Vredestein Ultrac Vorti Recensioner - Page 4

Utmärkt däck på torrhantering inbromsning och kurvtagning också mycket bekvämt men inte så bra i vått. Min tidigare dunlop rt2 var mycket bättre i vått. Ett annat minus med ultrac vorti är att de är väldigt tunga däck i mina dimensioner 235/40 18 13 kg. Det påverkar accelerationen till och med min bil är ombildad till 180 hk och 380nm.

Bra hantering i det torra, lite bullrigt

Riktigt bra i torrt och bra torrhantering men inte lika bra som PS4S i vått tillstånd.

Fick dessa installerade på min alfa 159 TI, köpte den första uppsättningen och fick dem utbytta på ett år. Andra set bytt ut på ett år också. De har bra grepp i både torrt och vått men när det kommer till slitage kommer jag personligen inte att köpa dem igen.

Riktigt stark i det torra, bra hantering, men inte lika bra som min gamla Contis i vått och ganska bullrigt.

Mitt favoritdäck för detta fordon är Bridgestone Adrenalin RE002. Tyvärr är detta däck utgått i min storlek. RE003 var inte tillgängliga vid tidpunkten. Därför köpte jag en uppsättning Toyo Proxes T1R och jag betygsätter dem inte högt på grund av det dåliga greppet på vått underlag och ryckiga hantering, men på en torr racerbana var kurvgreppet imponerande.

Så jag bestämde mig för att ersätta T1R med Vredestein Ultra Vorti förra veckan. Detta däck inger mycket förtroende, har bra hantering, exakt styrrespons och korta stoppsträckor. Sidoväggen är stark men inte lika styv jämfört med T1R

Ultra Vorti liknar Ultrac Sessanta och Bridgestone Adrenalin RE002-däcken. Jag kan inte kommentera prestandan på vått väggrepp just nu, men jag är övertygad om att dessa däck är anständiga i vått tillstånd.

Min bror brukade svära vid den äldre Sessantan på sin bil så jag tänkte prova dessa nyare Vorti. Jag använde dessa på en bakhjulsdriven bil. Sidoväggen ser bra ut, ger läppskydd och är inte rundad som vissa andra märken. Jag hade bara dem på bilen i 8 månader och sålde sedan mina hjul med däcken på. Efter 8 månader och cirka 7000 mil hade de fortfarande 6-7 mm på sig så slitagegraden ser väldigt bra ut. Jag kan inte klandra dem. Jag tappade aldrig greppet i både vått och torrt. Jag sätter Goodyear på mina nya hjul och Goodyear ger en mjukare, tystare och bekvämare körning. Goodyear är inte dyra så jag föredrar dem men om Vredestein kommer upp till ett bra pris i framtiden skulle jag överväga dem igen.

Fantastiskt däck, bra övergripande & vått vädergrepp är fantastiskt. Tillsammans med vattenplansmotstånd.

Jag har Jaguar XFR 5 Liter kompressormatad 508BHP. När jag köpte bilen hade den TOYO PROXES T1 SPORT-däck bak. Jag bytte ut dessa för ungefär sex veckor sedan med dessa Vrendestein Ultra Vorti-däck. Jag önskar verkligen att jag INTE hade det.
Jag kände att jag spenderade mycket tid på att läsa olika recensioner innan jag köpte, men kanske har jag antingen misslyckats med att hitta de negativa kommentarerna om våt yta i vissa recensioner eller har misslyckats med att ta ordentligt hänsyn till dem.
Under de sex månader som de körde TOYOS tappade de sällan vidhäftningen och då bara en gång när de närmade sig slutet av sitt liv och 3 mm slitbana kvar.
Jag har nu för fjärde gången under viss men långt ifrån maximal acceleration tappat vidhäftningen baktill. Alla dessa tillfällen har varit på olika våta eller torkande vägytor. Jag har tappat allt förtroende för däcken, men har inte råd att inte köra ut dem för fullt slitage.
Jag får 2 miles per gallon mindre miles och körningen på dåliga till genomsnittliga vägytor som råder där jag bor har nu blivit mindre absorberande och bekväm. De flesta ytdefekter överförs till kabinen.
I skrift på det sätt jag gjort har jag tagit full hänsyn till det nu brittiska årstidsvädret november/december. Min körstil förblir samma 64-åriga hane som körde med mycket bättre däckprestanda från TOYO'S och därmed självförtroende
Mycket besviken.

Använd dessa under en audi A6 2,4 v6 sline. Mycket bra däck.... Torrt grepp är suveränt! Vått är också bra. Bra feedback och tyst däck. Priset är också mycket bra jämfört med premiummärken. Kunde inte märka några negativa kommentarer om detta däck. Hälsningar från Nederländerna

Mycket imponerad av dessa däck, mer än tillräckligt för min MG ZT-T. Bra övergripande känsla i alla förhållanden, Vredestein verkar ha gjort ett mycket bra jobb med att skapa ett bra allrounddäck som inte har några nackdelar. De greppar, våta och torra, åker bra för den här typen av däck men ger mycket feedback till föraren och som en bonus är de också tysta. Bra jobbat Vredestein, det här verkar vara det enda däcket jag någonsin haft som gör allt exceptionellt bra, och till råga på det, till ett bra pris också. Skulle jag köpa igen? Jag skulle vara dum att låta bli, oavsett vilket märke jag har haft tidigare, jag har aldrig varit så nöjd med mitt köp.

Dessa däck har monterats på min Audi A5 3.0TDI som producerar 280 hk i över 2 år nu. Däckslitage - min tidigare uppsättning av dessa höll 40 000 miles av ganska pigg körning, och fortfarande på 3 mm. Detta tyder på att blandningen är mycket slitstark även om professionella testare har funnit att detta däck har ett högt rullmotstånd. Grepp i det torra är fantastiskt och vått grepp lika bra. Dessa däck kan pressas till det yttersta i alla väder och även om Audin till sin natur understyrer, hjälper en sen, hårdare insvängning i långsammare kurvor för att få bilen att köra neutralt i kurvor. Sidoväggarna är ganska styva och det ledde till en känsla av att vara något frånkopplad, vag styrning men att ha uppgraderat min fjädring för 2 månader sedan till snabb vägspec, allt som framdäcken gör överförs nu tillbaka. Styrkänslan har förbättrats avsevärt vilket tyder på att det var bilen som ställdes upp från fabriken som orsakade bristen på känsla. Vortis är också billigare än toppmärkena och kommer oundvikligen att passa dem som är kostnadsmedvetna och kräver effektiv prestanda som inte kostar en arm och ett ben.