Menu

Kumho Solus KH25

The Kumho Solus KH25 är en Premium Touring Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

Torrgrepp
85%
Våtgrepp
80%
Vägkänsla
85%
Väghållning
90%
Slitage
20%
Komfort
90%
Köp igen
60%
2 Recensioner
73% Genomsnitt
38,000 körda mil
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Kumho Solus KH25

Frågor och svar för Kumho Solus KH25

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Solus KH25. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Har du kört på Kumho Solus KH25 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho Solus KH25? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Solus KH25 >

Latest Kumho Solus KH25 Recensioner

Given 66% medan du kör en Kia Motors Rio 5 (225/45 R17) på mostly town i 35,000 average miles
Dessa däck kom från fabriken på min Kia Rio5. Körningen är mycket smidig och torr hantering är utmärkt. Våtgrepp är tillräckligt. Tyvärr lämnade kvaliteten på konstruktionen mycket övrigt att önska. Ett däck sprängde på mig, det var en 2-tums spricka i sidoväggen, utan att jag träffade en trottoarkant eller något.

Dessa är prestandadäck, så vad gäller hållbarhet, förvänta dig inte mycket av dem. Jag var tvungen att ersätta dem med bara cirka 35 000 miles. Jag hade känslan av att de höll lite längre, men för att jag bytte dem mot vinterdäck. Så i princip höll de mig i 2 1/2 kanadensiska somrar (som är väldigt korta).

Har precis ersatt dem för Pirelli P4s. Hittills har hållbarheten varit bra med dessa, men fruktansvärd bränsleförbrukning. En sak för den andra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 495
October 18, 2017
Given 90% medan du kör en Renault Clio II 1.2 16v (185/65 R15 T) på a combination of roads i 3,000 average miles
Kumho Solus KH25 är mycket bra däck (låt dig inte avskräckas av att de tillverkas i Kina). De skulle vara särskilt användbara om du inte kan byta mellan (och lagra) fyra däck för vår/sommar/höstsäsongerna, med en annan uppsättning för vinterförhållanden. Motorlag i vissa regioner kräver vinterdäck från november till mars, och dessa uppfyller det kravet eftersom de är märkta M+S (lera och snö); de har också markeringar för sommarsolsken, regndroppar för vått väder och en snöflinga för vintern.

På en liten Renault halvkombi är de tysta och bekväma i alla rimliga hastigheter och på de flesta vägytor. De presterar bra på torra, våta eller slaskiga vägar och var också OK på grusbanor med våt lera. Betygsätt dem för acceleration, riktningsstabilitet, kurvtagning och bromsning, deras greppnivå på asfalt är något lägre än mer aggressiva, sommardäck, men dessa KH25:or bibehåller ett bra grepp trots ändrade förhållanden (till exempel, de gör det inte plötsligt glida på slumpmässiga våta eller isiga fläckar mitt i en kurva eller på bromsarna). Om du är uppmärksam ger de en bra känsla av att närma sig sina greppgränser: inga överraskningar, tillåter skonsam justering av bilens styrning, gaspådrag eller bromsning för att vara säker på vägen. Trots att jag först stönade för mig själv när jag såg dessa Kumho-däck monterade på min hyrbil, blev jag grundligt imponerad när jag körde dem, och jag tvekar inte att rekommendera Solus KH25 för körning under vår, sommar, höst och milda vinterförhållanden.
February 14, 2015
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!