Vad ägarna säger sammanfattat från 132 recensioner
Ägarna är delade om Goodyear EfficientGrip totalt sett (62,6 % i genomsnitt), men den starkaste enigheten är att den erbjuder en bekväm körning, bra grepp på torrt underlag och värdefulla bränsleeffektivitetvinster. Vägbrus och slitagetid är mycket mer variabelt, med ungefär lika många ägare som berömmer dem som kritiserar dem. Den mest upprepade oron gäller prestanda på vått underlag: omkring en av fem ägare klagar specifikt på svagt grepp på vått underlag, och en liknande andel rapporterar en vag styrkänsla, ofta kopplad till mjuka sidoväggar. En mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av tio) nämner dålig punkteringsbeständighet, särskilt skador relaterade till sidoväggarna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 133 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
En bekväm åktur lätt bullrig på vissa underlag. Utmärkt grepp både vått och torrt. Täckte 60K på sista uppsättningen Goodyear-däck. Rekommenderar verkligen dessa däck.
Det här är andra gången jag äger en Mondeo med Goodyear Efficient Grip-däck...som nymonterad. Min erfarenhet har varit nästan identisk. Framdäcken bar nästan katastrofalt på de inre axlarna och byttes ut vid cirka 28 000 mil. Bakdäcken höll mycket bra men efter cirka 25 000 mil (och runt hälften slitna, blev de allt mer bullriga med ett rytmiskt ljud på 20-30 mph. Vägljudet är så högt att jag till slut bytte bakdäcken med 4 mm slitbana kvar. Enligt Goodyear orsakas detta av ojämnt slitage på grund av hur däcken presenteras för vägen. Det finns många liknande rapporter om internet Kan inte förstå varför Ford håller på med dessa däck. Jag kommer definitivt inte att köpa Goodyear igen
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Generellt besviken över våt väghållning (de är verkligen farliga!!) och problem med slitage. Jag var tvungen att påpeka att 2 däck var installerade framför och de hade totalt +3 grader till interna sidospårningsproblem och den yttre sidan förstördes faktiskt väldigt snabbt på båda däcken. Trots befintliga nämnda hjulinställningsproblem förväntar jag mig att de är i mycket bättre skick. På en våt väg är de bara farliga. Jag har ingen aning om hur dessa däck hade klarat QA-tester - jag tycker att de bara borde förbjudas från vägarna.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear EfficientGrip? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Sämsta däck jag någonsin haft. Första gången jag var tvungen att göra ett fullstopp en regnig dag kolliderade nästan med den främre bilen. STOR bromssträcka! Jämfört med de senaste (Continental Premium Contact 2) är dessa fruktansvärda... Mycket farligt att använda bromsarna ovanpå vägkorsningar med dessa däck!!!
Först lite bakgrund. Detta är inte en del av recensionen, men kommer att ge lite sammanhang. Jag använder inte en enda uppsättning däck. Istället har jag sommardäck (Goodyear EfficientGrip som jag granskar) på originallegeringarna som följde med fordonet och vinterdäck (Nangkang SV2) på en uppsättning stål. Det gör det svårt att byta dem (under 1 timme) och ser därför till att jag byter dem två gånger om året.
På grund av min rotation av vinter/sommar betyder det också att jag kan rotera fram/bak däck på båda uppsättningarna och få nästan perfekt jämnt slitage över alla däck. Jag har tyckt att detta är det bästa sättet med däck eftersom det betyder att jag alltid får den bästa prestandan från slitbanan och jag kan byta ut en hel uppsättning av 4, inte par och byta mot bakstycken som jag brukade.
En annan fördel är att jag kan inspektera varje däck mycket noggrant för ojämnt slitage, utbuktningar, separation etc och se till att när jag kör bilen, är de saker som håller mig vid liv fortfarande med högsta prestanda. Nu till recensionen...
Det är väldigt svårt att ge den exakta körsträckan eftersom jag har bytt dem mot vintrar ungefär två gånger om året (vanligtvis oktober/november och mars/april). En sak jag kan säga är att jag har haft däcken väldigt länge. Jag kan faktiskt inte minnas när jag senast fick ersätta somrarna. Jag är därför mycket imponerad av slitaget överlag - med tanke på att jag regelbundet byter fram/bak.
Prestandan hos dessa däck är mycket överraskande - liksom bilen om jag ska vara ärlig. Det är en väldigt tråkig standard Ford Mondeo Estate (diesel) men hanteringen av en sådan normal kombi förvånar mig verkligen ibland om du trycker på den! Speciellt med dessa däck. Det är bokstavligen som att köra tåg. Min körning är blandad/blygsam för det mesta (jag har en familj) men ibland reser jag till Wales och Yorkshire med massor av krokiga blåsiga vägar och du kan verkligen känna däckens prestanda. Jag har bara börjat märka en liten nedgång i prestanda ner till de sista 2-4 mm - men det beror på att mittstegen verkligen har tappat det mesta av sitt grepp nu - dags att byta ut!
På motorvägen är de tysta som en mus. Jag kan inte riktigt uttala mig om bränsleekonomin då jag bara har vintrarna att jämföra med och det är att förvänta sig att det kommer bli en betydande skillnad mellan de två.
I regnet antar jag att de kan bli lite bättre om du trycker på dem, men då ändras min körstil i regnet och jag trycker inte riktigt på det. Jag har aldrig haft några problem med rondeller, vattenplaning eller nödstopp i väta (defensiv körning) - så kan inte begära så mycket mer. Om du försöker trycka dem i det våta så kommer du att känna att de tappar greppet. Det här är en positiv kommentar - eftersom du behöver ett däck för att berätta när det tappar greppet så att du kan korrigera innan det är för sent. Så bra för normal körning, men förvänta dig inte att de ska vara som klister i väta.
