Vad ägarna säger sammanfattat från 223 recensioner
Genom 223 recensioner med ett genomsnitt på 75,1 % beskriver de flesta ägare Goodyear EfficientGrip Performance som ett tyst och bekvämt däck med starkt grepp i vardagen både på blöta och torra vägar, och många märker också en förbättrad bränsleekonomi. Den främsta återkommande nackdelen är dess påfallande mjuka sidoväggar: omkring en av fem ägare rapporterar om otydlig styrning, en svävande känsla eller minskat förtroende, särskilt vid snabb körning eller i högre hastigheter. Däcklivslängden är mer delad än andra områden, med nästan lika många ägare besvikna över slitaget som de som berömmer lång livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 218 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 263 betyg
Ägarbetyg79%
Torrgrepp86%
Komfort85%
Våtgrepp84%
Väghållning77%
Vägkänsla76%
Slitage73%
Omdömen om Goodyear EfficientGrip Performance - Sida 15
Jag har kört i nästan 13 000 km. Strukturen på däcken var riktigt mjuk när trycket var cirka 32 psi. Men på grund av vägförhållandena i Turkiet var jag tvungen att höja trycket upp till 34psi mot alla problem och sedan dess blev däcken riktigt hårda och obekväma. Nästan 5 000 km efter att jag köpte däcken, höll slitbanorna snabbare än något annat märke. (t.ex. mina senaste däck var Dunlop Fast Response och de höll riktigt bra - 60 000 km) Å andra sidan är vägfeedbacken och däckens progressivitet verkligen tillfredsställande.
77%
Medlem
Lancia
225/45 R17 W
39 912 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
11 000 km bak och 29 000 km fram. Jag har fortfarande bakdäck som har 29 000 km och fortfarande har gott om slitbana. Framtill, som alla däck, kommer slitbanan ner lite snabbt.
Även om det är underbart i komforten, särskilt på motorvägen. Synd att det inte håller lite längre...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Skräp hur folk säger att få 9000k på baksidan ive en uppsättning teser på frönhjulsdrivna bilfronter fortfarande runt 6mm baktill samma eller lite mer efter nästan 14000k. Läs inte recensioner köp dem. Det enda problemet är mycket mjukare sammansättning. Kan tyckas som att du får extra body roll.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear EfficientGrip Performance? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Däcken är mycket bra i alla avseenden utom slitage. Hade dem på bakhjulen (FWD) i 9000 mil och de är nere på 3 mm. Det är mindre än 2000 miles per mm. Jag byter alltid mina däck på runt 2 mm så det betyder att de bara har tagit ytterligare 2000 miles som mest. Jag är van vid att få minst 24000 mil från ett däck så dessa har visat sig vara väldigt dyra. Kommer inte köpa igen.
Hade dessa fram och bak på 2004 års Megane 1.9dci. Rears har gått runt 18k och är nu slitna till laglig gräns, vilket är mycket snabbare än jag förväntade mig så något besviken, särskilt som jag främst kör motorvägsmil. Tror jag ska prova något annat nästa gång, förmodligen Michelin Energy +.
Däcken i sig är bra med bra grepp i torrt och vått – jämförbart med Continental Premium Contacts jag hade tidigare. Bränsleförbrukningen förbättrades märkbart när de var nya men har såklart avtagit i takt med att de har slitits.
satte dessa på framsidan av min mazda 6 sport och som ett självbekänt michelinfan krävdes det mycket forskning för att övertyga mig om att köpa dessa däck, men de verkade bara påverka michelin pilot sport 3 på bränsleprestanda. kan inte tala ännu om deras hållbarhet eller vintergrepp eftersom de bara hade dem en vecka men wow, det är som att köra på moln - de är så tysta, styrningen är nu lätt och lätt, det finns inga spårspår eller överdrivet studsande över gupp (som jag hade på min tidigare ärvda brostenar pe040). de har förändrat körupplevelsen - önskar att jag hade gjort det tidigare - kommer att försöka byta ut bakdäcken mot dessa snarast!
