Goodyear EfficientGrip Performance Recensioner - Page 16
Given 71%
medan du kör en
Renault Laguna II
(205/55 R16 V)
på mostly town
i 8,000 average miles
Jag har förstört två helt nya däck på grund av hålen. Hemsk kvalitet på dåliga vägar! Aldrig mer! Badyear däck.
Given 80%
medan du kör en
Citroën xsara picasso
(225/45 R17)
på mostly motorways
i 6,000 easy going miles
Bra grepp i vått skick, torrt grepp kunde varit bättre. Inte mycket vägfeedback och ingen förändring av mpg.
Given 94%
medan du kör en
Mercedes Benz C200 CDI Elegance
(195/65 R15 V)
på mostly motorways
i 100 average miles
Däcket är bra, inte för mycket ljud. Det torra och våta greppet är utmärkt. Det hjälper mig att skära ner mpg.
Jag rekommenderar detta däck.
Jag rekommenderar detta däck.
Given 88%
medan du kör en
Volkswagen Golf Plus 1.6 FSi AT
(195/65 R15 V)
på a combination of roads
i 8,800 average miles
Däcket börjar bara förlora sin komfort och mjukhet lite tidigare än förväntat men även i så fall är det fortfarande bättre än Continental PremiumContact5 eller Pirelli P1 Cinturato.
Det har;
* Lågt rullmotstånd och som ett resultat låg bränsleförbrukning. Jag gick från 8,1 l/100 km till 7,8 l/100 km i Istanbul med min 2006 1,6FSi Golf Plus A/T.
* Lågt ljud jämfört med Michelin Energy Saver+ som min far brukade använda på sin 2006 1.6FSi Jetta.
* Bra bromssträcka även på vått underlag.
* Bra hantering både på torr och våt yta.
Det har;
* Lågt rullmotstånd och som ett resultat låg bränsleförbrukning. Jag gick från 8,1 l/100 km till 7,8 l/100 km i Istanbul med min 2006 1,6FSi Golf Plus A/T.
* Lågt ljud jämfört med Michelin Energy Saver+ som min far brukade använda på sin 2006 1.6FSi Jetta.
* Bra bromssträcka även på vått underlag.
* Bra hantering både på torr och våt yta.
Given 86%
medan du kör en
Mazda MX5
(205/50 R16 W)
på a combination of roads
i 3,000 average miles
Ersatte alla fyra slitna Yokohamas på en MX5 med dessa på grund av Yokos ynkliga prestanda i vått väder (och fantastiska ersättningskostnader). I jämförelse är dessa däck greppvänliga och tysta, i stort sett alla förhållanden. Nackdelen är att de är mjukare och det finns mindre feedback - men kurvtagning är så mycket roligare när du vet att du inte kommer att hamna i sidled på grund av en pöl.
Deras mjukare känsla gör också bilen mycket mer tilltalande på de mycket dåliga vägytorna runt Manchester, så för vardagskörning (vilket jag gör varje dag) är de fantastiska. Så bra att bussen får ett par i eftermiddag.
Deras mjukare känsla gör också bilen mycket mer tilltalande på de mycket dåliga vägytorna runt Manchester, så för vardagskörning (vilket jag gör varje dag) är de fantastiska. Så bra att bussen får ett par i eftermiddag.
Given 70%
medan du kör en
BMW 120d
(205/55 R16 V)
på a combination of roads
i 1,000 average miles
Köpt som ersättning för de ursprungliga runflat-däcken, som var extremt hårda och obekväma på Storbritanniens dåliga vägar. Goodyears är mycket mjukare. Förmodligen för mjuk. Jag kämpar för att hitta rätt däcktryck för att erbjuda den bästa kompromissen mellan hanteringsförmågan hos de tidigare runflats, men med en mjukare körning förknippad med vanliga däck. Kör för närvarande 34psi fram och 35,5psi bak. Hanteringen blir bättre när jag höjer trycken, så jag kan lägga till ytterligare en psi hela tiden och låta det vara så.
Allt som allt förmodligen för mjukt för en BMW 1-serie med 205/55/16-däck.
Allt som allt förmodligen för mjukt för en BMW 1-serie med 205/55/16-däck.
Given 93%
medan du kör en
Toyota T Sport and Verso
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 20,000 average miles
Å ena sidan känns det som det bästa däcket i världen när man sitter på en kraftfull 2.2d personhållare som gör att bilen känns dyr och lyxig och så säkert greppvänlig på både vått och torrt. Så jag bestämde mig för att sätta dessa på min andra bil; en bil med sportfjädring, eftersom de håller längre än vanliga sportbilsdäck. Tyvärr förstörde de den "roliga" gocartkänslan den hade, speciellt när den var monterad framtill. Problemet med styvare däck är att gängblocken inte rör sig och ger därför inte det exceptionella våtgreppet. Om du har turen att ha en bakdriven sportbil kan dessa vara bra på ryggen och du kan ha ett styvare par på den som inte kompromissar med den "sportiga känslan".
