Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioner - Page 19

fick precis dessa bad boys kände omedelbart grepp håll dig uppdaterad!!!!

Även på nytt gummi med djup slitbana är insvängningen överraskande och positiv. Våtgrepp är exceptionellt, liksom komfortnivåerna för ett prestandadäck. Jag bytte från Dunlop sp sport max och förändrade åk- och greppnivåerna. Jag skulle rekommendera Michelin PS 3 till vem som helst.

Utmärkt däck och jämfört med min tidigare Contis SC2 tycker jag att Michelin PS3 är bättre överlag.
Det enda som är osäkert än är slitaget men efter 1000 mil ser de fortfarande ut som nästan inget slitage alls. Lite tidigt dock för att med tillförsikt säga att de håller bra.

Har förändrat körningen, hanteringen, greppet etc på min Focus 1.6ti herrgård.
Jag har bara haft dem i ett par veckor, hittills väldigt nöjd.

Så mycket bättre än Dunlop EfficentGrip, skit i det våta, de satt på bilen när jag köpte den.

Kommer att köpa igen.

Jag har kört den ursprungliga Yokohamas som följde med bilen, sedan på en uppsättning Bridgestone Potenza RSpecs - båda med sina egna prestanda och slitageegenskaper. Det var dags att byta om Potenzas och jag blev rekommenderad PS3:an och något motvillig och skeptisk valde jag PS3.
De är fantastiska vid normal daglig stadskörning - ger mig greppet när jag behöver det i vått och torrt. Jag älskade feedbacken från Potenza Road Rspec-däcket, men de var hårda och jag kände en ojämn stöt på stads- och landsvägarna. PS3:erna ger mig jämförbart grepp och utmärkt feedback utan den ojämna, bullriga åkturen. Allt jag behövde vänja mig vid igen var att tajma hårda svängar och tillåta den mjukare sidoväggen - men hallå - du måste offra en sak för att vinna en annan. I det här fallet var det en bekvämare daglig körning. Jag kommer att reservera Potenzas för bandagar från och med nu. När det gäller slitage - inga klagomål alls - håll bara dina justeringar och tryck rätt. Du får vad du ger - behandla dem som skit och så håller de inte lika länge. Förvånad över att se den låga milen från vissa - eftersom jag inte är en snäll förare och fortfarande tror att jag kommer att ta mig runt 40 till 45 000 miles från min. Kommer definitivt titta på att passa samma igen.

Slitaget på SP3 är inte bättre än ett budgetdäck. Mycket nedslående (10 000 miles av enkel motorvägskörning) och kommer inte att köpa igen!

det här är de bästa däcken jag någonsin haft..
Jag kör och audi A4 Quattro sport avant 2.5v6 tdi, hade den från nästan ny och nu på 100k miles. Jag har provat Conti sportkontakter (slits ut för snabbt)
dunlop sp:s (skit i våta/snö) michellin PS2 (bra däck) men michellin PS3 är svår att slå.. det senaste året har jag jobbat i london (jag jobbar i byggbranschen) och reser från Manchester via Snake-passet och M1, fullastad med verktyg etc.; Jag kör hårt i alla väder och de här däcken sviker mig aldrig - platt ut på motorvägen eller svänger runt s-kurvorna i regn eller sol, de fastnar på vägen som skit på en filt. måste byta ut bakstycket nästa vecka då de är slitna till minimum efter 26000ml. Köp dem, du kommer INTE ångra dig.

Jag har nyligen monterat fyra Michelin PS3-däck på min Volvo s60 D5, de har förvandlat bilen. Bilen inte längre spårspår, däcken är mycket tysta på olika vägytor, och absorberar stötar och ojämnheter i vägbanan bättre än de tidigare däcken (Dunlop sport maxx), vilket ger en bekvämare körning. Bilen känns mer stabil i hastighet och mer förutsägbar i kurvor. Även om jag ännu inte har kört många mil på dessa däck kommer jag att köpa Michelin PS3 igen.

Bil - MB C220 CDI Avantgarde med sportuppgraderingar och ommappad ECU
Tidigare däck - Continental Contact Sport 2 (OEM), Pirelli P-Zero Rosso (första bytet)

Låt mig ta dem som de kom:

1. Continental CS2 - Dessa var OEM och var fantastiska däck. Jag kan inte riktigt jämföra CS2 med PS3 direkt eftersom jag använde P-Zeros däremellan i ungefär 12 000 miles. CS2 var tysta, hade ett bra torrt/vått grepp och inspirerade självförtroende under körning. Pedal-till-metall tappade inte mycket grepp och prestandan var över par på praktiskt taget alla aspekter du kan tänka dig. Dessa varade 20k miles.

2. Pirelli P-Zero Rosso - Det här var mitt första byte. Någon rekommenderade dem väldigt starkt och jag föll för dem. Tyvärr levde de inte riktigt upp till rekommendationen. De var ganska anständiga, men ingenting jämfört med CS2. De tappade greppet i väta ganska mycket och pedal-till-metall var en tappad sak med dessa. Vägbullret var också något högre än CS2. Dessa varade 14k miles.
Rekommendera till en vän - Nej. Köp igen - Aldrig.
Betalt pris (inklusive montering, balansering, uppriktning) - 450 £ för 2 x 225/45/17 och 2 x 245/40/17.

3. Michellin PS3 - Nuvarande däck. Köpt efter att ha läst massor av recensioner/feedback online. Dessa är en ENORM förbättring på Rossos och jag är ganska säker på att de är ganska mycket bättre än CS2 också. Jag baserar detta på att utvärdera deras prestanda under vissa omständigheter som i rondeller, nödstopp, grön trafikljusacceleration. Mycket tystare, utmärkt väggrepp på vått/torrt väg, inger massor av självförtroende när du kör runt i rondeller/landsvägar/motorvägar/etc.
Köpte för ca 500 mil tillbaka... så ingen aning om hur länge de håller.
Rekommendera till en vän - Absolut. Köp igen - Hell yeah!
Betalt pris (inklusive montering, balansering, uppriktning) - £600 för 2 x 225/45/17 och 2 x 245/40/17.

Bästa däcken jag någonsin ägt. Jag har haft Continental-däck (följde med bilen) provade också Bridgestone Eagle F1. Detta är dock mitt favoritdäck. Mycket billigare än motsvarande Continental eller Bridgestone (300 AUD styck), men jag måste säga att de är det bästa hanteringsdäcket jag har haft. Greppet i det våta är otroligt! Också väldigt tyst.

Så långt så bra, ersatte ett främre par av Pirelli P Zero Rosso som var på när jag köpte den begagnad. De snurrade i ettan och tvåan hela vintern och var chockerande i vått och torrt men de kan ha varit gamla däck. PS3:er å andra sidan har inte halkat en enda gång och jag har försökt trycka på dem, särskilt när jag drar iväg när jag svänger i korsningar. Ser ut att hålla sig bra och håller i krökarna. Bra acceleration nu utan hjulspinn. För ny för att kommentera buller och slitage men kommer att skriva igen om ett par månader och kommer utan tvekan att byta ut bakstyckena mot samma. £280 paret passade lokalt.

Brilliant Tyres fick dem precis idag baserat på resultaten av 2010 års Autoexpress däcktest som flyttades från Vredestein Sportrac 3 som jag verkligen gillade att bära på de var 25 000 på en 2,2 Diesel civic. Mycket bättre än den fruktansvärda bärbara Bridgestone Turanzas ER300 som var utrustade från nya. Jag hoppas Michelins är så bra som de påstår  Â