Köpte 2 av dessa för att ersätta 2 Dunlop SP01. Mycket tyst och mjukare körning än Dunlops, kan inte riktigt kommentera ekonomin då den genomsnittliga ekonomin för bilen fortfarande förbättras vid 47k miles & bara kört på dessa i ca 3k hittills. Men eftersom jag just har bytt dem till bakaxeln igen, är den mest markanta skillnaden mot Dunlops den mycket mjuka inkopplingen. Greppet är bra, men Dunlops gör styrningen så mycket bättre, och eftersom Yetis styrning är så bra, förstör det bilen tbh. Kan vara OK på mina partners A3 som styrningens domningar & skräp på det i alla fall!
satte 4 däck på bilen i november 2013. BMW E39 Touring. Bra grepp och verkade bra. Nackdelen är att det nu är juli 2014 och med endast 5500 mil på bakdäcken är de skjutna och behöver bytas ut. För priset är detta de sämsta slitna däcken jag någonsin haft, så se upp om du sätter dem på den här bilen. Bra däck, säkert, greppvänligt, men inte valuta för pengarna. Kommer inte köpa igen
Jag fick dessa monterade på min 2013 Hyundai i20 i slutet av maj efter att Kumho-däcken som bilen levererades med gick ut vid 20 000 miles. Jag kör en blandning av landsvägar och stora A-vägar i England på skol- och arbetspass. Jag hade undersökt de mest bränslesnåla, greppvänliga och tysta däcken för bilen i förväg och dessa kom högst upp på de flesta listorna. Mina summor är att en minskning av bränsleförbrukningen med 2 mpg skulle betala för utbytet av de två framdäcken under de kommande 20 000 milen, förutsatt att dessa däck håller så länge. Före bytet kunde jag inte få min färddator att nå i genomsnitt mer än 54,7 MPG i slutet av en veckas körning. Efter att framdäcken har bytts får jag över 56,5 MPG konstant. Greppet är bra, går bra och nästan märkbart tystare. Vi får se om slitaget vid nästa byte...
Jag sa att jag skulle rapportera tillbaka om livslängden på dessa så nu kör vi. För nästan exakt ett år sedan köpte jag 2 sådana till framsidan av min mycket modda Mondeo. Till att börja med tyckte jag att de var bra, men inte lika bra som de (snabb slitage) Toyo Proxes jag hade tidigare. I det torra ligger de något över medel, i det våta är de långt över medel, helt pålitliga. De är tysta och bekväma. Mycket känsla. MEN, och här är mitt klagomål, 10k, ibland livliga mil och de är 0,5 mm över slitagebegränsarna, den yttre kanten på ett däck visar tecken på flagning/blåsor. De kastar ut hjulbalansen vid 70+ (autobahn) och de följer varje linje i vägen och ger en glidande känsla på vita linjer. För att sammanfatta, under 11 månader, cirka 9k miles, har de varit mycket bra, men inte exceptionella, den senaste månaden eller 1000 miles eller så har de varit otäcka men inte farliga. Köp med tillförsikt, men förvänta dig inte att de håller länge på en ganska kraftfull framhjulsdriven bil.
På baksidan ska jag ersätta 2 michelin pilot sport 3. Jag väljer för den effektiva greppprestandan i storleken 245/40r18 för vår audi 2004 a6 med standard nedre fjädring. Däcken kör bra och är tysta. Mycket bra grepp på våta och torra förhållanden. Även bra i bränsleekonomi. Michelinen på baksidan var stel och den hade en negativ reaktion på grund av komforten. Problemet kvar med de goda åren. På framsidan har jag michelin super sport. Dessa däck är fantastiska!!!! Grepp och styrreaktioner är väldigt bra. Så när dessa däck ska bytas ut vet jag inte om jag kommer att passa goodyears på framsidan. Goodyears har en svagare sidovägg.
