Jag har kört med dessa däck i tre vintrar nu i norra Finland. De följde med bilen efter en säsongs körning, så de har klarat fyra riktiga nordiska vintrar. Det finns fortfarande gott om mönster kvar och alla dubbar, om än väl rundade vid det här laget, är på plats och intakta. Gummit känns fortfarande formbart och mjukt, så jag förväntar mig att få ytterligare en eller två vinterar med dessa däck.
Den största svagheten enligt min observation är dålig styråterkoppling på torr asfalt och märkbar understyrning på torrt underlag. Naturligtvis påverkar höga sidoväggar, djupt mönster och mjuk gummiblandning väghållningen negativt. Breda spår i mönstret tenderar också att plocka upp småsten och slunga ut dem mot skärmskyddet mer än de flesta andra däck jag har kört. För mig är Hankook-däck bullriga, särskilt på torrt underlag. Man kan också höra dubbarna gripa tag mycket tydligt när man närmar sig gränsen.
Jag har inte mycket att säga om väghållning på vått underlag eftersom jag inte brukar pressa vinterdäck för mycket på asfalt, men det verkar åtminstone tillräckligt och jag har aldrig känt att däcken inte gör sitt jobb. Snöhanteringen är helt enkelt utmärkt och utan tvekan min favoritdel med det här däcket. På oplogade småvägar och mindre landsvägar har de otroligt bra grepp och ger en stabil körning. Vid gränser förlorar de greppet gradvis och till skillnad från torrt underlag kan jag känna vad som händer med däcken. Dessa gör även lågmotoriserade fyrhjulsdrift till en sådan höjdare att köra i snö. Isgreppet är också bra, och på is ger däcken logisk feedback och återhämtar sig lätt från halkning. Som en bonus är lerprestanda bra, detta är inte ett A/T-däck, men stora slitbaneblock kan klöva sig ganska långt i oktoberlera.
Ärligt talat är Hankook-däcken verkligen imponerande med tanke på priset och jag tvekar inte att rekommendera dem om du letar efter däck som klarar nästan arktiska förhållanden och glänser i snö. Från vår familjs andra bilar har jag erfarenhet av Hakka 8 och X-Ice North 3 och min Pike RS2 är i nivå med dessa när det gäller vinterprestanda.
Den största svagheten enligt min observation är dålig styråterkoppling på torr asfalt och märkbar understyrning på torrt underlag. Naturligtvis påverkar höga sidoväggar, djupt mönster och mjuk gummiblandning väghållningen negativt. Breda spår i mönstret tenderar också att plocka upp småsten och slunga ut dem mot skärmskyddet mer än de flesta andra däck jag har kört. För mig är Hankook-däck bullriga, särskilt på torrt underlag. Man kan också höra dubbarna gripa tag mycket tydligt när man närmar sig gränsen.
Jag har inte mycket att säga om väghållning på vått underlag eftersom jag inte brukar pressa vinterdäck för mycket på asfalt, men det verkar åtminstone tillräckligt och jag har aldrig känt att däcken inte gör sitt jobb. Snöhanteringen är helt enkelt utmärkt och utan tvekan min favoritdel med det här däcket. På oplogade småvägar och mindre landsvägar har de otroligt bra grepp och ger en stabil körning. Vid gränser förlorar de greppet gradvis och till skillnad från torrt underlag kan jag känna vad som händer med däcken. Dessa gör även lågmotoriserade fyrhjulsdrift till en sådan höjdare att köra i snö. Isgreppet är också bra, och på is ger däcken logisk feedback och återhämtar sig lätt från halkning. Som en bonus är lerprestanda bra, detta är inte ett A/T-däck, men stora slitbaneblock kan klöva sig ganska långt i oktoberlera.
Ärligt talat är Hankook-däcken verkligen imponerande med tanke på priset och jag tvekar inte att rekommendera dem om du letar efter däck som klarar nästan arktiska förhållanden och glänser i snö. Från vår familjs andra bilar har jag erfarenhet av Hakka 8 och X-Ice North 3 och min Pike RS2 är i nivå med dessa när det gäller vinterprestanda.