Goodyear EfficientGrip Performance Recensioner - Page 4

Hade dem på i mer än fyra år och körde över 30 000 km / nästan 20 000 miles med 5 mm slitbana kvar. Det skulle ha varit längre om jag inte hade kört på en trottoarkant för att undvika att en olycka (som inte orsakats av mig) förstörde ett däck (kollapsad sidovägg). Deras pris har stigit mycket, så eftersom en komplett uppsättning Nokian Wetproof fanns tillgänglig för i princip samma pris som ett par Goodyears som behövdes, kommer alla att bytas ut. I början var de väldigt tysta och absolut säkra under alla förhållanden, och erbjöd utmärkt bränsleekonomi. Allt eftersom tiden gick, och jag menar verkligen ålder, inte körsträcka, blev de gradvis bullrigare tills däckljudet började märkas. Ändå finns det mycket bullrigare däck, t.ex. min tidigare Turanza ER300. Det verkar också som att blandningen, trots att "sommar" hjulsatsen var ordentligt förvarad och skött när "vinter" satt på bilen, har börjat härda, vilket tyvärr leder till några problem: små sprickor börjar uppstå , lätt hjulvubbling kan märkas och förtroendet för bromsning minskar (bromssträckorna har börjat öka något och däcken är nu i nödsituationer lätt benägna att låsa hjulen). Även dragkraften i kallare centraleuropeiska höstförhållanden är långt ifrån vad den var när de var nya. Detta är, tror jag, ett problem med "ECO-vänlighet" och körsträcka jakt, men, tyvärr, potentiell fara också. Winter Continental TS 860s tillverkade och använda från samma år påverkas inte av det (åtminstone inte än). Som tur var förblev greppet i hörnen eller vattenplaningmotståndet opåverkat. Bränsleekonomin förblev också ganska god. Total? De gjorde ett bra jobb, tyskar i Fulda som gjort dem kan vara stolta. Mer lämplig för personer som kan använda sina däck på mindre än fyra år.

Köpte en uppsättning av dessa till min lilla gamla 2004 Mercedes C180K Coupé. Kör 82 miles tur och retur pendla till jobbet varje dag längs landsvägar (A377). För det mesta är däcken jättebra. De är tysta, de är utmärkta i väta, de är bekväma och de inger förtroende tillräckligt bra. Enda nackdelen är dock en ganska mjuk blandning, de slits snabbt, speciellt på en RWD-bil på en vanlig pendlande pendling. Jag var nere på slitstängerna långt under 10 000 Miles.

Hade dem i ca 40-45k miles på en F20 1 Series 118d, använd som daglig bil. Mycket bra däck, speciellt för priset, bekvämt, tyst och med mycket bra torrt grepp. Det våta greppet var inte det bästa, men inget att oroa sig för. Bra bränsleförbrukning och mycket bra slitage. Sålde bilen efter 2,5 år och däcken var i mycket bra skick.

monterade dessa däck på bilen dagen jag köpte den eftersom däck är det enda som håller dig på vägen, så att ha ett bra set på bilen var av stor vikt för mig. Under de senaste 3 åren har jag tillryggalagt cirka 35 000 miles på dem och har utsätt dem för många värmecykler och gett dem en sann plåga. Jag har en mycket pigg körstil och däcken misslyckas aldrig med att imponera. Även om jag har upptäckt att när du väl bygger in temperatur i däcken blir de något flytande och de laddas inte upp på ett förutsägbart sätt, men detta förväntas av ett däck i det här intervallet. Ändå förloras inte dragkraften och däcket fortsätter att vara förutsägbart totalt sett. Vid hård inbromsning är däcket mycket effektivt för att bromsa bilen, men eftersom däcket har en hård blandning kommer däcket att glida under hög inbromsning. Däckets våthanteringsegenskaper är mycket bra och däcket kan sprida vattnet effektivt. de däck inte vattenplan. Den hårdare gummiblandningen gör dock att vid låga temperaturer tappas våthanteringen något, men inte till den grad att den är farlig. Däckets slitfaktor är låg, och även efter hög belastning, hög temperatur driver däcken inte marmor eller korn. Jag har runt 4 mm slitbana kvar på varje däck, vilket är enastående med tanke på det straff de har fått. Däcken överför information från vägen på ett effektivt sätt så att du känner att du har kontroll. Den enda nackdelen med dessa däck är det faktum att de känns flytande när intensiva snabba styrinmatningar görs, och de rullar mycket innan de laddas upp vid svängning och kommer ibland att understyra under hög belastning. Allt som allt ett starkt rekommenderat däck för människor som är ute efter ett bekvämt mellanklassdäck som klarar en sportig körning när det är möjligt.

