Wanli S1088 får återkommande kritik för våtgrepp och vägljud, som båda tas upp i ungefär två femtedelar av de 84 recensionerna. Torrgreppet får beröm betydligt oftare än det kritiseras, och en mindre andel uppskattar det låga priset, men dessa positiva egenskaper undanröjer inte klagomålen om körning på våta vägar. Ungefär var tionde recension nämner också vibrationer, medan ett mindre antal tar upp dålig styrkänsla eller plötslig förlust av väggrepp. Recensionerna kommer från 81 ägare, däribland tre personer som har bidragit flera gånger; deras fortsatta missnöje är inget belägg för ett gemensamt åldringsmönster. Även om slitbanans livslängd ofta får beröm anger 75 recensioner inte användningsstadium, och ingen gäller slutet av däckets livslängd, vilket begränsar möjligheten att dra generella slutsatser om hållbarheten.
Det ägarna nämner oftast räknat i 84 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Dessa följde med 7-serien när jag köpte den, första gången jag tog ut bilen i blöt tappade jag bakdelen i en rondell och sedan dess har jag varit rädd för dessa däck.
De är skrämmande på våta vägar, jag har lyckats få tillbaka några bakre änden i väldigt låga hastigheter men det är så jag har varit tvungen att köra min bil med dem. Hur fortare skulle jag vara en goer. I det torra är de bra, men jag har ingen aning om varför någon skulle köpa dessa däck för en RWD-bil med tanke på bristen på grepp de ger.
Bullret är HÖGT. Riktigt HÖGT. Greppet i det torra är bra. På den blöta slätten farlig. Gav tillbaka dem efter några mil och köpte TOYO igen. Undvik... De sämre däcken jag någonsin köpt.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Hade 4 av dessa på en WRX 2004, de kom på en uppsättning mags från en kompis, han köpte dem men passade inte på grund av brembo-bromsarna. Ljudet från dessa däck gjorde mig vansinnig hela bilen surrade. Brott mot mig två gånger på en resa till jobbet. Sätt på reservhjulen igen med Bridgestone Potenzas och tillbaka till att fastna som klister och tyst körning.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Wanli S1088? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte en begagnad Saab 93 nyligen, det kom ett fruktansvärt ljud bakifrån. Jag antog att det var ett hjullager eftersom jag har haft lager tidigare och ljudet var detsamma. Eftersom lagren kom som en nav som är dyra för dessa bilar (300 £ för äkta del + montering + moms!!!), förhandlade jag fram en snygg rabatt på bilen. Hemfärden var delvis dålig, minusgrader och kraftiga skyfall i 150 mil på A-vägar. Det kändes inte bra att köra hem. De främre däcken av märket var skjutna och skulle ändå bytas ut, men jag bestämde mig för att undersöka dessa wanli s-1088 på baksidan som hade massor av slitbana kvar. Som jag aldrig hört talas om dem.
Först och främst kunde jag inte tro hur billiga de var. Dessutom var det jag läste om att höra chockerande, alla dessa människor som pratar om samma ljud från dessa billiga däck, kunde det inte vara det? Kunde det? Jag ville inte ha så billiga däck på en 210 hk bil ändå. Så det var värt en poäng. Några dagar senare fick en däckmontör mig en bra affär på en uppsättning av 4 Avon zv5. Helt förändrad hantering av bilen, lysande i vått tillstånd, och viktigast av allt? Bullret är helt borta! Tack för däckrecensioner, det lönar sig att göra din research.
Slösa inte dina pengar på billigt skräp. Falsk ekonomi.
Jag skulle dock ha betalat mycket mer för min bil om wanli inte hade monterats.
Dessa däck får mycket kritik, men när de används på rätt typ av bil är de otroligt prisvärda. Jag använder dem på en Range Rover Sport. Kanske är det för att mitt fordon är 4wd och jag tenderar att trampa fram i det vid hastighetsgränsen utan att tänja på gränserna, men jag har inte märkt några av de problem som många recensioner nämner om dåligt grepp i vått tillstånd. Dessutom har jag inte märkt något av vägbullret som många recensioner klagar på, för mig är de helt tysta - igen, det kan bero på att jag sitter i en välisolerad Range Rover.
