Tidigare monterade däck var Falken 452:s. Dessa Nexen N8000 avbryter Falkens totalt. Ångrade inte att jag köpte ett annat bra mellanklassdäck. Varför köpa pemium ?? Dessa N8000 håller i 20k innan en förändring krävs vid 3 mm slitbana kvar. Andra setet nu.

Det i särklass VÄRSTA däcket jag någonsin köpt till min Audi A4 (B8). Både torrt OCH vått grepp är helt HÄRLIGT, jag känner att min bil kommer att sladda när som helst, jag vågar inte köra över 50 km/h på en vanlig sväng, eller gå över 130 km/h på raka vägar. Det är så dåligt att jag tycker att det borde förbjudas att någonsin säljas igen på grund av säkerhetsproblem.

Däck är också bullriga och obekväma och blir bara mycket värre med tiden.

Det enda som är bra med dem är att de håller, slitbanan är bra, oj det är ganska billigt, men även om de tillhandahålls mig gratis nästa byte, skulle jag säga NEJ.

Mitt förslag är att hålla fast vid de välkända märkena och inte skitkoreanska, de är helt enkelt inte där än vad gäller kvalitet.

jag har 4 bilar, 3 av dem har Nexen-däck på sig, varför? för jag älskar tystnaden och komforten de ger dig ... däcken kramar vägen fantastiskt i torrt och ännu mer fantastiskt i vått .. även när de släpper taget är det smidigt och du har tid att rätta till det ... de slitage lite för snabbt men för denna nivå av grepp och komfort är det mer än acceptabelt ... min subaru XT med 330hk är fortfarande i fred på grund av dessa däck :) bra .. tack tyrereviews.co.uk... jag kollade upp dessa däck på den här webbplatsen och från feedbacken här bestämde jag mig för att köpa min första uppsättning nexen-däck och jag är mycket nöjd med mitt val ..

Jag hade inte mycket pengar när mina Nitto-invos blev skalliga. Så jag gick till min lokala däckverkstad och ägaren sa till mig att dessa är billigare och mycket nära samma kvalitet. Han hade inte fel heller. I torrt och blött var det i paritet med Nitto invos. efter att det första setet tog slut (ett år senare) köpte jag ett andra och bestämde mig för att spåra dem. De höll sig mycket bra för drifting och för grepp. Efter att mitt sista set var klart. det var bara naturligt att få det näst bästa, Nexen N'Fera SU1 (som installerades idag) men jag måste se över dem efter bandagen i december.

Jag monterade dessa efter att ha läst testerna och rapporterna här.
Körningen har varierat från enkelspåriga vägar till motorvägar under alla förhållanden under de senaste åren och de har aldrig gett mig anledning till oro.
Fronterna har precis bytts ut efter 30 000 mil mot samma igen.
De bakre kommer att bytas ut inom kort.
Milen jag fick från dessa däck kom som en överraskning eftersom blandningen känns väldigt mjuk och jag hade verkligen inte förväntat mig att de skulle hålla så länge som de gjorde.
Jag är mycket imponerad av priset.
Jag kommer att montera ett set till min frus bil inom kort.

Normalt skulle jag ha köpt Nexens varje gång jag hade N6000 innan jag monterade 8000 eftersom de hade utgått. Men jag har precis tagit in ett verkstad för en service och de gjorde allroundkontrollerna. Båda bakstyckena monterades tillbaka i maj, jag har gjort 3k på dessa visar kablar på däckväggen. Alltid varit korrekt uppblåst och balanserad och spårad. Endast motorvägskörning. Det är ingen mening. Tvekar verkligen att köpa igen nu.

Överraskande bra budgetdäck för en Ford S-Max. Sidoväggar är tillräckligt styva i 98 XL, till skillnad från många av "premium" konkurrensen, och S-Max kräver absolut detta på grund av sin enorma vikt.

Gjorde misstaget att sätta några Goodyear Excellence på framsidan för att ersätta en uppsättning Nexens, vilket gjorde att den fungerade som en fransk MPV och dog inom 10 000 miles. För 50 pund per hörna är Nexens också ett fynd.

Monterad runt om på BMW 550i. Andra uppsättningen afet N6000 raderades. Inga problem alls. Skulle rekommendera 100%.

Gillar dem inte alls. Sätt en uppsättning av dessa på min TT i ett ögonblick av skinnighet och det var ett stort misstag. Bilen har nu inget sidogrepp i det torra och däckväggarna är så mjuka att den vinglar och lutar runt hörn och uppvisar massiv understyrning.

Åkturen är extremt svävande, vag och oprecis, men varje enskild bula verkar överföras till kabinen. Bilen känns inte som att den färdas i en rak linje och går inte smidigt.

Den enda räddningen är att de är väldigt bra på att hantera våta vägar.

Kommer att byta ut framdäcken mot något anständigt så fort jag kan få ihop pengarna.

Jag har använt denna uppsättning däck i en månad eller så.

Det torra greppet finns men det räcker bara inte för mig. Däcket lyser verkligen i blött skick. Jag kan köra upp till 160-170 km/h under kraftig häll. Tack vare dess stora spår.

Nackdelen med detta däck är att sidoväggen är alldeles för mjuk. De borde kategoriseras detta däck under komfort inte UHP.

Däcken köptes för att ersätta Nexen7000 som höll bra grepp i vått eller torrt men som nöts till den grad att de behövde bytas efter bara 8000 miles, kördes av min fru och jag själv i en jämn takt. Det andra problemet var att spricka runt axlarna och slitbanan. Tyvärr knakar nexen 8000 precis likadant. Hade åtminstone kommit till 11000 mil nu måste däcken bytas igen. Letar efter ett alternativ nu.

Det här är fantastiska däck, bättre i de flesta avseenden än Dunlop SP01:s som de ersatte. Endast Mpg lider i jämförelse. Annars är hantering, feedback, komfort och buller bättre. Otroligt eftersom de var mindre än halva priset. Slitaget verkar bra, utan någon förändring i slitbanan och motstår att plocka upp spikar/metallskärvor under de 8 veckor jag har haft dem (Dunlops var magneter, jag kanske hade otur med dem!)