Menu

Marshal POWER RACER II 719

The Marshal POWER RACER II 719 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.5
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
51%
Våtgrepp
20%
Vägkänsla
39%
Väghållning
42%
Slitage
79%
Komfort
41%
Köp igen
29%
9 Recensioner
43% Genomsnitt
182,020 körda mil
Marshal POWER RACER II 719

Marshal POWER RACER II 719

Summer Economy
BETA
5.5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 43%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.7
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Marshal POWER RACER II 719

Frågor och svar för Marshal POWER RACER II 719

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Marshal POWER RACER II 719. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Marshal POWER RACER II 719 Recensioner

Given 40% medan du kör en Volkswagen Polo GTI (225/45 R17) på mostly motorways i 10,000 spirited miles
Köpte dem eftersom min däckhandlare vid den tiden bara hade dessa och contys i 185/55R14 och jag hade inte råd med Sportcontacts.
De klarar sig alla hyfsat bra men är inte riktigt BRA i någon del.
För det pris de kostade var de ett ärligt däck: betalade lite, fick lite.
Med tiden tappar de mycket grepp och blir MYCKET farliga i väta.
Var tvungen att byta ut dem eftersom en av dem fick en blåsa på insidan av däcket, ren tur att de inte blåste :kolla dem då och då.
Har aldrig köpt Marshall's igen
Ställ en fråga | Hjälpsam 506
May 11, 2017
Given 60% medan du kör en Toyota RAV4 (225/45 R17) på mostly country roads i 40,000 average miles
Mycket slitstarkt terrängdäck. Nej det är inte ett skämt. De fungerar bra om allt du behöver är hållbarhet och inget annat. Jag har använt dem på hemska ställen under de senaste 4 åren och de visar inga tecken på slitage.
November 22, 2012
Given 30% medan du kör en Vauxhall Astra SRi CDTi 1.9 150 (225/40 R18) på mostly motorways i 20 easy going miles
Det här är de absolut sämsta däcken jag någonsin ägt. De var på bilen när jag köpte den (alla 4 hörnen), och för första gången har jag väntat - faktiskt medvetet försökt slita ut dem så att jag kan motivera att köpa något bättre.

De har rimligt grepp i det torra, men om det är blött är det ett skämt - förbi gränsen att vara farlig. Vägbuller är det värsta jag har hört, och bilen känns bara lösryckt och dom att köra. Det dåliga (i det här fallet) är att de håller ganska bra!!!!

Detta kan vara de första däcken jag byter ut innan de faktiskt har blivit utslitna!! Håll dig långt borta från dessa däck.
August 27, 2012
Har du kört på Marshal POWER RACER II 719 däck?

Har DU erfarenhet av Marshal POWER RACER II 719? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Marshal POWER RACER II 719 >

Latest Marshal POWER RACER II 719 Recensioner

Given 66% medan du kör en Peugeot 106 gti (225/45 R17) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Hade en powerracer på min främre fälg nära sidan, superb för att köra badboy wheelskids, och utan tvekan det bäst luktande däcket everrr, rekommenderar helt
May 16, 2012
Given 46% medan du kör en Subaru Impreza WRX 2.0l Hatchback (225/45 R18) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Inte illa i det torra, dödligt i det våta. 330bhp hade dem på när jag fick bilen. Måste bara ha varit på en månad eller två och ha hållit i 15 000 miles av hårdkörning. Skulle aldrig köpa dem.
April 25, 2012
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 53% medan du kör en Honda Accord (225/45 R17) på a combination of roads i 16,000 spirited miles
dessa däck höll mig 16000 mil på min accord typ r. hemskt på alla sätt. jag ville ha grepp men jag fick långvarigt slitage istället.

Jag trodde att jag skulle bära ut dem på en bandag och jag fick reda på när de var väldigt heta på banan att de var fantastiska. köp dem definitivt för billiga banddäck. annars, håll dig väl fri.
October 8, 2011
Given 31% medan du kör en Alfa Romeo 146Ti (205/50 R15 V) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Var monterade bilen när jag tog med den. Överlag ganska fruktansvärt, särskilt i vått/is. Hemskt ryck när de snurrar och kämpar för grepp i vått tillstånd, inte särskilt progressiva och bromsar grepp med lite varning, antingen under kurvtagning eller inbromsning. Sammanfattningsvis spendera mer pengar och köp några däck av bättre kvalitet.
December 1, 2010
Given 27% medan du kör en Audi A3 Sport (225/45 R17) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Hemskt!!! I det torra är de mycket fattiga, mycket svaga sidoväggar, liten eller ingen feedback och hjulsnurr skapar ofta ett knäckande ryck när de försöker hitta dragkraft. Nu i blöta är de positivt dödliga, tar en enkel lätt sväng i en rondell och det slutar med att du måste fortsätta eftersom de inte lyckas svänga in. Detta kanske beror på min tunga högerfot, men ett däck borde göra sitt jobb som är att ge dig grepp. Borde förbjudas innan de dödar någon!!!
April 2, 2010
Given 34% medan du kör en Citroën Saxo VTS (195/45 R15 V) på a combination of roads i 100,000 average miles
Mycket farligt i de våta runda kurvorna, tenderar att släppa taget innan någon indikation ges, kommer bara att passa på baksidan eftersom det inte finns tillräckligt med grepp för framdäcken.
February 15, 2010