Mitt råd, om du ska sätta dem på något som är snabbt / snårigt eller är bakhjulsdrivet, håll dig borta och sätt på något välkänt. Men om du letar efter ett billigt däck att sätta på något stort och långsamt med 4wd som du aldrig kommer att pressa till det yttersta, leta inte längre. De fungerar väldigt bra. De greppar bra, de stannar bra, de slits ganska bra och de är över en TREDJEDEL av priset på gummi som Land Rover rekommenderar. Jag har haft dem i tre år och 30 000 mil och de har gjort mig stolt i det bästa och värsta som vädret i Storbritannien kastar på det - svikit mig aldrig i våta eller snö. De var på min bil när jag köpte den, och nu ser de ut som att de borde bytas ut, jag kommer att köpa dem igen utan en skugga av tvivel...och jag kommer att spara 500 £ i processen.
Hade 2 av dessa däck på baksidan av min VT och de skrämde s**** ur mig och det är i det torra. när du går runt en långsam sväng kurva på motorvägen ungefär halvvägs runt däckets sidoväggar kollapsar och genom baksidan av din bil i sidled. Jag provade alla olika pressar och inget hjälpte. Jag var tvungen att byta däcken innan jag lät min fru köra bilen så illa var det. Jag har haft många däck genom åren och det här är det värre jag någonsin har haft. HÅLL DIG FRÅN DEM om du vill överleva.
Helt enkelt farligt i vått tillstånd.......helt ny monterad av ett garage som säljer bilen för misslyckat MOT-ändamål, borttaget efter 4 000 mil och kasserat.........fruktansvärt däck........ låg på baksidan av en E46 330D........UNDVIK.
Som enligt tidigare inlägg, ger ut med INGEN varning vid låga hastigheter, lyckligtvis förhindrar traction control att däcket glider ytterligare
OK, så bilen hade en helt ny uppsättning av dessa däck på bakhjulen när jag köpte den från återförsäljaren. Tydligen hade de satts på eftersom det tidigare setet hade misslyckats med MOT och jag gissar att de var de förmodligen billigaste däcken som verkstaden kunde få tag på...
+ Poäng De höll i över 30 000 mils körning runt många, många rondeller på en bakhjulsdriven Lexus 220D. De ser OK ut.
- Poäng De är bullriga som fan, till den grad att jag trodde att det var ett hjullager på väg ut. Även om de greppar OK i det torra, i det våta är de helt enkelt farliga; glider ut utan förvarning, i relativt låg hastighet. Det visade sig först på riktigt hur dåliga de var när jag bytte ut dem med några Avon ZV3:or i mellanklassen och lyckades ta en rondell i väta utan att traction control slog in.
Om det inte vore för traction control, vem vet vad som hade hänt. Jag trodde att det var bilen tills jag bytte däck, och det skulle jag ha gjort tidigare om jag visste det. Dessa däck förstör upplevelsen av att köra i väta och gör körning på motorvägen under våta förhållanden farlig och nervös...
När allt är sagt och gjort, jag skulle aldrig köpa dessa igen och var tvungen att lära mig den hårda vägen hur dåliga de är. Styr väl undan!!
Hade du tur att köpa min bil med en av dessa styggelser monterad. Det var ursprungligen på framsidan. Ljudet var hemskt, jag trodde att det var ett lager som hade gått, tog tillbaka bilen två gånger övertygad om att det var ett lagerfel. Så småningom byttes från fram till bak, vilket minskade men inte eliminerade bruset. Har äntligen bytt däck och ljudet har försvunnit. RÖR INTE MED EN PRÅMSTÖP!
hade dessa däck på Peugeout 308 sport när jag köpte den, de hade precis monterats innan jag köpte den, efter 500 mil blev de väldigt bullriga och lät som hjullager borta, efter att ha undersökt här hittade några andra som stönade om hur bullriga de har precis fått dem chamged för att matcha fronterna som är nexen n8000 och bruset är helt borta.
