Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Sida 13

Efter att ha haft budgetar fram och pirelli cinterato p7 bak när jag tog med bilen, skulle jag bara ha bytt front till pirelli eftersom de är ett märkesdäck men körningen var för hård och var inte särskilt sportig för min körstil. Jag gillar självförtroendeingivande däck eftersom jag kan tänka mig att springa sent på en mycket blöt motorväg och ha självförtroende att ta sig fram. Förmodligen för att jag också kom från en audi rs4 b7 till en sharan lol så ville ha bra däck. Jag sökte i 3 månader med tyrereviews webbplats och videor. Det slutade med att jag nöjde mig med Goodyear Eagle f1 ass 5s hela vägen. Så vad tycker jag. När jag fick dem levererade var gummit väldigt klibbigt vilket är bra eftersom beskrivningen nämner "extra silica load" så fort de var monterade och jag lade ner maten fick jag hjulsnurr och blev chockad men sedan lämnade jag dem till kör in och nu är det mycket bättre för en framhjulsdrift. Eller jag kan säga att det är skadat för bilen eftersom det är väldigt mycket grepp och bilen försöker trycka på och greppet hindrar däcken från att snurra vilket sätter press på kopplingen för att inte tala om sidogrepp runt kurvor är mycket och känns som att jag kanske bromsar bilen som om karossen vrider sig runt en snabb rondell och greppet är helt på vägen. Jag tycker att däcken är för bra för bilen lol. Nu de inte så fina bitarna. Först märkte jag en minskning av bränsleekonomin med 5 mpg vilket är ganska dåligt. Dessutom är styrningen inte särskilt sportig och exakt och spetsig som jag ville. Skam att conti sport contact 6 inte är i 18" eftersom jag hade dessa däck på min rs4 i 19" och gillade den spetsiga skarpa styrningen om det inte är bilen som är felet. Den aktiva bromstekniken som enligt Goodyear-annonsen säger att gummit expanderar i vägen vid inbromsning för att öka kontakten mellan gummi och väg, osäker men jag känner mig definitivt inte bättre när jag stannade medan jag gjorde med röd chili-teknik på kontinenten igen kan det vara bilen. Jag skulle rekommendera däcket för självförtroende körning när du kör fort men om du inte är en snabb förare så kommer alla bra däck att fungera för dig på en vw sharan. Jag skulle dock inte rekommendera det för bättre mpg. Minimalt vägbuller. Vägfel är medelhöga eftersom du fortfarande känner ojämnheter men lite rundade precis som tyreviews sa, typ mitt i intervallet i det avseendet men bättre än pirellisen jag bytte ut som när du kör handen över slitbanan känns ganska plastig och goodyear definitivt gummiliknande vilket är bra. Mitt enda andra grepp är att den asymmetriska designen, dvs varje ribba längs slitbanemönstret känns i styrningen när du svänger och känns lite svampig, kanske för att dess nya och tjockare slitbana men igen när jag hade conti sport contact 6 på min rs4 det kändes överlägset från nytt. Sammantaget skulle jag förmodligen prova ett kontinentalt sportkontaktdäck härnäst.