Given 86%
medan du kör en
Mercedes Benz C220 CDI Estate
(205/55 R16 V)
på mostly motorways
i 27,000 average miles
Enastående grepp. Både vått och torrt.
men inte ett sportigt däck... Men jag skulle definitivt köpa dessa igen.
det är ett säkert val.
men inte ett sportigt däck... Men jag skulle definitivt köpa dessa igen.
det är ett säkert val.
Given 93%
medan du kör en
Saab Automobile 9000 Turbo
(205/55 R16 V)
på a combination of roads
i 10,000 average miles
Ett fantastiskt däck, bättre än alla andra däck jag har haft tidigare av olika märken och värden. Jag köpte dem för deras prestanda i vått och torrt och för priset - jag tror inte att det finns bättre värde. Används på en 9000 Turbo, så medeltung bil, mjuk fjädring med mycket kraft och vridmoment, dessa däck klarar det utmärkt. Bilen kändes omedelbart stabilare och mer planterad och gav mig så mycket mer självförtroende - även om du trycker på bilen kommer du att kämpa för att tappa greppet om du inte verkligen tvingar den. Den andra fantastiska egenskapen till dessa däck är komforten, de är extremt tysta (märkbart) och perfekta för motorvägscruising. Mycket bekväm att köra på, gissar jag på grund av en ganska mjuk sidovägg som tar lite känsla från dem men jag skulle ändå säga att den är ganska bra. Efter nästan 10 000 mil finns det fortfarande massor av slitbanor kvar. Om priset förblir detsamma kommer jag förmodligen att köpa samma nästa gång.
Given 64%
medan du kör en
Audi A3 2.0 FSI SE
(205/55 R16)
på a combination of roads
i 6,000 average miles
Jag har haft min bil nu sedan augusti 2005 och under den tiden har jag provat Continental, Dunlop och nu Goodyear. Min körstil är konsekvent så det är ganska lätt att bedöma effekten av differensdäck. Sammantaget måste jag säga att jag är besviken på Goodyears. Fram till maj förra året hade jag hållit fast vid Dunlop SP Sport 01 i ungefär sex år och övertygade mig själv om att välja Goodyears baserat på det nya märkningssystemet, priset och övergripande recensioner. Dunlop var också ett "gammalt" däck. Tyvärr är Goodyears för mjuka för min bil. Hanteringen är inte alls lika skarp som med Dunlops. Med de mjuka däckväggarna kan du se bilen vackla på däcken även när du stänger dörrarna. Jag kan bara anta att denna flex också är ansvarig för den mycket snabba slitagehastigheten på framdäcken jämfört med Dunlops. Med detta sagt ser bakstyckena knappt använda ut. På plussidan har åkkomforten och ljudnivåerna förbättrats med Goodyears. Jag är väldigt glad att det har varit en mild vinter hittills. Dunlops tog mig igenom två av de svåraste och kallaste vintrarna som någonsin registrerats nyligen och svikit mig inte en enda gång trots konstant snö i kuperad terräng och temperaturer ner till -15C på dåliga dagar. Jag skulle hata att sätta Goodyears genom samma test.
Given 87%
medan du kör en
Vauxhall Vectra
(205/55 R16)
på a combination of roads
i 4,000 average miles
Utmärkt, mycket tyst med utmärkt våtväderkontroll genom djupt vatten. Slitaget verkar briljant, 4k miles på dem och knappt berört ens på de främre drivna däcken. Sidoväggar verkar mjuka, bra för åkkomforten men inte de vassaste förarna, men kompenseras av komfort och tysthet, briljanta motorvägsdäck men också bra på hala och ojämna landsvägar. Rimligt prissatt med lite prutande men på grund av utmärkta slitage kommer den att bli ännu bättre. Måste vara bra för mpg också, gamla 2.0 bensin vectra gör 38 mpg i snitt på datorn! Kan inte vara dåligt, rekommenderas varmt.
Given 85%
medan du kör en
Volvo S80 D5
(225/50 R17 W)
på mostly country roads
i 1,000 average miles
Dessa däck har totalt förvandlat min bil (2004 Volvo S80) Jämfört med Pirellis de ersatte (P7 Cints fram, P6000 på baksidan) Styrningen är mycket vassare, körkvaliteten är totalt förändrad, nästan Citroen-liknande; hela bilen känns sammansatt på ett sätt som den aldrig gjort tidigare. De är också mycket tystare, fullständig avsaknad av stötar över brunnar etc. Det är tidiga dagar ännu så jag kan inte bedöma slitage, men än så länge skulle jag säga att de är de bästa däcken jag någonsin köpt på nästan 30 år .