Greppet på vått och torrt underlag är Nokian zLines tydligaste styrkor, med trettiofem respektive trettiofyra positiva omnämnanden jämfört med en respektive två kritiska synpunkter. Även ljudnivå, komfort och köregenskaper på torr väg får mer beröm än klagomål. Åsikterna om mönsterdjupets livslängd är nästan jämnt fördelade, med fjorton positiva kommentarer och femton kritiska. Hållbarheten är därför mindre konsekvent än greppet. Berättelser om däckens slutskede sträcker sig från tidigt byte till lång användning, medan två senare recensioner beskriver fortsatt förtroende efter omfattande användning. Dessa enskilda uppföljningar visar inte på ett enhetligt åldringsmönster i hela gruppen. Bland sjuttiosex recensioner från sjuttiotre ägare speglar genomsnittet på 84,3 % sextiosex positiva betyg, åtta neutrala och två under 40 %.
Det ägarna nämner oftast räknat i 72 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Körde dessa däck (235/40 r18) förra sommaren på min OZ Alleggerita. Min bil kom med Michelin PS2, som var bra, men bara för specifika och skulle bara vara underbar under sportiga förhållanden, men alldeles för hård på landsvägar. Bra för det roliga dåligt för ryggen :). Nokianerna gjorde om hela bilen till en turbil. Under våta förhållanden är dessa däck ok men i det torra ger dessa däck bara känslan av att glida på landsvägar på grund av komforten. Hade några riktigt trevliga stunder med att köra i solskenet och bara glida fram i landet. De är fortfarande på något sätt sportiga men mindre exakta än PS2. Men dessa däck fungerar bara riktigt bra i ett trångt utrymme med däcktryck (om inte Michelin fungerar de alltid). Sammantaget skulle jag köpa dem igen, även om förbrukningen är lite hög och slitaget märks på framdäcken. För mig är dessa däck underskattade. Andra paret Nokians och alltid varit nöjda.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nokian zLine? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Greppet är mycket bra både i torra och våta förhållanden, vattenplaning är fantastiskt, men dessa däck är nästan döda efter 22 000 km. När allt kommer omkring måste säga att zLine är de dyraste däcken.
Jag rekommenderar absolut dessa däck för Scirocco. Jag tror att det är det bästa valet för någon som inte vill spendera hela lönen för däck som PZero etc :)
Efter att ha kommit från Goodyear Eagle F1 GSD3 var jag skeptisk. Jag hade en blowout på Goodyears på ett nästan nytt däck så jag valde att byta alla fyra eftersom mitt självförtroende hade försvunnit.
Audi A4 Avant, tdi Special (185 hk)
Jag såg Nokians på ett Audi-forum få mycket bra recensioner och tänkte att jag skulle ge dem ett försök.
De var bättre än Goodyears med en mil! Bättre i vått läge, (jag trodde inte det var möjligt!) bra exakt torrhantering, inga tecken på slitage trots att man körde 3000 mil med enorma mängder vridmoment att hantera, bra skarp styrrespons, bra i komfortinsatserna, den enda Nackdelen är att de är lite bullrigare... Men jag höjer bara radion lite!
Funderar på att passa på min MGF när jag behöver göra förändringen.
Jag kan inte riktigt skylla på dessa däck, och priset, det är otroligt. Jag kommer definitivt att köpa igen!
Efter underbar vinterversion av Nokian för min Q3, provade sommar Nokian på A6. Jag bytte ut bra men mycket bullriga GoodYear Efficient Grip efter 78 000 km (har aldrig sett däcket som överlever så mycket). Nokian är bättre på nästan allt utom bränsleförbrukning. Grip är fantastiskt både torrt och blött, ljudet är mycket bättre än Efficient Grip och komforten är riktigt bra. De har lite "vinterljud" vid högre hastigheter men överlag ganska däck. Medelförbrukningen blir högre för ca 1-1,5l/100 km och jag tappade kraft i accelerationen. Kör i samma förhållanden hela tiden. En motivkänsla är som att en bil förlorat ca 20-25 hästkrafter. Vet inte vad jag ska säga, jag får se inom de närmaste tusentals kilometerna (om) vad som kommer att förändras.
Åh la vache. Underbart. På min 325 cabriolet som jag köpte för ett år sedan bytte jag ut de senaste ägarnas Nexen N6000 och den bytte bilen för halva priset av Michelin eller Bridgestone: 388 € (Belgien) för 225/45/17 och 245/40/17. De limmade fast bilen torrt. Jag pressade kurvtagning på vått och helvete, det fungerar så progressivt att du vill försöka hårdare. Jag har bara en känsla av att köra spår i hög hastighet (tyskland) på rak linje, men detta beror på den taskiga justeringen som gjordes av den idiotiska BMW-återförsäljaren som sålde mig bilen. Och ja, de gjorde min sportupphängning tillräckligt bekväm till min frus smak. Tack till er alla för era recensioner och kommentarer.
SLODA INTE TID PÅ ATT LÄSA DESSA REVISIONER, DET ÄR VÄRDERBAR TID SOM DU ÄR REDAN HAR KÖPT DESSA DÄCK!!!
Ärligt talat... jag har haft dessa på min Toyota altezza RS200Z och de är helt fantastiska! Jag kör hårt dagligen, har kört till Lemans och till Östtyskland och tillryggalagt över 8000 KM på en uppsättning och de är helt fantastiska.. Jag har bara någonsin upplevt lätt understyrning en gång när jag varit på positiv väg camber på grund av måttlig inbromsning. så kul att zooma in och tyst när man kör långsamt också :) jag älskar dem! :D
Bra däck på torrt och vått eller vatten vid kraftiga regn. Mycket bra även på vägar av lägre kvalitet. Mycket bra och stabil i bromsning (försökte normalt, inte begränsa bromsning, ännu). Lite mer bullrigt (subjektiv hörsel med öppet fönster i tunneln). Kört ca 6000km ännu så kan inte säga så mycket om hållbarhet.
