Bridgestone Blizzak 6 mot Uniroyal WinterExpert
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 88% · 9
- TR-betyg
- 7,8/10
- Ägarna säger
- 76% · 7
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 4 gånger och WinterExpert en gång. Blizzak 6 höll 5,7 % längre i slitagetesterna; WinterExpert hade 9,1 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Blizzak 6 om du vill ha maximala säkerhetsmarginaler, bättre väghållning och lång livslängd – perfekt för pigg eller blandade vinterförhållanden. Välj Uniroyal WinterExpert om du prioriterar lägre driftskostnader och gedigen allroundsäkerhet till ett mer fördelaktigt pris, särskilt för pendling med långa körsträckor.
Där Blizzak 6 är starkare
- Klassledande balans med sportig, precis styrning på torrt och vått
- Konsekvent stark snöprestanda, särskilt grepp och hantering
- Högsta slitage och lågt nötningsvärde för hög körsträcka
Där WinterExpert är starkare
- Exceptionellt lågt rullmotstånd för bränslebesparing
- Övertygande värde med lägre inköpspris
- Kompetent våtbromsning i flera tester
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Blizzak 6 vs WinterExpert i korthet
| Kategori | Blizzak 6 | Skillnad | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 4 | 1 | |
| Torrt5 mätningar | 4 | Blizzak 6 bromsade 0,7 % kortare på torrt (3 tester) | 0 |
| Vått16 mätningar | 11 | Blizzak 6 bromsade 1,5 % kortare på vått (5 tester) | 4 |
| Snö12 mätningar | 10 | Blizzak 6 bromsade 0,9 % kortare på snö (5 tester) | 2 |
| Is1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde7 mätningar | 3 | Lika mellan de två. | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Blizzak 6 leder med 1,6 | 7,8/10 |
| Ägarbetyg9 och 7 recensioner | 88% | Blizzak 6 leder med 12 procentenheter | 76% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 75% | Blizzak 6 leder med 4 procentenheter | 71% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +31,2 % | Blizzak 6 var dyrare i 4 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 193 | 65 dimensioner tillverkas i båda | 90 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2024 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Blizzak 6 | Testfält | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild vinterdäcktest | P3 av 20 | P8 av 20 | |
| Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! | P6 av 51 | P5 av 51 | |
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P3 av 31 | P11 av 31 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P4 av 20 | P9 av 20 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P1 av 55 | P7 av 55 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Blizzak 6
WinterExpert
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Blizzak 6
WinterExpert
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Blizzak 6
WinterExpert
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Blizzak 6 | Skillnad | WinterExpert | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,27 | 0,7% | 44,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 113,6 | 1% | 112,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42,12 | 1,5% | 42,78 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 4,2% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,56 | 1,3% | 77,56 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,36 | 0,2% | 12,38 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,43 | 1,9% | 76,03 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,83 | 0,3% | 2,86 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 24,96 | 0,9% | 25,18 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1 745 | 2,3% | 1 701 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 58,9 | 1,7% | 57,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,08 | 4,3% | 2,96 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 6,9% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,5 | 0,1 dB | 70,57 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51 667 | 5,7% | 48 747 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,66 | 9,1% | 7,87 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 62 | 10,1% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och WinterExpert 7,8 av 10.
| Blizzak 6 | Kategori | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 35 | ||
| 92 | Vått | 70 | ||
| 49 | Komfort | 40 | ||
| 67 | Prisvärde | 69 | ||
| 74 | Snö | 65 | ||
| 61 | Is | 19 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Blizzak 6 | Kategori | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 7,3 | ||
| 8,9 | Väghållning | 7,4 | ||
| 8,3 | Slitage | 7,8 | ||
| 8,6 | Komfort | 7,4 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 9,1 | Isgrepp | 6 | ||
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%från 9 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.
- Starkt grepp på snö och is
- Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
- Stabil, säker känsla
- Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck
Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 9 omdömen om Blizzak 6Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.
Uniroyal WinterExpert
- 76%från 7 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 94 951 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar generellt att Uniroyal WinterExpert presterar starkt under blöta förhållanden, med pålitlig regnprestanda och bra grepp på både blöta och torra vägar. Snökapaciteten beskrivs vanligtvis som god, även om en recensent kände att den låg efter en tidigare vinterdäck på snö/is och ifrågasatte värdet för pengarna. En återkommande nackdel är högre ljudnivå som är typisk för vinterdäck, medan bränsleekonomi och förutsägbart, responsivt handhavande noteras som positiva aspekter.
