Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioner - Page 8

Bra däck, jag kan se varför det är originalutrustning på ST. Jag tycker att fälgskyddet är jättebra och gör att däcken ser bra ut också. Bra i det torra, lite sämre i vått, men sedan fick jag bilen med 10 000 mil på så däcken redan är slitna. Varade lätt till 20 000 med lite hårdkörning, bara utbytt för att en blev skadad. Försökte köpa igen men finns inte i lager!! Ska prova Michelin PS3...

Andra hela uppsättningen av dessa däck på en stor tung bil med 260KW.
Kör generellt mycket långa sträckor +800 km på motorvägar (Sydney till Melbourne)
Har inget emot att pressa bilen med en och annan pigg körning.
Däcken bar otroligt jämnt vid 40psi och jag körde dem långt under slitagegränsen utan några bekymmer i vått tillstånd (körning lite lättare eftersom jag visste att slitbanan var låg). Bakstycken som tagits bort idag är nästan slicks med något stålbälte som bara syns på innerkanten. Ja jag var stygg och sprang dem för länge den här gången !!
Ned till slitagegränsen är greppet i det torra imponerande men det är våtgreppet som förvånar mig. Jag har haft ett par tillfällen då jag trodde att jag hade proppat i mig så illa att jag egentligen bara väntade på rutschkanan och BANG men däcken släppte inte taget.
Jag kommer inte att köpa något annat för den här bilen förrän Assy 3s är prissatta lite bättre. Bilen har haft originaluppsättningen med däck, en komplett uppsättning Assy 2:or sedan bytte jag bakstyckena eftersom de slits snabbast (2 nya däck åkte fram) och nu måste bakstyckena återigen bytas. Så det är 3 uppsättningar däck på bilen från ny, men fronterna kommer att vara helt nya imorgon och de bakre 1/2 slitna i 174 000 km säger 2,5 kompletta set eller över 60 000 km/set.
BERÄTTA DIN DÄCKKILLE 38-42psi och låt honom inte övertyga dig om att 32psi är korrekt. Det värst slitna däcket har jag haft en mycket långsam läcka och medan jag tittade på trycket varje vecka bar det värst eftersom det skulle komma till 30psi innan jag fick det lappat.

Jag är en mycket aggressiv erfaren förare, mer än 2 000 000 km kört hittills på bara några år, hög hastighet, hård kurvtagning är en konstant för mig.
Amazing Grip både i vått och torrt, jag har testat dessa däck på 3 helt olika bilar, och även testat från 3 generationer av däcket. sedan det ursprungliga Eagle F1-däcket Through Asymmetric 1 och nu Asymmetric 2. denna nuvarande version är tystare och bekvämare än den tidigare. Jag har upplevt tuffa snöförhållanden där körning uppenbarligen måste vara mycket försiktigare med alla däck men ändå, i hög hastighet på motorvägen upp och ner och kurvtagning var helt ok, behövde inte kedjor där ens några stadsjeepar satt fast. framdäcken har hållit i över 35 000 km, bak är för närvarande över 70 000 km
Vattenplaning är inte ett problem med detta däck alls, det verkar ibland vara bättre i vått än torrt, självklart är detta självförtroendet från ett så bra grepp.
Sommaren är naturligtvis också fantastisk, 100% självförtroende även över 220 km/h.
Däcklängd för en "normal" förare är jag säker på att kommer att öka kraftigt.
komfort tycker jag är hur bra som helst med en däckvägg i den här storleken.
Fälgskydd är extremt effektivt och väggarna är väldigt tåliga, har haft några tillfällen där andra däck skulle ha förstörts mot hinder, aldrig haft punktering och aldrig tappat tryck mellan däckbyten vilket är en första för mig.

Har dessa däck på en Calibra V6 i cirka 3 år nu, använder dessa däck cirka 7 till 8 månader om året (vinterdäck under resten). Då funderade jag på att köpa antingen dessa eller några Michelin Pilot SuperSports. Det slutade med att jag köpte Goodyear's eftersom de tydligen var bättre i vått tillstånd och Michelin's var inte tillgängliga i den storlek jag ville ha.

Jag kör generellt ganska avslappnat (ingen racing eller kör som en galning), men du kan definitivt pressa hårt med dessa däck. Det torra greppet är bra, mycket bättre än de väldigt mediokra däck bilen hade innan dessa. I det våta tycker jag ibland att greppet är ännu bättre än på torra vägar, så bra är det. Återkopplingen genom ratten är mycket bra, vägljudet är hyfsat till bra (de är inte de tystaste däcken men absolut inte högt).

Om jag var tvungen att ha ett klagomål så är det att jag hoppades att de skulle ha varat lite längre. Som tidigare nämnt har jag en ganska avslappnad körstil och jag kör mest på stads- och landsvägar, men hittills har de hållit i cirka 25-28 000 kilometer (ungefär 16-17 000 miles) och de har mindre än 3 mm kvar. Vid det här laget började jag märka att hanteringen i mycket våta förhållanden började avta lite. Det är inte en brant nedstigning, men jag märker att det inte finns så mycket slitbana kvar på dem.
Har för närvarande vinterdäcken monterade och jag kommer förmodligen att behöva byta ut Goodyears senare i år, men jag kommer definitivt att överväga, och de flesta kommer att köpa dessa däck igen.

