Vad ägarna säger sammanfattat från 122 recensioner
I 122 recensioner berömmer Goodyear Eagle F1 Asymmetric oftast som ett förtroendeingivande ultra-högpresterande sommardäck med enastående grepp på vått underlag och stark kurvtagning/bromsning på torrt underlag. Många förare rapporterar om förbättrad styrkänsla, stabilitet och en tystare/mer bekväm körning jämfört med vanliga OEM-alternativ (Pirelli/Bridgestone/Continental). Den främsta återkommande nackdelen är variabiliteten i slitbanans livslängd - vissa ägare ser utmärkt körsträcka, men en betydande minoritet rapporterar snabb slitage och högre driftkostnader. Ett mindre men upprepat tema är ökat vägbrus på grova ytor eller när däcket slits, och det noteras allmänt som olämpligt för snö/mycket kalla förhållanden.
Det ägarna nämner oftast räknat i 121 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Efter 14k är dessa däck nere på 5 mm runt om och har varit suveräna. De är mycket bekväma och erbjuder en trevlig fast körning men inte för hård. I det torra har de hanterat lika bra som alla andra topp premium-däck jag har provat men i vått tillstånd har de varit det bästa däcket jag har haft. Ta ett utmärkt grepp om vägen och ge dig självförtroende att driva bilen ytterligare samtidigt som den erbjuder utmärkt grepp. Fantastiskt värde för pengarna också.
Utmärkta däck jämfört med OEM Continental Contact Sport 2s. Greppet i det våta är definitivt försäljningsargumentet för dessa däck och jag kan intyga den överlägsna hanteringen de ger i både vått och torrt. Bär också mycket långsammare än OEM-däck och tidigare däck.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Ett trötthet på kompromisser. Den har offrat slitage och vägåterkoppling för mjukare sammansatt gummi som ger utmärkt grepp på vått underlag.
Enligt min åsikt efter att ha gått igenom ett set på en Subaru Impreza WRX kan jag säga att de är väldigt bra i det våta ger grepp som du inte trodde var möjligt, men realistiskt på brittiska vägar skulle det vara ganska dumt att köra "spirtedly" i blöt hela tiden.
I torrt väder har jag tyckt att däcken är för mjuka, feedbacken är inte bra och även om de greppar väldigt bra gillade jag inte känslan av dem. Vid kurvtagning känns de inte så sammankopplade som fastare däck.
Slitaget är överdrivet. Jag är ingen galning bakom ratten, men kör rimlig hastighet genom kurvor på de walesiska vägarna jag kör och däcken har hållit 8000 mil vilket är för lite för priset.
Även om det skulle vara härligt att äga en uppsättning F1 för att köra i kraftigt regn, håller jag fast vid bridgestone nu eftersom jag inte trycker den i vått tillstånd, utan som en rimlig körsträcka ur mina däck för pengarna.
helt fantastiska däck i alla situationer, kan inte fatta att jag säger detta men bättre än Michelin Pilot Sport 2 på långt håll, särskilt i vått och mycket överlägset den äldre Goodyear Eagle F-1 GSD3 i vått, kommer definitivt att få igen jag bara önskar att de gjorde däcket i fler storlekar
Delvis slitna Continentals gav en mycket hård åktur och outhärdligt däckvrål.
Michelin Sport SP2 var en stor förbättring, men kunde fortfarande vara ganska hård och vissa typer av gupp, och producerade ett påträngande, högfrekvent däckvrål på allt annat än perfekt modern asfalt.
Gå in i Goodyear F1 Asymmetrics! Vid de optimala trycken ger dessa en otroligt smidig och bekväm körning. Däckljudet är mycket reducerat. Sten och bana ytor producerar lite mer än ett lågfrekvent mullrande.
Om du har en sportsalong och vill ha en lugn och bekväm åktur, rekommenderas Goodyear F1 Asymmetrics varmt.
Verkar fungera bra med bil, bättre än oem re050 rft och ett steg upp från FK452. Gott om grepp i vått och torrt, inte mer än andra däck, men en bredare men ändå njutbar gräns märks i väta och kyla! Säkrare på vintern och roligare. Slitage är ok, liknande FK452 och RE050.
Dåliga poäng. Dyra jämfört med FK452-däck, men ändå billigare än RFT RE050! Fortfarande inte lika skarp respons som RE050 RFT oem-däcket, men uppenbarligen inget av RFT:s otäcka sidorörelse heller.
Skulle få igen, vill bara prova Bridgestone S001 nästa (liknande pris, men mycket nyare däck)
Bytte ut Bridgestone Potenza run flats med dessa däck (fronterna gick väldigt snabbt på Bridgestones!) Mycket smidigare och en bra ersättare - mer progressiv - speciellt i vått tillstånd, men bakdelen har inte hållit lika bra den här gången, mindre än 20, 00 mil på motorvägar mestadels. Hittade att fronterna var väldigt känsliga för upphängningsgeometri och skrubbade bort mycket av de yttre axlarna - trots fläck på tå-in osv.
