Jag bor i västra Grekland och för första gången monterade jag Toyo-däck på min bil eftersom jag bara hade två alternativ till ett bra däck för den specifika storleken, Michelin Primacy 3 och Continental Premium Contact 2. Köpte bilen helt ny med Continental på (du kan läsa min motsvarande recension) och bytte efter 2,5 år till Toyo Proxes CF2 på 19.374 miles (31.180 km). Jag är väldigt nöjd med deras Dry grip både i skarpa svängar och långa svängar, även i höga hastigheter. På våta vägar är jag alltid 100 gånger mer misstänksam så jag testar aldrig den fulla potentialen hos något däck, men har heller aldrig haft några problem alls, särskilt vid bromsning. När det gäller Road Feedback kan jag nämna att jag fortfarande inte har vant mig vid en "tvålaktig" eller "lös" känsla när jag svänger snabbt och skarpt, men utan att tappa greppet alls. Bara det låter mig inte lita på att driva mer. Men säkerheten först, så kör normalt. När det gäller hanteringen hade jag aldrig några problem varken med normala eller varma däcktemperaturer. Efter 1,5 år och 9 320 miles (15 000 km) håller de extremt bra. Framför är slitaget på 80 % och baktill på 90 %. Aldrig sett något liknande förut, speciellt för en bil som kombinerar mycket landsbygd och stadsvägar också. De är också tysta, aldrig huvudljud från däck. Jag brukade bära Michelin Pilot Sport 2 & 3 som är mitt toppdäck men lite bullriga i höga hastigheter. Nu med Toyo märkte jag samma funktioner med Michelin, samma goda upplevelse och dessutom är de mer valuta för pengarna. Jag är mycket intresserad av att använda dessa däck från och med nu på mina bilar. Jag rekommenderar dem helt klart!

Jag hade Yokohama-däck innan toyo proxes cf2 och dessa är lika bra, hanteringen våt eller torr har jag personligen tyckt vara utmärkt,

Jag har bara kört 1200 mil sedan jag monterade Proxes på alla fyra hjulen och än så länge är jag riktigt nöjd med deras prestanda. Innan monteringen kördes bilen på tre olika märken (!) på grund av att den vid ett tillfälle hade en punktering bak. Den största skillnaden jag hittade från början var deras relativa mjukhet jämfört med det gamla setet vilket ger en bekväm åktur. Och de är tystare. Bilen, i alla väderförhållanden som hittills upplevts, går där den är spetsad utan krångel och klarar kurvor och kurvor mycket bra. Jag brukar undvika att köra i snö om det är möjligt men vi får se vad de kan göra när det dyker upp. Upplev en ganska hackig åktur på böljande ytor som kullerstenar eller spåriga vägar men det var i stort sett fallet med de sista däcken även från nya och verkar vara ett kännetecken för fjädringen. Köpt av en lokal däckspecialist trots specialerbjudande på annat håll.

Idealisk för genomsnittlig körning av en familjebil men definitivt inte den som kommer att hålla greppet och hanteringen på en sådan nivå att man kan njuta av att köra en liten sport-gti, känna sig säker och redo för full kraft när som helst. Bra på blött. För att göra en lång historia så var det ett helt fel förslag för min 106 gti, eftersom produktionen av det perfekta för mina behov, Yokohama Sdrive, har slutat.

Jag bor i Aten, Grekland och jag kör mest på stadens vägar som har hemsk dragkraft. Den grekiska sommarsolen gör dessutom att däcken blir stela ganska snabbt. Med det sagt har dessa däck som jag har haft i nästan 4 år visat sig vara otillräckliga vad gäller torrt och vått grepp. Min körstil är väldigt lätt att köra så jag har inte haft några problem när jag svänger. Men vid flera tillfällen när vägen var halt och jag försökte börja röra mig i grönt, snurrade framhjulen mycket speciellt när vägen var våt . Deras fördelar är att de inte slits lätt, de slits inte lätt och att deras (genomsnittliga som sagt) grepp inte blev nämnvärt sämre med tiden. Förlåt för min engelska.

