Genom 96 recensioner beskrivs Toyo Proxes CF2 vanligtvis som ett tyst, bekvämt och prisvärt touringdäck med starka vägegenskaper. De flesta förare berömmer dess förutsägbara hantering, starka grepp på torr väg, trygg bromsning på blött underlag och särskilt den långa livslängden på mönstret för priset. En mindre men återkommande minoritet noterar svagare förtroende i kraftigt regn/aquaplaning-situationer och en något mjuk/dämpad känsla i styrningen (ibland med ett lätt "surr" eller ljud på grova ytor), särskilt innan däcken är helt inkörda.
Det ägarna nämner oftast räknat i 97 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
En mycket nöjd användare av Toyo Proxes CF2. Kommer INTE köpa något annat märke. Lågt ljud, låg roll, bra bromsning, jag tror att Toyo har den rätta blandningen av gummiblandning för daglig användning. Jag använder dem inte på vintern. Jag använder Nokian vinterdäck.
Monterade CF2:orna för att spara lite pengar, så jag förväntade mig inte för mycket. Tidigare däck på samma bil var Goodyear Efficient Grip Performance, som höll i cirka 40 000 km efter att ha roterat fram och tillbaka en gång.
Vid den körsträckan uppvisade Goodyears betydande slitage och de halkade när de accelererade från stopp, även vid inbromsning. Min bil är en 1,5 liters diesel med automatväxellåda, så däcksnurrandet borde inte vara så ofta alls.
CF2:orna var en katastrof under de första 500 km av någon anledning. Extremt vag och mosig ratt, understyrning på torrt och en väldigt vinglig känsla totalt. Till den grad jag funderade på att lämna tillbaka dem och betala mer för att få andra däck. Men efter de första 600 km förändrades deras beteende till det bättre. Deras hantering på torrt var jämförbar med Goodyears, styrningen är skarpare, bromsningen är bättre i hastigheter mellan 50 och 140 km/h, bullret är OK. På våta är de bättre än Goodyears i bromsning och vattenplanering, något svagare i svängar, men fortfarande mycket pålitliga. Nu har de 37 000 km på sig och jag har inte ens roterat dem fram och bak än. Framsidan har 6 mm och baksidan 7 mm mönsterdjup, inga synliga tecken på slitage, håller fortfarande vägen bra. Slutsats, det här är fantastiska däck, bättre än Goodyears, mycket bättre än vanliga Michelin Energys på samma bil. Jag kan se att de senaste recensionerna är mycket positiva, medan äldre däcktester inte är så positiva på CF2s, kanske TOYO har gjort ändringar i blandningen över tiden utan att gå offentligt om det.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fick dessa däck via asda-däck och för priset kan jag inte skylla på dem. Tidiga dagar men än så länge har det gått bra. Mycket bättre kontakt på vägen då de 4 Michelin jag ersatte var nästan olagliga.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Proxes CF2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
25 000 miles (40 000 km) på framsidan av en 150 hk Mazda 3 diesel. Anmärkningsvärt långvarig så bra värde. Däcket är hårt (gnisslar i hård kurvtagning) och har inte riktigt det torra greppet som jag skulle vilja ha - mycket smet än vissa dock. Våtgrepp är förvånansvärt bra. Jag skulle förmodligen gå för ett premiummärke men för mellanklasserna är dessa utmärkta.
Det bästa valet! Bra kurvtagning, fantastisk slitage, exakt bromsning och mycket bra respons vid våta förhållanden.
Medlem
Honda
185/55 R16
24 140 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Jag ersatte original Dunlops med dessa CF2:or på min frus Honda Jazz för 18 månader sedan. Nytt var mönsterdjupet 7 mm. Efter 15 000 miles kollade jag fronterna och blev förvånad över att de nu är 6 mm, vilket betyder att de ger utmärkt valuta för pengarna. Det torra greppet är förtroendeingivande och mycket progressivt i vått tillstånd och ger en mycket följsam och låg ljudnivå. Jag kan verkligen inte klandra dem, särskilt eftersom de kom in cirka 10 £ billigare per däck än andra premiummärken. Rekommenderas varmt för alla som vill ha bra valuta för pengarna.
Fantastiska däck. Monterade alla 4 för 10k miles sedan. Vid denna körsträcka skulle fronterna vara 2/3 slitna. Inte dessa har de knappt fällt en mm, det är oftast den yttre axeln som går först och slår snabbt i rondellerna men dessa tål straffen riktigt bra.. så för slitagegraden är de lysande. Våtgrepp är också fantastiskt, väldigt självsäkert inspirerande, jag har inte behövt smälla på i en nödsituation i blöt men jag är glad att jag har det bästa greppet som finns tillgängligt om jag måste, jämför med rainsport 3 de är högst upp när det gäller våtgrepp och hantering. Men erbjuder mycket längre livslängd, jag har haft rainsport 3:orna och lyckats ta mig 10 000 miles med en knuff på framsidan, det tar dem ända ner till den lagliga markören. Jag föredrar mycket att byta inte mindre än 2 mm Köp igen.. absolut ingen tvekan. Jag har hittat ett perfekt däck, jag behöver inte längre tråla genom granskning efter granskning för att hitta något bra. Bara köp och kör inget krångel.. glada dagar
De gör jobbet, jag hade rainsport 3:or innan dessa, jag tappade greppet i kurvor med proxyerna i samma våta väderförhållanden och hastighet som rainsport3 förutom att de båda körde likadant
Jag provar många däck, men använder aldrig sådana här däck! Efter 19000 miles på min Megane mk3 köpte jag en annan uppsättning Toyo CF2. Även efter listat antal körsträcka "uppför sig" däck säkert för användning. Jag tappade greppet bara en gång, men det var en vecka innan jag bytte däck mot ett nytt, så det var väldigt imponerande. Stor rekommendation för ett bra däck till ett bra pris. Jag betalade 45 euro per däck...
Det här är den tredje uppsättningen däck jag har haft på framsidan av min bil och är utan tvekan de bästa. Även om de inte är bristfälliga på något sätt jämfört med de två föregående uppsättningarna, har deras slitage och därmed livslängd varit bättre. De fabriksinpassade Continentals var helt fruktansvärda och höll bara 17 000 miles. (Jag kommer ALDRIG köpa Continentals. Inte nog med att de slitits oacceptabelt snabbt, de verkade ovanligt benägna att punktera: båda bakdäcken fick punktpunkteringar under de första 27 000 milen, jämfört med endast en annan punktering under de senaste 40 åren.) Avon ZV7s som jag ersatte dem med höll lite bättre 19 000 mil. Men de nuvarande Toyo CF2:orna kommer precis upp till 20 000 miles och har gott om slitbana kvar, så att de kommer att hålla minst 24 000 miles, vilket är utmärkta 25 % mer än Avons, för ungefär samma pris, och häpnadsväckande 40 % mer än Continentals, som är mycket dyrare. För att vara tydlig, detta är på samma bil, med samma (enda) förare, som gör samma årliga körsträcka på samma mix av resor, så resultaten är direkt jämförbara. Med tanke på att Toyos inte är sämre om inte bättre i alla andra avseenden, är de definitivt nu mitt favoritdäck, så att jag kommer att gå ut ur mitt sätt och betala mer för att köpa mer, och inte tvekar att rekommendera dem.
