Omdömen om Hankook Ventus Prime 3 K125 - Sida 4

Jag hörde att det var bra däck, men jag förväntade mig inte att få så mycket. Utmärkt torrt grepp i sidled och bra feedback samtidigt som du är bekväm. Perfekt styrrespons på ojämn beläggning. Jag är imponerad av det faktum att de oviktiga sakerna (grus, gropar) är väl filtrerade, men feedbacken förblir utmärkt och låter dig känna att sidoväggen långsamt böjer sig med massor av säkerhetsmarginal. Inte använt under extremt regn än så länge, men det gick bra och kändes säkert i lätt regn. Jag fick bara två monterade framtill och behöll Goodyear Vector gen3 baktill. Det verkar vara en bra balans på en lätt bil. Ingen överstyrning om du inte verkligen vill det. Bra bränsleekonomi, tyst i motorvägshastigheter. Bra valuta för pengarna och finns i många storlekar. Jag har hört att prestandan försämras efter några år, vi får se. Jag tvekade med Falken ZE310 som har liknande testresultat och recensioner, jag fick precis de som fanns i lager.

Köpte denna för att ersätta turanza er33 som följde med yaris. Jag är alltid villig att prova nya däck och det här är min första hankook. Positivt: Utmärkt på torrt. Greppet är bara utmärkt. Inga problem att trycka på kurvan i alltför höga hastigheter. Mycket bekväma däck. Mjukare sidovägg. Det vänder min bilfärdskvalitet. Billig. Ett av de billigaste premiumdäcken på marknaden. Stabiliteten är bara fantastisk för motorvägar. Negativt: Våtgrepp och bromsning är faktiskt väldigt bra. Men den bara flyter över vattenpölen. Väldigt farligt för mig. Detta är den främsta anledningen till att jag hoppar över detta däck för framtiden. Om du letar efter en styvare sidovägg, överväg aldrig detta däck. Den är mjuk och feedbacken är bara väldigt tråkig. Slutsats: Om du letar efter billiga däck med suveränt torrgrepp. Det här är bara beatvalet. Så länge man inte behövde köra mycket genom vattenpöl. Får definitivt ett bra intryck av hankook. Förutom den läskiga vattenplaneringsdelen

Hankook K125-däcken ersatte en uppsättning Bridgestone RE003. Inledande intryck - egentligen ganska jämfört med Bridgestone-däcken. Nu efter 9000mil är vägljudet lika högt jämfört med Bridgestone men fortfarande bättre än OE GY-däcken. Torrt grepp är riktigt bra (även när man kör pigg), men när underlaget är fuktigt eller blött är det ett bristande förtroende för däcken. Feedbacken från däcken till styrningen kan bli vag, särskilt i vått tillstånd. Det kan gå från pratsam till brist på feedback. Du måste sakta ner för att bli bekväm igen. Slitagehastigheten är fortfarande bra, men märkte att däcket kan slitas bort riktigt snabbt om inriktningen inte är tillräckligt bra. Det tog bara cirka 100 km från nytt att slita bort inriktningsmärkena på ett av däcken på grund av att en av affären initialt gav det en aning mer tå på ena sidan (men fortfarande inne i specifikationerna). Ventus Prime 3 är överlägset de mest bekväma däcken på bilen hittills. Den älskar absolut däcktryck som är runt 28-32psi, och hatar absolut högre däcktryck. Det finns en tendens att studsa de åkande runt om du ens vågar blåsa upp över 34psi. Fick veta av däckverkstaden att detta däck skulle hjälpa till med bränsleekonomin jämfört med Bridgestone. Ja och nej är ett svar som jag har. Om du reser långa sträckor (över 100 km på en enda resa) så är bränsleekonomin realiserad. Annars är det inga skillnader.

Hade dessa på min fula Yaris Mk2 i nästan ett år nu (fan vad du Sadiq Khan! Jag saknar min Mk1 D4D så mycket!), fick ungefär 15 000 mil vid en gissning, och de är fortfarande ganska bra. Jämfört med min tidigare recension, skulle jag fortfarande ge liknande betyg för allt över hela linjen förutom för våthanteringen, som har blivit märkbart sämre - Inte illa, men märkbart mer halkigt i väta än det var när det var nytt, men med tanke på hur mycket straff de har fått under året jag kan inte klaga för mycket! Det är fortfarande bra under bromsar och torra kurvor, men gränsen innan understyrning i vått tillstånd är märkbart mindre, men det ger mycket feedback om att det här händer snarare än att plötsligt dumpa mig i en kant. Svävar fortfarande i mitten av £60-talet fullt utrustad, men förmodligen är VP4 vid horisonten så jag hoppas att dessa kommer att hålla tills de anländer - tror att jag kan få ett år till på dem; För närvarande ner till ca 4-5mm från ~7mm ny så slitaget har inte varit dåligt; Bär inte riktigt lika bra som de gamla Goodyear Efficient Grip Compacts, Cooper CS2 eller Conti PC2e men mycket bättre än Conti PC5! Med priset på däck krypande, anser jag fortfarande att detta är ett bra däck för pengarna!