Däcken är bra var med mig även på racerbanan.
Mycket bra kvalitet till prisindex.
Skulle föreslå det alla som letar efter något bättre med inte dåligt pris.
Men det är inte det bästa valet när det gäller grepp, det finns bättre däck.
Och slitaget är i ganska normalt intervall

Hej, jag har köpt däcken för att ersätta gamla continental SC5 på min passat. Storleken är 235/45/18 och priset var bara halva priset av kontinentala. Jag satte precis mina vinterdäck nu men under sommaren körde jag 20k km och utifrån detta skulle jag säga att jag nu hade några problem alls. Självklart med kick down på 2 växlar kliver traction control in men jag är med FWD och vridmomentet är mycket. Slitbanan är nere nu till 6,5 mm på framsidan och 7 mm på den bakre uppsättningen av däck, vilket jag inte vet om det är bra eller dåligt för 20k km. Jag tror att jag kan använda dem 2 säsonger till. Så jag skulle rekommendera däcken.

Jag skulle vilja bekräfta det faktum som en annan granskare har sagt att min Sava Intensa UHP2 är märkt "Made in Germany". Så alla Sava-däck tillverkas inte i fabriken i Kranj, Slovenien. Vissa tillverkas verkligen i GY-fabriken i Tyskland. Min tidigare uppsättning av Sava UHP:s gjordes i Slovenien, men inte denna uppsättning av 2:or. Det här är de tystaste däcken jag har kört på, de känns säkra med foten med bara en liten mängd flex i sidoväggarna vid kurvtagning. Jag kör inte in i kurvor som en F1-förare utan föredrar en bekvämare hastighet. Sava's känner aldrig att de kommer att svika mig till skillnad från tidigare Potenza's som drabbades av hjulhopp i väta från trafikljus.

Detta är en End of Life-recension av Sava UHP2. I början var jag mer än imponerad av detta däck. (se topprecensionen på denna sida) Efter att ha kört dem i 3 säsonger (jag byter till vintrar från november till mars) och 25 000 km känner jag fortfarande att de var ett bra köp, speciellt med tanke på priset. Men under deras tredje år är det en mycket märkbar nedgång i våtgrepp, så mycket att jag förmodligen kommer att byta ut dem innan de slits ut helt. De har nu ca 3-4 mm gänga kvar, vilket är mer än förväntat.
Torrt grepp är fortfarande bra, jag kanske känner en liten skillnad i bromsning, tha ABS kickar in mer än tidigare.

Jag är en snabb förare och gillar att köra fort under alla förhållanden och dessa passar inte längre i väta. En "normal" förare skulle förmodligen inte ens märka denna förändring.

Sammantaget skulle jag fortfarande rekommendera dem, men efter den här sommarsäsongen byter jag ut dem mot Falken FK510.

Dessa däck var bra till en början, gav förtroende i det våta, låga ljudnivåer och bekväma, men rent av slitage skulle jag inte köpa dessa igen. 4000 miles och det är duk som bara syns igenom. Min körning är på väg, jag gillar komfort, ingen utbrändhet eller aggressiv körning, men ibland pigg! Jag sålde dessa som ett mellanklassdäck, men jag tror att dessa är däck av högre prisklass. Jag går tillbaka till de goda märkena för att få vad jag betalade för (förhoppningsvis!)

Mycket bullriga däck, ganska bra på slitage: Jag har klarat dem på 20 000 miles på en bakhjulsdriven BMW med många små avdrifter och en intensiv bandag.
Men däcket tappar all förmåga med slitage: det var OK när det var nytt (som recensionerna också visar), men så fort det gick över halva sin livslängd var det en katastrof. Inget grepp alls, speciellt på våta vägar. Jag har inte ens avslutat dem på framsidan (225/40/18) eftersom jag använde ABS vid varje hård inbromsning, även i vått tillstånd. Jag var för rädd, det var osäkert.

Jag rekommenderar dem inte alls, jag bytte den mot en Michelin PS4 och bilen är förvandlad.

Jag har kört 10 000 mil med de där Sava-däcken, och greppet är bra i alla väder, de är definitivt tysta och det verkar fortfarande finnas gott om liv i de 2 jag har, och beställde precis ett par till. Så överlag ganska nöjda, de känns bara mjuka när de till exempel kör runt i rondeller.

Mycket imponerad, än så länge är däcken på just min bil extremt tysta, nästan tysta, bra progressivt grepp och ger massor av varningar innan understyrning ställs in. Bra torrt och vått grepp. 4 däck köpta för 360gbp monterade. Så mycket bättre än de hemska Pirelli-pzeros som fanns på bilen tidigare.

Bästa prisvärda däck för mig killar! Däcken är mycket bra på vått bromssträcka. Det är också väldigt bekvämt att åka nu. Den går bra med minimalt ljud. Jag är nyfiken på hur det kommer att prestera efter 2-3 år. Innan hade jag pirelli Pzero Nero gt och åkkomforten var hård och vid blöt var för halt och många km att värma upp.

För att återigen rätta den ....korrigerade informationen. Sava-däck tillverkas i olika fabriker över hela Goodyear-gruppen, vissa visar sig vara tillverkade i Tyskland (Fulda & Dunlop-fabriker), andra i Frankrike (Goodyear & Dunlop), andra i den ursprungliga slovenska Sava-fabriken och i Polen (av Debica), samt i Turkiet (Goodyear). Det är en vanlig praxis med däckföretagsgrupper i Europa.

Efter att ha lagt upp en mycket bra första recension är det dags att uppdatera efter 2 säsonger på en bil...
Torrt grepp fortfarande fenomenalt för priset, bara när jag jämför dem med Michelin Pilot Sport 4S på min andra bil, bleknar de i jämförelse. Massor av feedback, mycket förutsägbar på gränsen. Mjuka sidoväggar stör mig inte alls, då jag känner däcket bättre i kurvorna.
I väta har de tappat en del av greppet de hade när jag köpte dem, men fortfarande väldigt bra. 7/10
Slitaget är också bättre än förväntat, mer 5-6 mm kvar efter ungefär 15 000 km.

Fortfarande min bästa rekommendation för pris/prestanda. Jag kommer definitivt köpa dem igen när jag är klar med det här setet!

Fantastiskt däck! Presterar fantastiskt i torrt och riktigt bra i vått. Inga som helst klagomål, särskilt för det pris jag fick dem. De vägde 40 pund var så 160 för setet. Galet däck för priset.