starkare
- Hög körsträcka och lägre nötning för längre livslängd
- Stark värde-/prispositionering
- Lägre externt buller i testning
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Klassledande bromsprestanda på vått och torrt underlag
- Överlägsen väghållning på vått underlag och säkerhet mot vattenplaning
- Konsekvent bättre snögrepp, bromsning och väghållning
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Grip Master 4S vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | Grip Master 4S | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt4 mätningar | 0 | Cinturato All Season SF3 bromsade 5,6 % kortare på torrt (3 tester) | 4 |
| Vått7 mätningar | 0 | Cinturato All Season SF3 bromsade 7,9 % kortare på vått (3 tester) | 7 |
| Snö4 mätningar | 0 | 4 | |
| Komfort1 mätning | 1 | 0 | |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,5/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 1,1 | 9,6/10 |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 32 | 17 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Grip Master 4S | Testfält | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P4 av 30 | P3 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P15 av 15 | P5 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P14 av 37 | P2 av 37 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Grip Master 4S
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Grip Master 4S
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Grip Master 4S | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,53 | 5,6% | 37,27 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 93,7 | 2,2% | 95,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55,7 | 7,9% | 51,1 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 69,5 | 8,1% | 75,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,25 | 5,9% | 11,53 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71 | 11,8% | 79,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,89 | 14,9% | 3,32 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,6 | 0,8% | 25,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 528 | 6,1% | 2 682 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51,6 | 3,3% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,92 | 5,1% | 4,12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72 | 0,5 dB | 72,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49 300 | 16,5% | 42 330 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9,45 | 12,8% | 8,24 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,93 | 2,6% | 5,06 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 684 | 5,4% | 723 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grip Master 4S 8,5 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| Grip Master 4S | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Torrt | 98 | ||
| 48 | Vått | 99 | ||
| 90 | Komfort | 77 | ||
| 46 | Prisvärde | 51 | ||
| 46 | Snö | 82 | ||
| - | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Grip Master 4S | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,9 | ||
| - | Våtgrepp | 9,1 | ||
| - | Vägkänsla | 8,4 | ||
| - | Väghållning | 8,4 | ||
| - | Slitage | 7,8 | ||
| - | Komfort | 7,9 | ||
| - | Snögrepp | 8,6 | ||
| - | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen; Grip Master 4S har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Linglong Grip Master 4S
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 32 dimensioner av Grip Master 4S och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 17 tillverkas i båda.
| Kategori | Grip Master 4S | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 32 dimensioner, 13 till 19 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 17 dimensioner 185/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16205/50 R17205/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17och 5 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B84%C16% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | D53%C47% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB A84%B16% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 32 av 32 | 73 av 73 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Ersatt av | Linglong Sport Master 4S | - |
| Utmärkelser | - | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer det prisvärda Linglong Grip Master 4S mot det premium-touringdäcket Pirelli Cinturato All Season SF3. I tre delade professionella tester i dimensionerna 225/40 R18 och 225/50 R17 slutar Pirelli konsekvent nära toppen medan Linglong ligger i mitten till lägre dimensioner. Den viktigaste avvägningen är tydlig: ren säkerhetsprestanda kontra långsiktig kostnad och körsträcka. Pirelli dominerar objektivt grepp på torrt, vått och snöigt underlag, ofta med betydande marginaler - särskilt vid inbromsning på vått underlag (upp till ~10 % kortare) och vattenplaningsreserver. Linglong kontrar med tystare gång, längre livslängd, lägre nötning och ett mycket starkare pris/värde-betyg, plus konkurrenskraftig bränsleförbrukning. Om du prioriterar maximal säkerhet i alla väder sticker ett däck ut; om budget, livslängd och acceptabla vardagsvanor är viktigast, så gör det andra ett gott argument.
Slutsats
Pirelli Cinturato All Season SF3 är den tydliga prestandaledaren och överträffar alla kritiska säkerhetskategorier i tester: bromsning på torrt och vått underlag, väghållning, vattenplaningsmotstånd och snöprestanda. Dess marginaler inom bromsning på vått underlag (~8-11 % kortare) och vattenplaning är särskilt viktiga för verklig säkerhet, vilket förklarar dess topp 3-placeringar totalt sett och 3/3-vinster i testet. Linglong Grip Master 4S presterar sämre i vått och snöigt underlag men ger påtagliga ägarfördelar: särskilt lägre inköpskostnad, högre körsträcka (+16 % slitageresultat), lägre nötning, något bättre tystnad i kupén och mindre bränsleförbrukningsfördelar i ett test. För förare i mildare klimat som värdesätter budget och livslängd framför maximalt grepp - särskilt de som kör konservativt - kan Linglong vara ett pragmatiskt val. För regioner med blandat väder, frekvent regn eller köpare som prioriterar säkerhet är Pirelli den säkra rekommendationen och det mer kompletta valet för året runt.
Grip Master 4S mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Linglong Grip Master 4S eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 3 gånger och Grip Master 4S inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Grip Master 4S 8,5 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Grip Master 4S eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 7 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7,9 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,6 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato All Season SF3 ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Cinturato All Season SF3 84 % från 73 omdömen; Grip Master 4S har inga ägaromdömen ännu.
Finns de i samma dimensioner?
Grip Master 4S tillverkas i 32 dimensioner (13 till 19 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 17 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Grip Master 4S klass B för vått grepp och D för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 i 10 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion