Nitto Recon Grappler A/T har testats 4 gånger av oberoende publikationer, med en snittplacering på plats 9.
Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 P17 av 30
Nitto Recon Grappler A/T, ett LT-märkt all-terrain-däck för terräng, delade sjuttonde plats. Greppet på is var bättre än dragkraften på snö.
Var Nitto Recon Grappler A/T placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning | 3 | P6 av 8,3 | 32% | - |
| Väghållning på torrt | 1 | P4 av 5 | 25% | - |
| Subj. Torr manövrering | 2 | P3,5 av 6,5 | 59% | - |
| Torr cirkel | 1 | P9 av 12 | 27% | - |
| Subj. Vägbetyg | 2 | P2,5 av 8,5 | 70% | - |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 3 | P7,7 av 8,3 | 11% | - |
| Väghållning på vått | 3 | P8,3 av 8,3 | 0% | - |
| Subj. Våt manövrering | 2 | P5,5 av 6,5 | 25% | - |
| Våt cirkel | 1 | P12 av 12 | 0% | - |
| Rak vattenplaning | 2 | P4 av 6,5 | 57% | 1 |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 2 | P8,5 av 19 | 52% | - |
| Snögrepp | 2 | P12 av 19 | 35% | - |
| Väghållning på snö | 2 | P6,5 av 10 | 34% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 2 | P10,5 av 19 | 51% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 1 | P6 av 30 | 83% | - |
| Isgrepp | 1 | P9 av 30 | 72% | - |
| Terräng | ||||
| Väghållning på terräng | 2 | P6 av 6,5 | 13% | - |
| Subj. Väghållning på terräng | 2 | P5,5 av 6,5 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 3 | P6 av 8,3 | 39% | - |
| Subj. Buller | 3 | P4,7 av 8,3 | 35% | - |
| Buller | 1 | P6 av 8 | 29% | - |
| Prisvärde | ||||
| Värde | 2 | P4 av 6,5 | 46% | - |
| Rullmotstånd | 1 | P1 av 7 | 100% | 1 |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Nitto Recon Grappler A/T. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Wildpeak A/T4W
4 gemensamma: 0 före, 4 efter
Jämför med Wildpeak A/T4W |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3 gemensamma: 1 före, 1 efter
Jämför med Wrangler DuraTrac RT |
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
 BFGoodrich All Terrain TA KO3
3 gemensamma: 0 före, 3 efter
Jämför med All Terrain TA KO3 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Bygger på 4 tester. Uppdaterad 29 oktober 2026.
Svagt våtgrepp är det tydligaste mönstret för Nitto Recon Grappler AT i jämförelserna av allrounddäck. Däcket kom sist i våthantering i Tire Racks och Tyre Reviews tester 2024 och återigen i Tyre Reviews 2026. Vid våtbromsning blev det 11:a av 12 hos Tire Rack 2024, 21,5 % bakom det bästa resultatet, och sist av åtta 2026, med ett avstånd på 35,5 %. Accelerationen på snö var under genomsnittet i Tire Racks jämförelse 2026, även om LT-versionen med belastningsklass E presterade bättre på is: sexa av 30 vid bromsning och nia i dragkraft. Tyre Reviews uppmätte lägst rullmotstånd 2026.
Övriga resultat varierar ovanligt mycket. Vid vattenplaning rakt fram blev däcket etta av fem i Tyre Reviews test 2024 med 35-tumsdäck, men sjua av åtta i testet 265/70 R17 från 2026. Komforten sjönk från andra till sjunde plats. I testet med fem däck 2024 kom det sist i fråga om buller, men blev tvåa av 12 hos Tire Rack samma år, före ett svagt resultat 2026. Tire Racks andraplats i mätningen av torrgrepp på cirkelbanan står också ovanligt nog i konflikt med beskrivningen av svagt kurvgrepp på torr väg; resultatet står i kontrast till niondeplatsen vid torrbromsning. Varvtiderna på grus låg nära den nedre delen av resultatlistan, trots små skillnader och beröm för framvagnens bett 2024. De här skillnaderna nyanserar de positiva omdömena om köregenskaper på torr väg och vattenplaningsmotstånd, medan svagheterna vid våtbromsning och våthantering återkommer.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Nitto Recon Grappler A/T, ett LT-märkt all-terrain-däck för terräng, delade sjuttonde plats. Greppet på is var bättre än dragkraften på snö.
Nitto Recon Grappler AT hämmades främst av prestanda på vått underlag. Den låg sist i bromsning på vått underlag, väghållning på vått underlag och subjektiv väghållning på vått underlag, och rak vattenplaning låg också nära bakdäcket med ett tydligt gap till de bättre däcken. Bromsningen på torrt underlag låg i det trånga mittfältet, och snöbromsningen var tillräckligt nära den ledande gruppen för att undvika att bli en riktig svaghet, men snögreppet och komforten var inte stark. Varvtiden på grusvägar låg sist, även om gapet var litet i ett tätt packat resultat. Jag skulle se det som ett däck för förare som prioriterar tuffhet och körning på torra vägar, men jag skulle inte välja det för vanlig körning på våta vägar.
Nitto Recon Grappler AT delade åttondeplatsen totalt. Det är ett tyst och behagligt däck på torra vägar, men dess mycket svaga våtgrepp är en allvarlig nackdel.
Recon Grappler visade sig vara ett kapabelt terrängdäck med några starka prestandaegenskaper, särskilt vid vattenevakuering. Dess anmärkningsvärda vägbuller och avsaknad av snöklassning begränsade dock dess övergripande attraktionskraft i segmentet.
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Nitto