Michelin CrossClimate Recensioner - Page 9

Håller bra på sommaren och även när det är kallt

Jag är glad att kunna ge min positiva rekommendation för Michelin CrossClimate-däck, baserat på ett år av körning på blandade vägar och väderförhållanden, ibland med bara mig i bilen; ibland fullastat med fem personer och bagage. För det första: de är tysta och ger en bekväm körning när de är inställda på rätt tryck för bil och last. De spårar rakt i hög hastighet på motorvägen och följer inte skadorna på vägytan negativt. För det andra: de greppar bra vid start, kurvtagning och bromsning på torra, våta och växlande vägytor (även om jag ännu inte har stött på snö sedan jag monterade dessa däck). De var fantastiska under ett skyfall som flödade vatten och lera över hela vägen. Efter att ha sett våta- och snötestresultat och videor på Däckrecensioners webbplats känner jag mig säker på att dessa Michelins, som körs på lämpligt sätt för dåliga vägförhållanden, skulle kunna ta bilen till min destination och hem igen på ett säkert sätt. För det tredje: de uppfyller mina krav för ett året-runt-däck, med betyget 3PMSF (lagligt obligatoriskt november till april i centrala Europa) för kallt vädergrepp som inte slutar under +7 grader C, samtidigt som det inte slits ut eller glider runt. på varma sommarvägar. Jag har inte utrymme att förvara ett extra set med fyra däck+hjul som inte används under vinter- eller vår-sommar-höstsäsonger. Den enda nackdelen jag kan ge dessa nya Michelins är att min bils genomsnittliga bensinförbrukning har ökat från 7,8l/100km = 36mpgUK på de gamla däcken, till 8,8l/100km = 32mpgUK, samtidigt som jag kör samma typ av körning på samma vägar.

Slutligen känns dessa CrossClimate-däck annorlunda efter att de har monterats på alla fyra hjulen på min Kia halvkombi: när jag vrider på ratten byggs sidokraften upp efter behov för att köra runt kurvor, men responsen är behagligt progressiv, inte omedelbar (som bilen) var på räls på sommardäck). Gummit greppar utan tvekan vägen och verkar påverkas lite vid övergång från torr till våt asfalt, men den annorlunda styrkänslan tar några mil att vänja sig vid. Bilen har aldrig förlorat framhjulsdriven dragkraft under motor eller sladd under inbromsning: inte i stan, inte på landsvägar eller på motorvägen. Ändå, kör inte dessa däck till spårdagen (du skulle bara slita ut dem meningslöst och döda deras kapacitet), inte heller uppför allvarligt snöiga berg (för vilka du bör skaffa helvinterdäck), inte heller i djup lera eller grus ( som du ska skaffa fulla M+S-däck för).

Dessa däck är de bästa jag någonsin kört på under 20+ års körning.
De hörs i det våta som dess bentorra asfalt!

Jag känner mig väldigt säker när jag kör med dessa däck och rekommenderar dem starkt till alla som överväger dem och sätter säkerheten först.

De är tysta däck också: hatten av för ingenjörerna på michelin!

Vill du undvika bilolyckor, köp dessa däck!

Jag är något besviken på dessa däck, efter att tidigare haft Conti Wintercontact TS850 och Nokian Weatherproof under mig, dessa har inte visat samma nivå av våtgrepp och slitage som de Weatherproof.
Mönsterdjupet är lågt från nytt och detta kan förbättras vid torrbromsning och köregenskaper på bekostnad av lång livslängd.
Överskattad enligt min mening för det mesta.

Bor i Irland med ett konstant hot om regn och låg medeltemperatur. bestämde mig för att köpa XL-versionen av den till min Peugeot Partner Van. Fick dem till ett mycket bra pris (70 €/hörna) försommaren. Vad jag kände direkt att det ger utmärkt komfort (i synnerhet i buller). Min skåpbil är mycket-mycket tystare sedan dess. Jag har väldigt positiva känslor för däcket än så länge (både i torrt och blött). Feedback är bra slitage är minimal. Ser fram emot vinterupplevelsen (vått, kallt och snö).

bytte från Primacy 3 till dessa, inte samma känsla jämfört med Primacy lite tråkig med lite feedback, men solid. På plussidan får du en bra självsäker känsla på mycket våta vägar, de verkar höra bättre i vått än torrt! ännu inte testad på snö.