Jag har precis bytt 4 Toyo-däck på min Prius C-bil. Däcken är fantastiska. Bra grepp på torr och våt yta. Jag hade tidigare toyo-däck på min bil och även när de var utslitna hade de utmärkt grepp. Skulle definitivt köpa Toyo-däck för min nästa byte. Istället för att köpa dyra däck får du samma grepp och komfort som toyo-däck.

Jag köpte en Renault twingo från 1998 2008 och den har toyo-prox cf1. Nu har jag cf2 som är mjukare och de slits snabbare men de är gripare. Självklart kan jag inte pressa till det yttersta med den här bilen men jag kan svänga nära mitt hem i hårnålen med 40 plus kmh med bra kontroll och styrbar glidning fram och bak där med cf1 inte kunde gå över 30 kmh. Jag kommer definitivt att köpa igen. Motorn är inte för stark så jag behöver inte sakta ner mycket för vägsvängarna så jag har betydande slitage på den yttre däckgängan, jag bytte däck fram bak och ok. Jag fick dem 20 månader och 18000 km och har nu halvt djup men fortfarande bra och mjuk. För en vecka sedan tappade en lastbil i en blind sväng på ett trafikljus med halt väg kontrollen i hårda bromsar, jag såg det i backspegeln, jag satte foten i gasen nära varvtalsbegränsaren och slog på kopplingen, det var en mycket snabb start, körde om 3 bilar och lastbilen har extra utrymme att bromsa igen med säkerhet.

Mycket bra däck. Mycket kontrollerbar vid gränsen, utmärkt torrt/vått grepp. Har aldrig haft några problem med att styra i vått tillstånd. De presterar mycket bra under alla förhållanden. Sammantaget ett mycket bra allrounddäck som jag definitivt skulle köpa igen men jag sålde bilen (därav varför jag inte vet den exakta milen). Mycket lite slitage, trots min pigg körning på bergsvägar. Ljudet var mycket lågt och bränsleekonomin var den bästa för vad däcket var, utmärkt komfort. Efter 20 minuters hårt pigg körning på bergsvägar mitt i sommaren (30°C) kunde jag känna värmen från däcken stiga högt - styrkänslan blev mindre exakt och köregenskaperna sjönk. Men det här är inte UHP-däck så de blir varma lite snabbare, men gör ändå jobbet med att få ett stort flin på mitt ansikte när jag kör hårt.

Det billigare kvalitetsdäcket som finns med dessa dimensioner (205 50 16). Jag är generellt nöjd med däckens konsistens under hela livstiden. De understryker mot slutet men det beror inte så mycket på gummit som på slitaget på utsidan av slitbanan. (när jag säger att jag åker "coolt" har jag redan tagit (enstaka) överstyrda svängar i 140km/h...). Bra drageffektivitet... Jag är ganska nöjd med värdet för pengarna.

Har precis monterat dem på min Honda. Mycket bra torrt grepp, men inte så bra på vått. För att vara ärlig är jag lite besviken över det våta greppet. Jag hade monterat Nexen Nfera SU1 innan och de var bättre i våta förhållanden än denna Toyo-modell.

Har installerat däcken sedan okt 2019. Ett ord - Underbart! Jag har använt TOYO sedan C1S (som jag använde 3 set). Känns som en kudde när jag använder den. med en profil på 225/55/17 Med nya CF2 kändes den nostalgisk och lik C1S och bättre.. Regnade idag (som ett riktigt åskväder och väldigt blöta vägar!).. Vattenpölar på vägen testar däcken till max i blöta och det utmärkte sig! Inte flytta en tum och skära igenom det effektivt.. Kommer definitivt att hålla fast vid detta för ytterligare 2 däckbyten!

Har dem i 42 månader (3,5 år) och även om det inte är ett däck designat för sportbilar utan ett däck i mer executive style kan jag säga att de är en bra allrounder. Enda problemet är att även om de är utmärkta när de bärs så spricker de efter de första 30 månaderna (2,5 år). Kanske har det med vädret att göra då jag bor på Cypern där det är mycket värme och hög temperatur under större delen av året.