Jag är så nöjd med däcken överlag, jag kommer att byta ut dem mot samma igen. Även efter en del efterforskningar om vad som kan ha kommit på marknaden sedan dess.
Den här gången går jag för EfficientGrip Performance eftersom det finns en liten förbättring av ekonomin och de är förstärkta (godsbilar och gropar i Storbritannien, nog sagt). Med etikettbetygen AA och under 70db, plus XL, och mycket höga recensioner hos här och andra leverantörer, är det en no brainer för mig.
Runflat-versionen monterad på Mini Countryman - OK-däck, inga anspråk på att vara fulla sportdäck och som ett allmänt dagligt förardäck gjorde de jobbet bra. Trösta deras värsta egenskap, men det handlar lika mycket om MINI-fjädringen, löjligt tunga lättmetallfälgar och runflat-versionen av däcket. Gjorde inget speciellt bra, men inga riktigt dåliga poäng - Använda vinterhjul så ingen erfarenhet av hur dessa presterar i frost, is och snö. Varade vanligtvis 18k miles.
Ford Focus kombi 1600tdci 2014 Originalutrustning från ny Fronter varade 22000 och ersattes igen efter ytterligare 22000 miles Bakstycket bra mönsterdjup på 4mm vid 50000 men buller från baksidan lät som ett dåligt lager vilket lyckligtvis visade sig vara däcken Så relativt bra slitagefaktorer Har dock aldrig testat till gränsen för hastighet eller snabb kurvtagning
Körde precis 20 000 mil på dessa däck på min Citroen Berlingo Multispace XTR och jag måste redan byta ut dem på grund av däckslitageindikatorer. Däcken har roterats och slitaget är lika över alla 4 däcken. Liksom andra användare tyckte jag att däcken var väldigt tysta till en början men allt mer bullriga när slitaget ökade. Jag är besviken över däckslitaget och kommer inte att köpa dem igen.
Dessa däck kom monterade på min Fiat 500s Gud vet varför, de hjälper definitivt inte med bränsleekonomin, tyst! Jag tror inte det, bilen hade bara gått 11k när jag fick den, däckdrönaren går mig på nerverna. DÅLIGA poäng eftersom det inte finns några bra. Dessa däck är fruktansvärda, inte bara måste jag ta itu med spårvagnsfoder, de är läskiga eftersom han blir i blöt. Jag är på 16k nu och efter min senaste rädsla (vattenplaning och nästan hamnade i någons trädgård) måste de gå och nej jag ersätter inte med densamma.
haft dessa i 3 år och 1 är skrot delvis tack vare en punktering, inte goodyears fel men gummit spricker rejält i botten av slitbanan och det tjänliga däcket visar tecken på att spricka så kommer att skrotas samtidigt. har fortfarande 5 mm mönsterdjup. sidoväggar alldeles för mjuka
Jag monterade dessa däck på min Ford Fiesta 1.4TDCi Titanium för 3 år sedan. Mitt ursprungliga resonemang för att välja dessa däck var för deras förmåga att öka din bränsleekonomi och påståenden om hur tysta de var (66dB på denna hjulstorlek). Bilens OEM-däck var Continental Sport Contact 2s, vilket för mig verkade som ett udda val med tanke på den 67 hästkrafters 1,4-dieselmotorn som är inriktad på bränsleekonomi och har en "rolig" (diplomatiskt uttryckt) 0-60 mph tid. på 15 sekunder!
Det goda: Från det ögonblick som dessa däck monterades såg jag en omedelbar ökning av bränsleekonomin. Jag noterade en ökning på 5 mpg på den första fulla tanken med bränsle. Bilen har fortsatt att ge utmärkt bränsleekonomi på dessa däck under de senaste 3 åren, lätt i genomsnitt 65 mpg, med 70+ mpg vid tillfällen under sommarmånaderna – jag kom aldrig i närheten av detta på Sport Contacts.
Slitage har också varit fantastiskt. Däcken har nu gått 32 000 miles (roterat vid ca 22 000), och det finns fortfarande runt 5 mm slitbana på framdäcken och 4 mm på bakdäcken. 40-45k miles ser realistiskt ut.
Greppnivåerna är helt ok när bilen hanterar rondeller i vått fart, och ingen större förlust av känsla när man kör förnuftigt – även om jag börjar märka en liten minskning av greppet i våta förhållanden nu.
Det dåliga: När de först monterades var de relativt tysta, om än inte så tysta som jag förväntade mig, men ändå acceptabelt. När de passerade 20 000 mil började de dock bli bullrigare och bullrigare. På grövre vägar är det nu mycket vägvrål/bull. Jag noterade att några recensenter nedan uppgav att de upplevde ett ljud som ett hjullager som slits ut på dessa däck, och jag har också funnit detta också, särskilt från baksidan av bilen - nästan som ett brummande ljud i cirka 60 mph.
Ljudnivåerna blir så dåliga att det får mig att överväga att byta ut dem tidigt. Komfortnivåerna är därför inte fantastiska på lång sikt.
Gripnivåerna i snö är mycket låga, även med sommardäcksstandarder, och de besegras även av de mildaste backarna, men jag får en känsla av att detta i allmänhet är fallet för alla däck med lågt rullmotstånd.
Total: De här däcken har fungerat riktigt bra på Fiesta, med bränsleekonomi och slitage som är fantastiska – helt klart 10 av 10 på fronten. Komforten försämras dock illa när däcket slits. Tänk också på att denna Fiesta-motor utvecklar låga 67 hästkrafter. Efficient Grips är definitivt bäst på "normala" familjebilar med motoreffekt ca.
