Ägare tenderar att betygsätta Pirelli P Zero PZ4 som en stark prestandadäck för torra vägar, med tydliga majoriteter som berömmer grepp på torrt underlag och skarp styrrespons. Komfort och vägbrus ses också oftare som positiva än negativa, vilket gör det till ett överraskande civiliserat alternativ för en UUHP-montage. Huvudproblemet är hållbarhet: runt två av fem ägare nämner slitaget på däckmönstret och de flesta av dem rapporterar snabb slitage, medan en mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av åtta) lyfter fram oro för aquaplaning, särskilt när mönstret blir lägre eller i stillastående vatten.
Det ägarna nämner oftast räknat i 84 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Den här recensionen bygger på en första recension som jag gjorde för ett år sedan. När det är nytt är den torra prestanda felfri, hög greppnivå och mycket bra feedback och hantering. I detta avseende skulle jag lägga dem över PS4 och lite under PS2(N3). Överraskande nog är PZ4 riktigt tyst och bekväm, vilket också är ett plus för motorvägar och långa resor. Vid regn är de acceptabla. Tyvärr tror jag att prestandan minskar avsevärt när de slits: mycket halt på vått (inte ens regn) och bullrigt. OK på torrt. Varade ca 40 tusen km. Kommer inte köpa igen. Flyttade till Bridgestone Potenza Sport, som, IMO, presterar bättre på alla sätt.
Bra däck, Grepp bra speciellt i torr och torr bromsning är BRA. Men på 30 000 km handlar det här setet om att rosta - och eftersom de inte är billiga kommer jag att leta efter något som håller lite längre.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fick PZ4 RFT på en ny M340i LCI. Det är hat-kärlek-förhållandet än så länge. Över medel i det torra, men saknar grepp på gränsen. Väldigt dålig i vått, bilen är svansglad även i låga hastigheter. Komforten är bra, inte särskilt bullriga. De är ok, men min tidigare PS4 (inte S) var mer linjär och förutsägbar i alla lägen, speciellt i vått och kallt. Kunde köra dem i 2 grader C utan problem alls.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P Zero PZ4? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Även på banan var de förutsägbara och klibbiga, inte samma sak som en halvslick förstås men i sin klass en av om inte de bästa. Noterade att jag har Sport med däckskydd Ett däck med bra prestanda och en bra allrounder, perfekt för den sportiga dagliga föraren
Vattenplaningsmotstånd är det enda jag inte är så förtjust i.
Använde dem för att ersätta alla årstider på framaxeln, körde fpr runt 3 000 km, de greppar väldigt bra på torr asfalt, jag körde inte i blöt förutom när vägarna var lite fuktiga, men de var tillräckligt självsäkra och gjorde det. inte få några överraskningar. De klarar sig mycket bra på tunga inbromsningar och är tillräckligt bekväma. Än så länge inget slitage på dem men inte riktigt kört så mycket. Jag kör bilen på gatan, på ett piggt sätt. Sp är mycket nöjd med dem, när Pzero allseasons på den andra axeln kommer att slitas kommer jag också att använda Pzero pz4 eftersom jag är nöjd med dem.
Mycket bättre än jag trodde. Våt utmärkt torr fint. Jag skulle prova något annat nästa gång som när de slits ner till 4 mm är de bullriga. Sidoväggar är ok softish belastningsklassificering. Bilen är Stelvio QF så kraftfull tung. Jag kör inte spår så vill ha samma grepp men mer förfining.
OEM-däck till Taycan GTS. En riktigt tur jag hade med dessa däck. Taycan är inget att leka med. Det är en 600 hk, 2,3 ton, elektrisk best med omedelbart vridmoment. Denna NF0-version av PZ4 kan verkligen stå emot den här bilen. Torrprestanda är utmärkt, du kan i stort sett göra vad du vill. Dragkraften är bra, balansen är bra, styrningen är härlig även när du trycker hårt. Älskar det verkligen. Mitt enda klagomål är att den är lite klumpig när den börjar glida. Man vänjer sig genom det, det är inget riktigt läskigt. Våtprestandan är lika bra. Ett klick under torr prestanda men mycket bra överlag. Komforten är typ genomsnittlig, detsamma gäller buller, det är faktiskt lite bullrigt. Jag gillade verkligen det här däcket, tills...jag bestämde mig för att testa dry drifting. Däcket slets bokstavligen i bitar efter 4-5 minuter (inte i följd). Halva däcket var borta efter detta mycket korta pass. Den klarar verkligen inte av det och jag är ganska förvånad över att den är godkänd av Porsche för OEM. Gjorde samma sak med olika däckuppsättningar och det var bara bra (med tanke på bilens vikt). Jag köpte ett andra par direkt efter och testade wet drifting den här gången. Samma sak! Mycket mindre den här gången, men några däckblock lossades återigen. Jag har nu en konstig kärlek och hat-relation med detta däck. Kommer inte köpa dem igen, även om jag beundrar vad de kan.
Dessa däck är mycket bra när de är nya och ger allt över förväntan när det gäller hantering, komfort och feedback. De slits dock ner väldigt snabbt. Körde ca 20k kms på dessa däck och de tuggas upp fruktansvärt snabbt, speciellt fram med tanke på att bilen jag kör är AWD. Min känsla är att dessa däck presterar bättre på RWD-fordon.
Allt eftersom slitaget fortskrider börjar dessa däck tappa de fantastiska egenskaper som de en gång hade - snabbt. Det första som är mest märkbart är ljudet. Jag tror att gängmönstret på dessa däck påverkar ljuddämpningen, eftersom de tappar mycket av den förmågan när de slits ner. Den andra saken som du kommer att börja känna är reaktiviteten. Sidoväggarna börjar kännas ganska mjuka och du får inte samma typ av precision som du skulle göra när du är ny på runt 5k km
Jag har bytt till Michelin PS5 sedan dess, och jag tycker att de är mycket bättre när det gäller komfort och liknande när det gäller prestanda.