- starkt grepp på blöta vägar och regnprestanda (motstånd mot vattenplaning)
- bra grepp överlag på torra och blöta vägar
- kapabel vinterprestanda för normal/rolig körning (inklusive snö)
- förutsägbart/kontrollerat handhavande och responsiv styrkänsla
- tenderar att vara mer bullrigt än förväntat, särskilt vid låghastighetsmanövrar
Sammanfattat av AI från 6 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om WinterExpertDäcken jag hade tidigare var Hankook winter I-cept 2, mycket bättre däck än dessa Uniroyal när det kommer till körning på snö och is. Kört komfort är ungefär densamma, men på blöta vägar är Uniroyal verkligen bra, bättre än Hankook. Hanteringen är okej och ljudnivån är bättre än annonserat. Sammanfattningsvis kommer jag inte att spendera så mycket pengar på Uniroyal igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 90 av WinterExpert, varav 65 tillverkas i båda.
| Kategori | Blizzak 6 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 193 dimensioner, 16 till 22 tum | 90 dimensioner, 13 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 65 dimensioner 185/55 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17och 53 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | C79%B21% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%B25% | C64%D30%B6% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-75 dB B87%A13% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 275 av 275 | 121 av 121 |
| På marknaden sedan | - | 2021 |
| Ersatte | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Blizzak 6 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 31,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta däck jämför två premiumvinterdäck för touring med olika prioriteringar: Bridgestones Blizzak 6, ett sportigt alternativ med högt grepp och enastående hållbarhet, med Uniroyals WinterExpert, ett effektivitetsfokuserat allrounddäck känt för lågt rullmotstånd och värde. I fem delade tester i dimensionerna 205/55 R16 och 225/40 R18 levererar båda säker vinterförmåga, men de har motgångar på olika områden. Blizzak 6 slutar konsekvent högre totalt sett (topp-3 i större tester 2024-2025) och etablerar små men upprepade fördelar inom precision på torrt underlag, vått väggrepp, snögrepp och slitage. WinterExpert kontrar med klassledande rullmotstånd och starkare värde, plus konkurrenskraftig bromsning på vått underlag i vissa omgångar. Förare som väljer mellan dem kommer att väga dynamisk säkerhet och körsträcka mot lägre driftskostnader och inköpspris.
Slutsats
Data visar en tydlig fördel för Bridgestone Blizzak 6 inom centrala säkerhets- och prestandamått: kortare eller jämn bromsning på de flesta underlag, bättre jämn väghållning på vått underlag, högre snögrepp och de starkaste slitageresultaten (cirka 8-11 % fördel i viktiga tester). Dess styrprecision och balans gör att den känns säkrare vid gränsen, vilket förklarar dess högre totala ranking. Avvägningen är pris och något högre rullmotstånd. Uniroyals WinterExpert är ett smart, budgetmedvetet val. Den har konkurrenskraftig våtbromsning i två av de stora bromstesterna, håller bränsleförbrukningen låg tack vare märkbart minskat rullmotstånd och ligger vanligtvis under priset - vilket innebär lägre totalkostnad för förare med långa körsträckor. Dess huvudsakliga kompromisser är måttlig precision på torrt underlag och endast tillfredsställande marginaler för snö-/ishantering i strängare utvärderingar. Om maximalt grepputrymme och livslängd är viktigt, välj Blizzak 6; om driftskostnad och hyfsad säkerhet runtomkring är prioritet, är WinterExpert mycket logiskt.
Blizzak 6 mot WinterExpert: dina frågor
Är Bridgestone Blizzak 6 eller Uniroyal WinterExpert det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Blizzak 6 före 4 gånger och WinterExpert en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och WinterExpert 7,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller WinterExpert?
Blizzak 6 ledde 11 av de 16 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Blizzak 6 ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,7 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Blizzak 6 ledde 10 av de 12 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,9 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Blizzak 6 höll 5,7 % längre i slitagetesterna (3 tester); WinterExpert hade 9,1 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 7,8/10 för WinterExpert.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 7,4/10 för WinterExpert.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och WinterExpert 76 % från 7. 75 % av dem som kör Blizzak 6 skulle köpa det igen, mot 71 % för WinterExpert.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 4 av dem, med 31,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och WinterExpert i 90 (13 till 20 tum). 65 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; WinterExpert har C och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.


Diskussion