Första intryck: tyst som tystnad, mjuk som ren silikon.
Upp till 120 km/h inget vägljud alls! Jag blev verkligen chockad! Och sedan bara startar mjukt... Mycket tystare än någon annan jag har kört (Michelin och Nokian).
Första 100 km (jag är från centrala Europa) däcken var riktigt hala! Akta sig!
Sedan kom upp kurvtagning, mjuk men lyhörd, understyrning lite – men kontrollerbar. Mjuk axelkänsla som jag aldrig känt förut, och jag gillar den. Jag föredrar detta nu framför de hårda axel/hörn perfekta däcken, eftersom de vanligtvis innebär också tyngre styrning genom stadshörnen.
Otroligt brytande! Jag kände mig nästan som att ha svansrännan; det bromsades med något konstigt visslande ljud också, som jag antar kom från de speciella kanalerna som ska förbättra bromsningen (enligt tillverkarens hemsida).
Jag har inte riktigt haft våtkörning med dessa än, men lite jag hade, de kändes pålitliga.
Sammanfattning: samtidigt som den offrar en träff av kurvstabilitet, belönar den dig med lätt kurvtagning och otrolig tystnad.
Perfekt för stads- och motorvägskörning. Fantastisk ljudnivå (nästan ingen).
Jag rekommenderar dessa till alla! Jag har köpt dem på en väns rekommendation också.

Jag vill bara korrigera informationen från en tidigare granskare här: Sava intensa tillverkas inte i Goodyear-fabriken i Tyskland och deras tråd är inte identisk med Asy3 F1. Alla Sava är tillverkade i Slovenien och intensa UHP2 är Savas version av Fulda SportControl 2. De är identiska med Fulda SportControl 2 men lite billigare och ganska förbättrade i alla aspekter jämfört med tidigare intensa UHP. Både Fulda och Sava tillhör Goodyear-gruppen.

Bara för att rätta dig: Sava-däck tillverkas inte ALLA i Slovenien, mina har märkt Made in Francwe, och de tillverkas i Dunlops fabrik i Frankrike.

Monterad efter bridgestone S001 runlats, det är som dag och natt. BMW f30 är inte högljudd inuti och mycket mer bekväm även 98 Y XL:s

Jag bytte ut pirelli p zero rosso på min C230k och jag har använt dessa Sava-däck i 3500 km , är första gången jag satte dessa däck På vått väggrepp är bromsningen mycket bra och torrgreppet är nästan utmärkt. Har en mycket låg ljudnivå och är mycket bekväm. Jag är imponerad, låg kostnad och har naturligtvis mycket bra grepp så jag är nöjd med dessa däck. Jag tror är det bästa valet.

Jag har dessa däck på min Mazda5 1,6D för 5000 km för nu. Första intrycket är trevligt. Bra mjuk gång, lite mjuka sidor jämfört med Dunlop SportMaxxRT och Bridgestone Potenza RE050 som jag har kört på min andra Mazda6. Mycket bra i regn för tillfället och även i torrt. UHP betyder ultrahög prestanda men jag skulle hellre kalla dem mer sporttouringdäck. För nu väldigt mycket nöjd. Även så har jag satt en annan uppsättning på min Mazda6 i dimension 215-50-17. Och intressant - båda uppsättningarna är tillverkade i Tyskland :) Och köpta i Slovenien :)

Jag vill bara korrigera informationen från en tidigare granskare här: Sava intensa tillverkas inte i Goodyear-fabriken i Tyskland och deras tråd är inte identisk med Asy3 F1. Alla Sava är tillverkade i Slovenien och intensa UHP2 är Savas version av Fulda SportControl 2. De är identiska med Fulda SportControl 2 men lite billigare och ganska förbättrade i alla aspekter jämfört med tidigare intensa UHP. Både Fulda och Sava tillhör Goodyear-gruppen.

Jag är mycket förvånad över dessa däck. På torr väg är greppet fantastiskt, superbt, samma som Goodyear Eagle F1 Asymetric 2/3, även om det inte är bättre. Vägfeedback är bättre än Asymetric 3, även hanteringen. Dessa däck är lite bullriga för nya däck, men acceptabelt. Jag har ännu inte testat detta däck på vått väglag, men förmodligen är greppet på vått väglag väldigt bra. Jag kör detta däck på 230Hk VW Golf IV TDI (stor turbo) och 480Nm vridmoment, och jag har nästan noll dragförlust på rak linje.
Sava Intensa UHP2 är betydligt billigare än så kallade "premium"-däck, nästan 35 € per däck, vilket är cirka 130 € i besparingskostnader för set om fyra. Dessa däck är tillverkade i samma fabrik som premium Goodyear Eagle F1, och har med sitt pris bästa pris/prestanda-förhållande. Jag rekommenderar starkt detta däck.

Detta däck är väldigt nytt, så jag kan inte kommentera slitaget. Från vad jag försökte på den här korta tiden är UHP 2 fenomenal!
Extremt bra våtgrepp, jämförbart med min Continentals TS850P, som är kända för att vara bra i vått tillstånd. Torrgreppet var också väldigt bra och progressivt på gränsen, så man visste när däcket skulle släppa taget, och det var väldigt lätt att få tillbaka det i linje.

Vägbullret var lite mer än jag förväntade mig, eftersom det var betygsatt som 68db. Det är fortfarande inte högt på något sätt, bara inte så tyst som jag trodde att det skulle vara. Tillverkad i Tyskland på samma produktionslinje som GY F1 Asy3, till och med trådmönstret är nästan identiskt.

Sidoväggar är väldigt mjuka (även i XL), så vissa människor kommer inte att gilla dem, men jag gillar komforten och progressionen som kommer med det.

Jag har kört många premiumdäck genom åren och det här är där uppe med de bästa. Den här bilen var tidigare utrustad med Continental SportContact 5 på sommaren och Goodyear Ultragrip 8 på vintern, och våtgrepp är bättre än båda, åtminstone för nu. Jag kommer att publicera en recension i mitten av livet senare för att se om något förändrats. Från och med nu skulle jag rekommendera UHP2 till alla. Låg kostnad och bra grepp kommer förmodligen att gå på bekostnad av slitaget, men för priset är dessa oslagbara!