Bästa förhållande kvalitet/pris, bästa däck kan köpas för pengar! Utmärkt våtgrepp och bränslebesparing...

När jag köpte min bil hade den Michelin PS3:or runt om. Jag var nöjd med dem men prestandan sjönk mycket under 4 mm. Bytte till F1A2 vid nästa byte och var mäktigt imponerad.

Det första setet körde 14,00 miles (2000 mer än PS3:or) och prestandan i vått väder verkade inte minska när däcket var under 4 mm. Turn in är inte riktigt lika skarp som PS3 men genom hörnen höll de sig riktigt bra. Lika bra som PS3 i det torra och bättre i det våta. Hjulspin kan endast ske i 1:an när det är blött och låst på ratten och för mycket gas. Jag kommer inte riktigt ihåg någon i det torra.

Jag har monterat ett andra set hela denna gång eftersom jag var så imponerad. Detta är bara andra gången jag har monterat ett helt set en andra gång. Vanligtvis byter jag för att prova något annat.

Vägbullret är lågt, hanteringen är utmärkt och kostnaden är mycket hög. Endast 4 £ ett hörn mer än min tidigare favorit; Hankook V12 Evo.

Rekommenderas varmt och betygsatt av mig. Passade bra till min körstil och orsakade mig aldrig några bekymmer.

Ett av de bästa däcken jag någonsin haft glädjen att köra på.
När jag köpte RX-8 kom den med Bridgestone Potenza, de var inte bra, tappade baksidan överallt där jag gick.

Köpte Eagle F1:s och den fastnade på vägen som klister, jag kunde knappt sparka ut bakändan ens när kopplingen sparkade bilen, det var bara oändligt grepp, även i väta.

Jag skulle definitivt köpa igen och skulle definitivt rekommendera till en annan förare.

FPV-bilen är tung 1800 kg och 310kw/570nm genom bakhjulen så 245 bredd är alltid en utmaning, dessa däck höll sig väldigt väl kopplade med inte för mycket hjulspin, kurvtagningen var väldigt skarp. Bilen tenderar att överväldiga däck med mjuka sidoväggar, dessa var dock fantastiska och mycket förutsägbara på gränsen. Det fanns dock en nackdel i att däcken blev väldigt bullriga efter 30 000 km, gummit verkade hårdna och ljudet blev så illa att jag bytte ut dem trots att det fanns gott om slitbana kvar, skulle bara planera på 30 000 km livslängd baserat på detta problem . Skulle köpa igen.

Ersatte de ursprungliga bridgestone potenza run flats, mina resultat efter 20000 miles + är mycket positiva på grund av den fasta uppsättningen av fordonet, bullret och komforten förbättrades ganska avsevärt, understyrning i våta förhållanden var där jag hittade flest förbättringar, jag kan nu tryck mycket mer utan rädsla för att tappa greppet, jag har pressat dessa däck ganska hårt och har fått 20000+ de är nere på runt 2-3 mm nu. Väggarna passar bra till uppställningen av fordonet. Jag kör dem på 31 psi vilket hjälper till med komfort och grepp på vått underlag (min preferens) Bridgestone-däcken hade ingen flexibilitet i sidoväggen (på grund av förstärkning av plattan) vilket gjorde dem hemska i snön och hemska i våta även om jag inte har gjort det använde bilen i snö men med Goodyears.

Strålande däck, även om den speciella designen anses vara lite gammal nu, är det andra gången jag har monterat dessa på min Jaguar X-Type, aldrig haft några problem med dem. Fantastiskt i alla avseenden.

Hej där,
Jag äger en 2005 Ford Fiesta ST och jag bor mestadels i Aten och bergiga Kreta. Jag är väldigt kul med Michelin, men en vän till mig övertygade mig om att prova F1As2. Jag brukade ha Michelin Pilot Exalto 2 och jag var mest nöjd. Men med GYF1As2? Jag kommer inte att tveka att berätta att de är perfekta för min ST. Utmärkt grepp på landsvägar med branta kurvor som följer varandra. På motorvägarna, mycket bekväma och inte bullriga. Hala grekiska vägar? Inte mer. Väl?? Jag gillar mina däck efter 7000mil. Tack

Tog av runflat Pirelli som var standard på min BMW 320D F30. Efter att ha läst mycket om däck bestämde jag mig för att ta över dessa Michelin Pilot Super Sport (mer om dessa senare). Ett bra sommardäck Bra grepp, bra grepp om man accelererar hårt. Mycket bra även i vått tillstånd. Jag vandrade nästan in i den centrala reservatet av m6 medan jag var i Pirelli, men dessa är mycket bättre att aldrig ha vattenplan en gång.

Jag bestämde mig för att ta dessa på grund av deras komfort och är ganska besviken. Efter 9000 tycker jag att de är ganska bullriga, när de var nya var deras ljudnivåer låga men nu är de höga. Jag fruktar att tänka på hur högljudda de kommer att vara när de fortsätter att bära.

Skulle jag köpa dessa igen? Jag är inte så säker. Jag ska prova Michelin Pilot Super Sport, som är lite bättre överlag men fick kritik för sina ljudnivåer. Det kan inte vara bullrigare än dessa Goodyears så jag ser fram emot att byta.