Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Recensioner - Page 15

Jag har använt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/40 R18 Y (92) och jag är mycket imponerad. Under torra sommarförhållanden är däck väldigt lika Michelins PS4, jag har använt tidigare. Michelins var något vassare och precisa, men Goodyears ger bättre feedback på gränsen, bättre komfort och mindre brus. Våta sommarförhållanden: bra dragkraft och förutsägbarhet. Kalla förhållanden: Jag kunde alltid lita på Goodyears även i minusgrader. De två sista punkterna, bränsleekonomi: inte lika bra som MPS4, men fortfarande väldigt bra. Fälgskydd: det bästa jag någonsin sett. För att sammanfatta letade jag efter förutsägbara, bekväma och tysta däck med bra slitage och tack vare Jonathan hittade jag ett fantastiskt allround-set för mig - Goodyear F1 Asy5.

Jag kör en Kia pro ceed crdi trimmad till 150 hk. Provade detta däck och behöll det i ett år eftersom jag gick med en 18 tums fälg (letade efter 225/40/18 däck när jag skriver detta meddelande). Inte så nöjd med det. ... Det fanns några fall där jag hade magmusklerna inkopplade när den inte borde göra det. Inga hala ytor, ingen våt. Bara bentorrt. Jag har en känsla av att de behöver få värme ganska bra innan de börjar greppa....Jag säger inte att det inte är ett bra däck. Det är helt enkelt inte vad jag letade efter. Slitagehastigheten är väldigt långsam, så det här däcket kan hålla många km. Hittills har jag kört 15 000 km och det finns säkert 3/4 av tråden kvar. Jag letar efter ett mjukare och mer greppvänligt däck. Kanske kommer jag att ge ett försök till dess storebror, f1-supersporten. Jag har hört att den har en styvare sidovägg som gör den mycket mer styrkänslig och tillsammans med den mjukare sammansättningen kan den vara mer gripbar. Mina andra val är continental pc6 och Michelin ps4. De har mjukare sammansatt gummi såväl som sidovägg (vilket jag inte gillar eftersom det berövar styrningens reaktionsförmåga)

Under de senaste 10 000 milen jag har sprungit dessa för, har jag tyckt att de är väldigt lyhörda i både våta och torra förhållanden, bra feedback genom ratten och mycket förutsägbar hantering. Riktigt bra slitage, jag kör ofta väldigt hårt och de är fortfarande nästan nya! De enda nackdelarna jag har hittat är att de är ganska bullriga däck, både inuti och utanför bilen, och de är ganska hårda när de är på gupp.

Köpte nyss 4s GY Asymmetric 5XL i våras för min 5-serie, i 225/50-17, var ett svårt beslut när jag började leta efter däck men efter att ha läst recensionerna från din sida och tittat på testresultat var GY det enda alternativet . Jag kanske skulle ta hänsyn till PS4 också, men eftersom de inte är tillgängliga på 17'... minus för Conti var priset och recensionerna av PC6 från webbplatsen. De flesta av användarna var besvikna över slitaget på dem och mm av "köttet". Jag körde några tusen mil med GY, och jag är mycket nöjd med beslutet. De är tysta, mycket bra grepp i både torra och våta förhållanden(fångade några sommarstormar på motorvägen, i fart, och jag kände mig väldigt bekväm och säker med detta. Tidigare hade jag även GY Efficient Grip på en F20 118d, för 2,5 år och 40-45k miles, och jag var nöjd med dem också. Det jag skulle vilja se mer i dina recensioner är att prata om Treadwear. Det är en mycket viktig egenskap däck, speciellt för UHP GY som jag köpte har slitbana 300, vilket är ett ganska stort antal för ett UHP-däck, de flesta av dem har 180 till 240 slitage.

Jag köpte dessa däck på recensioner och bra pris. Vilket stort misstag. Däcken är väldigt bekväma men det är där berömmet slutar. Dessa däck är chockerande när jag kommer till feedback, de vinglar när de byter riktning i alla hastigheter över 40 mph. Det känns som om de är under uppblåsta eller nästan platta och faktiskt ganska farliga när de byter riktning. Jag tror att de antingen är felaktiga eller har väldigt mjuka sidoväggar och det är med den extra belastningsspecifikationen. Jag har kört dem över pumpade till över 40 psi utan någon skillnad i hantering, bara en mer hackig åktur. Jag har kontaktat Goodyear med mina farhågor och deras svar är att däcken inte är stjärnmärkta för BMW-bilar, vilket i princip betyder att jag inte borde ha dem på min bil eftersom bmw inte rekommenderar dem. Jag blev tillsagd att ta av däcken och skicka in dem för att bli kontrollerade, säker ingen bil på flera veckor då de tittar på dem och skickar tillbaka dem med att inget fel på dem, tror inte det. Inget sätt skulle jag ta Goodyear däck igen, jag kommer att hålla mig till Michelin tack. Däcken är nu borta från bilen eftersom det inte går att känna understyrning/överstyrning varje gång jag svänger in i ett hörn.

