Omdömen om Goodyear EfficientGrip - Sida 6

Efter att tidigare ha lagt en uppsättning budget Nankang 611:or i alla hörn och funnit deras våtgreppsprestanda på gränsen till farliga och bilen omöjlig att köra under vissa vägförhållanden (se min recension) lovade jag att uppgradera till bättre däck. Till en början satte jag ett par Toyo proxes CF1 på framsidan och greppet på vått (särskilt) förbättrades märkbart. Dessa snurrade fortfarande ibland på den snäva korsningen längst upp på vår väg (men mycket bättre än Nankangs nästan dagliga sus), men de gav mig självförtroendet att pressa bilen lite hårdare i våta kurvor. Så när Nankang-backarna blev utslitna några månader senare ökade jag valet av däck igen och köpte ett par Goodyear Efficient Grip till mycket konkurrenskraftiga priser. Förvandlingen var klar! Dessa däck höjde självförtroendenivåerna till nya höjder och bilen var nu en riktig fröjd att köra hårt på vilken väg som helst under alla förhållanden. Ett riktigt bra däck utan hjulspinn i vägkorsningen. Har gått 21 000 mil på dem och de har säkert ytterligare 5 000 kvar. Inte lika slitstarka som vissa av de däck jag har haft, men om de används på ett förnuftigt sätt är dessa mycket värdefulla för greppet och självförtroendet de kommer att ge. Förvånad över att deras totala betyg här inte är högre, men jag antar att dessa däck är monterade på mer kraftfulla och hårdare drivna maskiner som avslöjar svagheter som min 1,6-motor aldrig kunde upptäcka. Så om du är en förnuftig förare med ett vettigt bilköp kommer dessa att vara ett mycket vettigt val!

Okej, låt mig börja med att säga att jag gav detta däck fördelen av tvivel eftersom det är OEM på andra VW här i Sydafrika, det var bra prissatt och hade bättre hastighetsklassificering av mina tidigare däck som var Bridgestone Potenza RE050A:s som är standard på VW Polo GTI.

Detta var utan tvekan det värsta beslutet jag någonsin tagit! Jag hade först monterat två bak på min bil, eftersom jag hade en bubbla efter att ha träffat ett potthål. Jag kände inte mycket förändring i bilarnas hantering eftersom det är en framhjulsdriven bil då jag tog setet med Bridgestones som fanns på baksidan och satte dem fram "money was tight then".

Jag bar senare ut Bridgestones och var tvungen att byta ut den främre 2:an. Redan från början kunde jag känna skillnaden, vid hastighet känns det här däcket som gelé även om det har en Y-hastighetsbetyg över mitt tidigare V! Marschhastigheterna är ok från 100 km/h till 130 km/h, åkturen är så studsande med detta däck! det är verkligen outhärdligt även om jag har justerbara sportdämpare med högpresterande fjädrar!

Det här däcket är skräp och efter att ha varit på min bil i mindre än 5500 km så går det till soporna!

Jag rekommenderar starkt INTE detta däck till någon som äger en högpresterande bil, det är verkligen gelé i torrt och nere rätt läskigt i vått tillstånd! Byter till Bridgestone S001 och kommer att ge min feedback om dem till.

Dessa däck var ett stort misstag. Nästan omedelbart försämrades styrresponsen och bilen, en 2001 Mondeo, vandrade. Inom 6 månader lät det som om ett framhjulslager hade gått sönder, så jag bytte ut det, utan resultat. Drönandet fortsatte! Jag körde de här däcken i 13 000 mil, när vägbullret hade blivit mycket påtagligt. Även passagerare utan mekanisk kunskap skulle kommentera. För ca 6 veckor sedan pratade jag med mannen som ansvarar för däckdepån jag använder och kommenterade ljudet etc. Han drog handen runt slitbanan och påpekade ojämnheterna.
Slitbanan hade gått som sågtänder (som den gamla trepenningsbiten). Han sa att han hade så många klagomål om Goodyears och särskilt Efficietgrip att han inte skulle passa dem om inte kunden insisterade. Han hävdade att slitbanan berodde på att stålbältet inte stödde hela slitbanans bredd, att det var ett "mjukt däck".
Jag har nu tagit bort dessa fruktansvärda däck och ersatt dem med Michelin Primacy 3 och jag kan redan känna skillnaden. Bilen är mycket stabilare och det är väldigt lite vägljud.