De flesta ägare bedömer Sava Intensa UHP 2 som ett starkt budgetval, med särskilt konsekvent beröm för grepp på både våta och torra vägar samt en imponerande bekväm och raffinerad körning. Ungefär tre av fem nämner vägbrus, och även om fler berömmer det än kritiserar det, finns det en märkbar minoritet som fortfarande tycker att det är högre än förväntat på vissa ytor. Den främsta återkommande nackdelen är en mycket mjuk sidovägg (som nämns av nästan en av fem ägare), vilket kan få däcket att kännas mindre sportigt och mer otydligt, särskilt när man pressar på. En mindre men betydande grupp rapporterar också att prestandan sjunker när däcket slits, särskilt på våta ytor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 51 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag köpte för 3 år sedan och körde 37 000 km. För mjuka däck och därför lite snabbt slitage men fortfarande gummidjup halva. Men detta ger detta det finns inga sprickor väggen och tänderna. Utmärkt torrt och vått grepp. Jag körde 2 timmar 220 km hastighet och det kändes väldigt säkert. Jag kommer att köpa igen.
Efter att ha köpt min 2:a C30 kom den med en helt ny uppsättning av dessa däck på sommarhjulen. Som jämförelse är min tidigare C30 på Goodyear eagle f1 supersports. Mina första tankar är att de inte ska heta intensa UHP 2 utan snarare intensa touring 2. Vid hård kurvtagning känner man att däcken rullar på sidoväggen( detta kan också förstärkas av att de är 235 på 7,5" fälgar) och de ger dig helt enkelt inte den där sportiga känslan ens på den här bilen som är sänkt med cirka 35 mm Inte speciellt imponerande grepp heller, som jag lyckades med skämma ut mig själv när jag drar ut ur skolkorsningen och snurrar genom hela två första växlarna utan att ens försöka med mina 177hk i torrt Jag har nu bytt ut mina hjul och däck från min 1:a C30, och kommer att sälja dessa med den bilen. Det enda som löser kvalitet är komforten, men personligen skulle jag göra det hellre ha en bruten rygg med sportig hantering än komfort utan sport.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Mycket mjuka däck. Tyst på vägen. Lite vagt om stegring feedback, men mycket bekvämt. Lätt att balansera vid montering av däck på fälg. Sidevallarna är för mjuka för att vara extra lastade däck. Behöver kompensera, genom att lägga till högre lufttryck (2,8) än på tidigare Goodyear-däck (2,5) Dessa är monterade på en Citroën C5 V6 HDI, och används främst för motorvägar. Bilen är väldigt tung i fronten, vi får se hur de orkar i längden. Men överlag en bra däcksoffa. GMY Dan.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Sava Intensa UHP 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte dessa däck eftersom det var extremt svårt att hitta några däck i lager i 205/50/17 för min bil och jag var tvungen att skaffa dem ASAP eftersom jag skulle på affärsresa. Jag förväntade mig inte mycket för att vara ärlig men jag blev positivt överraskad. De är märkbart mer bullriga än Goodyears som jag skulle byta ut, men för priset är det fantastiska däck. Det här är min andra säsong som jag kör dem och jag är nöjd.
83%
Medlem
Skoda
225/45 R17
80 467 km
Mestadels motorvägar
Genomsnittlig
Jag återkommer hela tiden till dessa eftersom de ger ett mycket bra värde för pengarna. Rekommenderas inte om du gillar att attackera hörn i höga hastigheter, men annars bekväm, pålitlig och tyst. Livslängden är rimlig också - cirka 50 000 på min disel Octavia. Varnas för märkbar förlust av grepp på vått med slitage (troligen vilket däck som helst). Jag rekommenderar att sätta halvslitna däck < 4 mm på bakaxeln och behålla >4 mm fram.
Medlem
Fiat
225/45 R17
32 187 km
Mestadels stad
Genomsnittlig
Däcken är extremt tysta och utsökta vid hårda inbromsningar! Resten är helt enkelt medelmåttig. MEN, livslängden är helt enkelt rolig! Däcken blev oseriösa så fort den andra säsongen startade! Två av fyra var helt enkelt för deformerade för att kunna balanseras... för svag struktur, inte för 2,0 mjet Bravo, kanske för någon svagare motor, lättare bil... Se upp!
Utmärkt däck för torrt eller regnigt väder, mycket pålitligt, lågt slitage, genomsnittlig bränsleförbrukning. Väldigt billigt sett till kvalitet/pris. Men.... det finns också en nackdel med detta däck och det är sidoväggen.... Två däck byttes på grund av en reva på sidoväggen. Första gången på en sten mitt på vägen, ganska liten En annan gång på en betongbit gömd i gräset bredvid vägen vid parkering. Mycket mjuk sidovägg som ett spindelnät
Jag hade tagit på mig min C230k, fulda exelero carat, pirelli p zero rosso michelin pilot sport, och nu har jag sava intensa uhp2-däcken. Jag har 225/45/17 fram- och bakhjul är 245/40/17 detta är det andra!!! dags att sätta dessa däck, På vått väggrepp är bromsningen mycket bra och torrt väggrepp är nästan utmärkt. Har en mycket låg ljudnivå och är mycket bekväm. Jag är imponerad, låg kostnad och har naturligtvis mycket bra grepp så jag är nöjd med dessa däck. Jag tror är det bästa valet.
Jag bytte ut pirelli p zero rosso på min C230k och jag har använt dessa Sava-däck i 3500 km , är första gången jag satte dessa däck På vått väggrepp är bromsningen mycket bra och torrgreppet är nästan utmärkt. Har en mycket låg ljudnivå och är mycket bekväm. Jag är imponerad, låg kostnad och har naturligtvis mycket bra grepp så jag är nöjd med dessa däck. Jag tror är det bästa valet.
Jag körde 15k KM på dessa. För det första kostade dessa 42 GBP, jag var bara tvungen att prova dem. När man läste testerna gjordes de med däck tillverkade i Tyskland och klassade C/A/69. Numera tillverkas de bara i C/B/70 och tillverkas i Slovenien eller Polen. Mina är från Polen. Torrt grepp är ok, beror på vad du jämför med. Jag kommer att jämföra med Dunlop Sportmaxx RT, (inte RT2). Greppet är liknande, i det våta är de ok. Men de behöver värmas upp lite för att få bättre grepp i det torra. Inte den tystaste, men komforten är rimlig. De bar till 6 mm efter 15 000 km med min körstil som är pigg, ibland riktigt hård i kurvorna (jag har min favoritbit av kurviga vägar att verkligen pressa). Jag gillar att de är progressiva, vilket innebär att de varnar dig och börjar släppa taget något och inte plötsligt knäpper till att överstyra eller understyra. Så totalt sett är jag inte imponerad men du kan inte argumentera för att för det här priset får du ett anständigt däck som inte är osäkert under några sommarförhållanden.
Jag monterade Sava Intensa UHP 2 på nya 19" rotorhjul, mina tillverkades i Tyskland. Jag läste att en del av storlekarna är tillverkade i Polen så det bör beaktas. Innan dessa körde jag på 225/50R17 Goodyear Vector4Season, som nu är kvar för vinterset mellan dessa är det minskad komfort, men vad jag kan säga att allt annat är bra med dessa däck med hastigheter över 190 km/h, antingen på en torr och solig dag på senhösten med mycket regn Det enda som förvånade mig är vattenplanering i vissa fall när det plötsligt blir för mycket vatten på vägen eftersom jag använder 255 (25,5 cm) breda däck rekommenderar jag definitivt detta däck för 90 euro