Min enda kommentar är att de inte är bränslesnåla. På mina gamla däck Mitchelin Premacy gjorde jag en dubbel tur och returresa till Southampton som täckte nästan 1000 miles. Jag har precis gjort samma resa på Cross Climate. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen sjönk från 54,5 till 51,2 mpg. Under den förväntade livslängden uppgår detta till cirka 120 liter eller £130.

Har överallt varit ganska nöjd med däcken förutom ett fatalt fel. De verkar punktera ganska lätt, möjligen på grund av att små stenar/stenar har fastnat i slitbanan och sedan trycks igenom själva däcket.
Och när däcket har börjat tömma tycks det slitas sönder på insidan av sidoväggen innan det börjar ge några tecken på att vara platt.
Har tappat 2 däck på 3 veckor nu på grund av liknande punktering där sidoväggen båda gångerna rivit sönder på insidan och varit oanvändbar efter.

Däcken verkar suga upp VARJE sten från vägen, oavsett om det är på asfalt eller grus. Vissa hänger i profilen tills man når toppfart och då... smäller det i kroppen.
Å andra sidan: mycket bra i torrt väder, exceptionellt i våta förhållanden, bekvämt, lågt rullmotstånd, vilket resulterar i lågt ljud och låg bränsleförbrukning. Jag ser fram emot lite snö och is.

Så jag har haft dessa däck på över vintern, sedan september. De verkar inte briljera i någon situation, och de misslyckas inte heller på något område. Detta är förmodligen normalt för helårsdäck. Hantering i våta förhållanden är bra, ingen vattenplaning och bra inbromsning. Men de glider lite på blöta, oljiga vägar. Greppet i torra förhållanden är bra - en rak linje - men i kurvor finns det en lite vinglig känsla som jag har haft tidigare, till exempel med Goodyear Efficientgrips. Det varar aldrig länge, men det inger inte precis förtroende hos dig heller. Hanteringen i snön var något bättre än på sommaren, men inte i närheten av vad jag förväntade mig efter all hype från motorjournalister. Slitaget ser ganska anständigt ut för mig än så länge. Andra har redan nämnt att små stenar fastnar i profilen. Är ett tyst däck. Jag skulle förmodligen köpa den igen om priset är ok. Vill du ha ett snyggt motorvägsdäck är detta förmodligen ett bra val. Men vill du ha sportig och slingrig körning bör du kanske leta någon annanstans.

Jag köpte dessa CrossClimates i specifikationen 195/60/15 för min Focus. Det är sommar här i Grekland, med 41 grader! Däcken är jättefina! Håller sig på vägen, låg ljudnivå och med mycket bra grepp och hantering. Bättre än mina tidigare Michelin Energy Savers, på – än så länge – torra vägar. När jag har nyheter angående väta kommer jag att skriva en recension igen. Det får mig att må bra att tänka på att jag vaknar i regn eller snö och kör iväg, och under tiden kommer solen fram och vägen torkar och jag kör vidare – allt på samma däck. Jag tror att Michelin har ändrat reglerna för däckmarknaden med denna 2-i-1-lösning och en ny kategori av däck: CrossClimate.
Efter ytterligare nästan 1 000 km måste jag uttrycka mina gratulationer till folket på Michelin. Jag körde i höga temperaturer (över 40 grader) och även i fjällen i temperaturer mellan 16 och 35 grader, fullastad och med takbox. Körupplevelsen var stor och däcken hade perfekt grepp i alla torra väderförhållanden. Men höjdpunkten var när jag fastnade i ett kraftigt regn: bilen styrde som en stridsvagn, fastnade på vägen och gled utan ansträngning över översvämmade passager. Jag gjorde också några nödstopp för att se hur däcken reagerar på våta och mycket våta vägar. Bromsningen var förstklassig!!! Nu är det bara att vänta på vintern på ett snötest.
Återigen: Bravo, Michelin! Du gjorde ett bra jobb!

Otroligt goog-slitage, hade 4 av dessa på i 7 månader, 30 000 miles och har fortfarande inte behövt byta fram och bak än. Mycket bättre bärande än de primat som förut. Utmärkt i blött väder och även mycket bra i torrt.