Köpte de här däcken till min frus Polo, allt var bra med dem tills jag fick en vingling i långsam hastighet på ratten, spårning & fjädring kontrollerade och allt bra, pratade med en mekaniker jag känner som hade sitt eget garage och så fort jag sa de var Goodyears han sa att däcket är ur form, han har haft det här ett par gånger tidigare, jag bytte ut de två framdäcken och styrvubblet hade försvunnit, har jag sagt 5000 mil var dessa på, men kan inte ens tro att det är så mycket.

Jag bor på ön Chiloé, i Chile, Sydamerika. Jag kör både asfalt och grusvägar. Däcken har en snygg design och allt det där men prestandan på dem är inte den bästa. Jag brukade ha Bridgestone på bilen men jag hade inte råd när jag var tvungen att byta dem. Så jag försökte med Goodyear EfficientGrip Performance och jag rekommenderar dem inte: de har svag sidostabilitet, understyrning och långa bromsningar i det torra, förhöjda ljudet och däckslitage är synd. De var utslitna vid 25 000 mil.

Nyligen monterad ny all round så kan inte bedöma fullt än, men jag märkte direkt hur tysta och smidiga de känns jämfört med mitt tidigare lite slitna, men otillräckliga 'Event'!!!! däck, och de har definitivt mycket mindre rullmotstånd framåt, så jag förväntar mig att de kommer att bli bättre på bränsleekonomin.
Greppet känns redan riktigt bra i både torra och våta förhållanden och bromssträckorna har minskat.
Saker och ting kommer sannolikt att förändras när jag sliter lite på dem, men det första intrycket är mycket bra, och jag förbehåller mig full bedömning till senare.

Dålig dragkraft under 5 grader.
Mycket besviken.
Hade dem 4 dagar och traction control blinkade varje resa denna november månad.
Vänster fram är den med dåligt grepp.
Jag märkte att den brittiska förarsidans framsida har ett leende slitbanemärke nära den yttre axeln när det rullar framåt men passagerarsidans däck har ett trist slitbanemönster.
Jag har fått dem kontrollerade och de har monterats korrekt men de är inte riktade.
Den dåliga dragkraften ligger i att slitbanemönstret på axeln ser mer ut som ett riktat däck som är på fel sida.
Tidigare hade jag goodyear eagle asymmetrical 3-däck och de var häpnadsväckande bra i alla avdelningar.
Jag rekommenderar inte alls Goodyear Efficiency Grip Performance-däcket för en tung bil som min som är en 2,2 diesel jaguar kombi.
Jag har mycket vridmoment, vikt på framsidan.
Jag hatar dessa däck, de är ett skräpgrepp.
Om slitbanan var omvänd på motsatsen så tror jag att det skulle lösa det, men det är de tyvärr inte.
Inte lämplig för ändamålet!
Jag skulle möjligen sätta dem på baksidan om jag inte ville att de skulle slitas ut så snart som möjligt så att jag kan få tillbaka Goodyear eagle asymmetrical 3 på framsidan.
Jag tror seriöst inte att jag kommer klara vintern utan ett missöde.
Jag kan inte fatta att de ens är lagliga

Bästa däcket för pengarna

Har dessa Goodyear Efficient Grip-däck 225 / 65 R17 på min Honda CRV sedan ny. Jag har kört 43500 mil utanför framdäcken. De har utmärkt grepp i både torra och våta förhållanden och vägljudet är mycket acceptabelt. Så nöjd att jag precis har köpt ersättningar till framdäck. Bakdäcken har fortfarande några tusen mil kvar i dem - räkna med att få nära 50 000 från dem. De bästa slitdäcken jag någonsin haft.

Super set med däck. Används främst på landsvägar och motorvägar, utmärkt grepp på torrt och vått och mycket bekvämt. Det är riktigt bra på bränsleekonomin. De ursprungliga continental eco-däcken gav mig runt 72 mpg, dessa goodyear ger i genomsnitt 84 mpg vid 60 mpg på motorvägen. Och de har slitits bra också, bara något, något sjunkande prestanda när jag kommer ner till 3 mm, som jag snart kommer att byta till en annan uppsättning. Älska dem.

Hade dessa på en gammal daglig arbetshäst och de är väldigt bekväma och bra för tillfällig körning. Jag har dessa på min gti nu även om de inte riktigt kan hålla jämna steg med en hårddisk på kurviga landsvägar, jag är dock van vid eagle F1 som är bra och jämfört med dessa ligger däcken ganska långt efter vad gäller prestanda men för normal körning är de allt du någonsin behöver.