Jag fick F1 Eagle Asymetric 5 och jag är väldigt nöjd med pris, grepp, ljud etc. Jag skulle verkligen rekommendera dessa däck. Jag skulle köpa dem igen.

Perfekta allrounddäck i nästan alla situationer. De är mycket bra i torra med avsevärd minskning av att snurra bakhjulen ur korsningar och lämpligt grepp i kurvor med lite gaspådrag som på andra däck skulle trycka ut bakänden. Återigen, det blöta, helt fantastiska däcket. Hade tidigare conti contisportcontact 5:or som hade problem med grepp i korsningar i väta oavsett mönsterdjup och vissa vattenplaningegenskaper när det gick lite för snabbt. Dessa är mycket bättre! Kan bära en högre hastighet genom stående vatten utan att ens rycka till. Hittills har slitaget varit bra också. Contisportcontact är ökända för för tidigt slitage men Goodyears verkar bära jämnt och relativt långsamt. Bullermässigt har jag inte märkt någon nämnvärd skillnad i buller mot contisportcontact 5. Rekommenderat däck!

Ett helt briljant däck. Sidoväggsskyddet är bra vilket jag inte insåg att det hade förrän de monterades. Slitaget är mycket jämnt, vilket för en BMW är mycket beröm. Valuta för pengarna var det som påverkade den över andra märken också. Jag gillar också slitbanan. Jag rekommenderar starkt att du vill ha ett fantastiskt vardagsdäck för alla

Bytte ut mina Goodyear runflats med detta däck och det var ett stort steg upp i åkkomfort och buller. Greppet känns utmärkt men har inte riktigt tryckt på dem, en sak jag märker är att grus slungas upp i hjulhusen = verkar vara riktigt klibbigt gummi. Kan bara rekommendera.

Efter att ha sett många av Däckrecensioners You Tube-videor och recensioner på andra källor kan jag inte tro skillnaden mellan Avon ZV7s och GY Eagle F1 asym 5 som finns. Avon's: Bullriga, ganska hårda (klumpiga), ok styrning och mer bromssträcka. Omvänt GY Eagle F1 asym 5: mycket tystare, mjukare körning, exakt styrning, bättre utrullning (ta av farthållaren och släppa den), mindre bromsbromssträcka (jag har inte kört i regn än så länge, men av allt att döma GY Örnar är bättre). Allt som allt är det min "subjektiva åsikt" (alla som tittar på YT-videorna kommer att få referensen), så tack Däckrecensioner för din ärliga åsikt och för att du hjälpte mig att få en bil som är ännu mer av ett nöje att köra!! ??????

Så jag gjorde en första recension efter cirka 5 000 mil. Men jag har nu sedan tagit av dem från bilen för att sätta på en annan bil. Under tiden har jag uppgraderat till 18" hjul på den nuvarande bilen och har köpt ytterligare en uppsättning Asy5 för det. Om det inte säger dig tillräckligt, ja jag vet inte? Hur som helst, nu har jag tillryggalagt cirka 17 000 mil i bilen med den nuvarande uppsättningen av 17" Asy5. Och nu är de av bilen, jag kan bekräfta mönsterdjup över däcken. På bakdäcken är det 6mm kvar. På framsidan, 4 mm kvar. Så när de åker på den andra bilen kommer de att bytas runt. Jag förväntar mig åtminstone ytterligare några tusen mil utanför dem båda. Förhoppningsvis ytterligare 10 000 för uppsättningen. Jag skulle vara nöjd med 25k av en uppsättning däck i alla fall. Som sagt, den andra bilen kommer inte att vara en diesel Focus, snarare en Clio 197. Så dessa däck kommer nog att få ett ganska hårt liv på slutet, så de kanske inte håller lika länge. Jag uppdaterar igen när de är klara.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 är riktigt bra. Jag fick dem i december 2019 på min Accord Euro R för att ersätta den gamla ContiSportContact5 efter att ha sett dina recensioner om dem. Det är billigare än Pilot Sport 4, 130-135 S$/st för 225/45R17, PS4 är S$155-165/st här i Singapore. Mycket snabb styrverkan och bra vägkänsla och grepp, bra även i vått tillstånd. Jag tycker inte att de är bullriga. Nackdelen, min bränsleförbrukning gick upp.