Vad ägarna säger sammanfattat från 122 recensioner
I 122 recensioner berömmer Goodyear Eagle F1 Asymmetric oftast som ett förtroendeingivande ultra-högpresterande sommardäck med enastående grepp på vått underlag och stark kurvtagning/bromsning på torrt underlag. Många förare rapporterar om förbättrad styrkänsla, stabilitet och en tystare/mer bekväm körning jämfört med vanliga OEM-alternativ (Pirelli/Bridgestone/Continental). Den främsta återkommande nackdelen är variabiliteten i slitbanans livslängd - vissa ägare ser utmärkt körsträcka, men en betydande minoritet rapporterar snabb slitage och högre driftkostnader. Ett mindre men upprepat tema är ökat vägbrus på grova ytor eller när däcket slits, och det noteras allmänt som olämpligt för snö/mycket kalla förhållanden.
Det ägarna nämner oftast räknat i 121 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Körde dem i 235/40-18 fram och 265/35-18 bak på min 528ia touring. Det torra och våta greppet är fantastiskt och slitaget är otroligt. Hade dem på ca 45 km bak och kör fortfarande de främre (nu ca 55 km). Det enda dåliga är att de är lite bullriga. Det bästa däcket jag kört hittills. Skulle köpa dem igen till 100%.
Jag monterade dessa däck på framsidan av min 06 Golf GT (TDI 140). dessa har nu tillryggalagt 29k Miles och är ännu inte vid slitageindikatorn, förmodligen 0,5 mm laglig slitbana kvar på dessa som skulle kunna se mig ytterligare 2k miles. de var på 3 mm innan vintern och det har sett mig täcka nästan 4k sedan oktober, 85% stadskörning.
Jag skulle inte tänka på något annat på den här bilen ärligt talat. Men jag kör som kapten förnuftig
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Köpte ett helt set efter att ha tittat på den här sidan för 18 månader sedan och har precis monterat ett nytt set efter 19000mil (hjulen roterade halvvägs - oavsiktligt men kommer förmodligen att göra det igen) genomsnittlig bilkörning inkl cirka 5000 som drar en husvagn. Har haft flera bilar med stora låga profiler, främst BMW. Vet inte om Ford har styrinställningen speciellt sorterad men med denna bil/däckkombination får jag inte vandra på ojämna, välvda vägar som har varit så jobbigt tidigare. Väl nöjd!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Dessa har nu laster 18K och är ungefär strax under 3mm framtill och fortfarande hyfsade 5mm på baksidan. Igår hamrade regnet ner längs landsvägarna jag var på men det kändes som att jag körde i normalt väglag.
Våtgreppet var fantastiskt höll bilen klistrad vid vägbanan och gav mig självförtroende att köra som vanligt, med denna nivå av grepp under 3 mm på framsidan visar hur bra de verkligen är när andra däck börjar tappa greppet i våta efter en viss mängd slitage.
Torrt grepp är lika bra som andra premiummärken, men jag tycker att dessa är en mycket bekväm åktur på långa resor med bra däckflex i kurvor. De erbjuder en OK mängd trottoarskydd och på en front har tung diesel hållit bra med den prestanda de har gett.
Bytte precis ut 2 F1 asy då den ena hade utvecklat utbuktning i sidoväggen och den andra hade bestämt sig för att inte köra sant, men överlag väldigt nöjd med både torrt och vått grepp på alla vägar. Bytte ut min senaste uppsättning av F1 v-mönster med asy eftersom det gamla mönstret var bra i vått men absolut värdelöst i snö och is och alltid var väldigt bullrigt. Har nu täckt över 20k på de återstående asyerna med nästan 5 mm kvar, vilket är bra eftersom tidigare Conti 2 aldrig nådde 15k och var inget speciellt i vått eller torrt plus ganska bullriga och hårda. Det bästa däcket jag någonsin har använt på min VRS ger grepp, komfort och prestanda plus bra körsträcka och slitage.
Fantastiska däck runtom, dessa gör allt bra, bra för vardagskörning och när du blir lite upptagen vid ratten reagerar de och håller fast vid trottoaren som lim, Riktigt bekväma däck, har fortfarande låg körsträcka på dem så jag kan inte säga om de ewar snabbt eller inte. Jag antar att den enda sidan som det verkligen utmärker sig är i reaktionsförmåga men allt annat... Bra däck och jag skulle köpa dem igen och rekommendera dem till en vän.
Fina däck för vår, sommar och höst, men vintern 2010 (i Storbritannien) upptäckte jag till min kostnad... ABSOLUT hopplöst i snön. Praktiskt taget inget grepp om mer än en lätt damning och kast i en lutning och det är över. Jag har varit tvungen att överge bilen vid tre olika tillfällen! Nästa år kommer jag att följa det kontinentala exemplet och kommer att sätta några vinterdäck under oktober till mars!
Jag bytte ut alla fyra däcken på Audin efter att ha renoverat alla fyra hjulen inte långt efter köpet. F1:orna rekommenderades starkt för Audi (B6) och var inte dåligt prissatta. De initiala rapporterna (när de slängde ut konti som de ersatte) var mycket bra. Lågt vägljud, bra hantering i både vått och torrt och, för övrigt oriktat, tillät mig valet att rotera hjulen (axel till axel - inte... ja, du vet vad jag menar). Nu, 6000 miles senare, måste fronterna bytas ut inom de kommande 1000-1500 milesna. Jag bytte fram till bak, vilket innebär att alla fyra kommer att bytas ut samtidigt på inte så många mil.
Skulle jag köpa igen? Definitivt inte! För 615 £ för fyra och bara varar 7-8000 miles är en förolämpning. Det är på en Audi som är min dagliga löpare - inte en banbil som har hårda mil.
Toyo T1-R Proxes blir mitt nästa val. OBS: Köp inte conti's heller - lika mycket använd som fuktigt bröd.
Efter 15k av huvudsakligen motorväg med några A-vägar utslängda är de nere på 5 mm - 4 mm på de flesta ställen och däcket slits jämnt. Hittills är prestandan i vått och torrt fortfarande utmärkt och jag räknar med minst 20k av dessa. Utmärkt värde för pengarna.
Jag har haft dessa däck sedan mars 2010 och har kört över 30 000 km snabba motorvägsmil. Kan inte klandra dem. Mycket bra grepp i torrt och exceptionellt bra i vått. För tillfället är de nere på 3 mm vilket är acceptabelt om man tänker på hur jag kör min bil. Enligt min mening är det det bästa däcket för pengarna.
