Fick inte riktigt på dessa verkar för mjuka på sidoväggen och gör att hanteringen känns dålig.

Dessa däck är fantastiska! Greppet är riktigt högt antingen på torr väg eller på våt eller slemmig väg. De går väldigt snabbt i temperatur och bibehåller den utan att någonsin förlora prestanda. Dessa däck är tysta, med lågt rullmotstånd. Jag märkte också en liten nedgång i bränsleförbrukningen...mycket bra!
De har även fälgskydd.
Guiden är verkligen exakt och sportig. Det är verkligen ett nöje att köra med dessa däck, som har en exceptionell körbarhet och stabilitet.
Du känner dig verkligen säker på att köra i höga hastigheter, särskilt på blandade vägar fulla av kurvor. När du har lärt dig gränsen (hög) för dessa däck kan du ha mycket roligt och i total säkerhet.
Traction control ingriper sällan jämfört med alla andra däck jag har använt. Verkligen fantastiska däck!
Min erfarenhet jämförs med flera andra sommarsportdäck som jag har använt: Bridgestone Potenza RE050A, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5 (sämst av allt!), Yokohama Advan Sport V105s, Dunlop Sportmaxx RT, Michelin Pilot Sport 3.

För mig är detta Pirelli P Zero (PZ4) det bästa däcket jag har provat; andra plats Bridgestone Potenza S001.
Jag kan fortfarande inte prata om körsträcka, men de borde hålla längre än alla andra. Det är min känsla som jag kommer att kolla upp i framtiden.
Life of Potenza S001 och den gamla RE050A, ca 30 000 km (med pigg körning). Alla andra däck håller mycket mindre. Sämst när det gäller hållbarhet är Yokohama Advan Sport V105s (ca 12 000 Km) och Dunlop Sportmaxx RT (ca 15 000 Km).

För mig är denna P Zero PZ4 den bästa!

Mycket bra däck för pengarna. Behöver lite temperatur i dem för att prestera som bäst, kanske inte lika klibbiga som Conti Sportcontact 6:s men ska hålla längre. Mycket tysta däck för prestanda.

PZ4 är OEM-montering på min Audi Q3 Quarto och mycket bra de visar sig vara. Grepp i torrt och vått är enastående, liksom åkkomfort och tysthet. Specificerade bilen som skulle byggas med "Sports Suspension" så var lite orolig för en hård åktur, inget att oroa sig för på dessa. Pirelli säger att PZ4 var speciellt utvecklad för Audis modellprogram. Boy does it show, på roadtrips upp på de krokiga vägarna i Skottland och Cumbria har jag aldrig lyckats hitta någon understyrning eller överstyrning. Behöver komma på en spårdag för att hitta detta eftersom det är omöjligt att hitta på vägen. De har lågt rullmotstånd och däckslitage - Inte ens halvslitna så det tar några mil innan de behöver bytas, kommer gärna att passa dem igen.

Riktigt bra!
Ersätt mycket mycket bra Yokohama V105 ett år gammal.
För att prova dem.
Förstklassig komfort (överst) + rullande tystnad
Lite ovanför Yoko på det torra,
I regnet är de otroliga! Väl framför allt vad jag har provat:
Dunlop RT, PS3, Yoko V105, Hankook V12 K110.
Ingen aning om slitage igen ... +:
- Bromsning (detta är en stor höjdpunkt)
- Motricity
- Hantering
De är utrustade med skydd av fälgarna även om alternativet inte är specificerat (i Frankrike).
Sidorna är styvare än PS3 till exempel. Precisionen är mycket bättre.
Kort sagt, erövrad...
Återstår att se vid mid-wear beteende ... exotiska produktioner är ofta mycket nedslående efter 40/50% slitage ...
Även om det är billigare än Michelin Super Sport för övergripande prestanda inte så långt borta ... Förmodligen när det gäller PS4-prestanda för lägre pris...