Vad ägarna säger sammanfattat från 137 recensioner
Ägare är i stort sett överens om att Michelin CrossClimate är en stark allrounddäck, som oftast berömms för sitt trygga grepp på både torrt och blött underlag, låg ljudnivå och betryggande grepp i lätt till måttlig snö. Hållbarhet är en annan utmärkande egenskap, där många rapporterar imponerande höga miltal för ett året runt-däck, och körkomfort beskrivs ofta som mycket bra. En mindre men märkbar minoritet (ungefär en av tio) nämner kompromisser som minskad styrkänsla, och några flaggar också för att det är dyrt eller inte det bästa för bränsleekonomi.
Det ägarna nämner oftast räknat i 132 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Briljant kompromiss för vädret i norra Storbritannien. Bra i vått tillstånd, bra i torrt och erbjuder en nivå av smow/is-prestanda som är jämförbar med ett helt vinterdäck. Har bara gjort 3k miles så kan inte kommentera för mycket slitage, men michelins brukar ha en bra livslängd.
Utmärkt däck. Superb på vått och torrt i nivå med min Primacy 3. Snödragkraften är exceptionell. Vi hade ca 70 cm snö på 5 dagar. Godkänd med råge. Nyare slutade ens en gång. Inte ens i 30 cm nyvåt snö. För mig och vårt klimat i Bosnien perfekt däck.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin CrossClimate? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Sätt på fyra av dessa i väntan på vintern. Ingen snö eller is att testa dem än så länge men mycket regn! Har kört på alla typer av gummi under mina 40+ år av körning och måste säga att dessa däck är i en egen liga i väta och konkurrerar med Pirelli P Zeros grepp i torrt. Överallt känner jag mig väldigt säker med dessa däck - mycket greppvänliga i vått och torrt och ger väldigt lite ljud. Ännu inte testad i snön men även utan denna erfarenhet skulle jag köpa dem igen. De backar upp marknadsföringshypen som lanserade dem. Kommer att rapportera tillbaka om snöprestanda om vintern blir något på vårt sätt.
de verkar ta upp VARJE sten på vägytan, vare sig det är asfalt eller grus. Vissa kommer inte ifrån slitbanan förrän väldigt hög hastighet uppnås och när de väl gör det, ja... en rejäl smäll i karossen är vad som händer.
Annars mycket bra i torrt, exceptionellt i vått, bekvämt, lågt rullmotstånd, vilket översätter både till lågt ljud och bra bränsleförbrukning. Ser fram emot lite snö och is.
Fick en hel uppsättning av dessa på en två år gammal Seat Leon för två månader sedan och ersatte Bridgestone som bilen var utrustad med som ny. Skillnaden som görs för att hantera vinterväder är fenomenal. Förra helgens snö var ett bra test för dem och de klarade sig med råge. Bra grepp på nysnö och slask. Mycket stabil på is.
Tänker inte kommentera hanteringen, väghållningen eller något snörelaterat eftersom de bara kört dem 100 miles eller så i vått väder i södra Storbritannien.
Men jag skulle säga att jag också tycker att de är tysta. Med det slitbanemönstret trodde jag att de skulle vara bullrigare än mina sommar Dunlops som de ersatte. Jag håller också med andra människor att kvaliteten på ljudet verkar mer avslappnande, kanske är det lägre tonhöjd och lättare för öronen? Att gå från en typ av motorvägsasfalt till en annan gör mindre skillnad (inte provat på betong ännu på M25).
De åker ganska bra också. De verkar bete sig som ett sommardäck men inte gått för en ordentlig körning i dem ännu runda B-vägar för att se köregenskaper.
Jag köpte dessa som live i SE England och behövde aldrig något annat än sommardäck. Bara fastnat två gånger under de senaste 20 åren. Men vi har nu en hund och hans skogspromenader med hund är nu alla längs B-vägar att ta sig till, någonstans jag inte skulle behöva gå normalt. Korsklimat verkade passa sommaren och udda chans för snö kort. Vi får se.
Vi har en stenbil och den andra personen hade rätt, de plockar upp småsten!
Jag bor i Split, Kroatien. Vi har mestadels medelhavsklimat, men ibland åker vi till landsbygden och upplever vinterförhållanden, så jag köpte det här däcket direkt när det kom till den lokala butiken, strax före sommaren, och jag var extremt nöjd under sommaren. Nu efter sex månader kan jag säga att det är nästan perfekt på torrt, men tålamod på vått (ibland slirar de och slår på ESP-systemet på platser där på mina tidigare sommardäck inte slirade), det återstår ännu att se hur det går på snö. Men jag tror att Michelins propaganda om revolutionens däckformel ännu inte har bevisats
Nya däck, ny bil... Äntligen bytt min Bridgestone Potenza RE050... nu är det en ny bil... mycket lugn, bra bromsning på torrt/vått.. mycket bra grepp...
Jag har haft dessa i ett par månader nu och har provat dem under en rad olika vägtyper och körstilar. Det första jag märkte var att de svarade bättre efter cirka 100 mil eller så. De är lite fastare än mina tidigare däck, mer som en run flat. Men det är inget problem för mig med min 2 liters diesek Skoda Yeti.
Sammantaget känns de väldigt bra. Det enda lilla gnället är att slitbanemönstret verkar ta upp massor av små stenskott, vilket är irriterande.
Bestämde mig för att prova att köra om kärren, så vägar håller vattnet & får massor av lera på vägen. Snö är i allmänhet inte så stort problem. Hittills mycket imponerad, däcken väldigt tysta, kan känna vägen bättre men de tar de ojämna vägarna bra, känns mycket styvare än brostenarna tidigare med mindre rullning i kurvor. Hittills mycket bra väggrepp på vått underlag, övertygade om att de kommer att hantera de frostiga morgnarna, kommer att uppdatera recensionen när fler mil (och dåligt väder) har uppnåtts.
