Vad ägarna säger sammanfattat från 366 recensioner
Enligt förarfeedback berömmer många Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som ett förtroendeingivande UHP-sommardäck med enastående våtgrepp, stark torrgrepp/bromsning och en märkbart tystare, mer bekväm körning än många OEM-konkurrenter (särskilt vid byte av run-flats). Många ägare framhäver också stabila hög hastighetsegenskaper, förutsägbart släpp och minskat tramlining. De mest konsekventa nackdelarna är snabbare än förväntad slitage för vissa förare och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen, med en anmärkningsvärd undergrupp som också rapporterar sidoväggsutbuktningar/skade känslighet på grova, potthålbenägna vägar (särskilt med run-flat monteringar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 353 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 411 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp91%
Våtgrepp89%
Komfort87%
Vägkänsla86%
Väghållning85%
Slitage80%
Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Sida 27
Monterade 4 av dessa på min V70 T5 som ersatte P6000s som följde med. Valde dem på grund av de mycket höga betygen och grupptestvinsterna och jag hade tidigare haft några GSD3:or på en 850, som var ganska bra.
På plussidan är de bättre än P6000s (inte svårt), torrt grepp är bra, (varmt) våtgrepp är bra, åkandet är bättre än P6000s, mindre spårspår, ganska tyst etc, bättre känsla i mitten. MEN, det kalla, våta greppet är fruktansvärt på den typ av fet kall väg som är typisk för en vintermorgon - några grader över 0. Bilen bara tvättas ut med mycket dålig väggrepp. Även P6000 var bättre i den här scenen och mina Pilot Exaltos på min andra bil är som bajs på en filt under dessa förhållanden. Verkligen sänkte mitt förtroende för däcken, även om de som sagt är bra i varma förhållanden.
Det andra problemet är att de plattar om bilen parkeras varm och lämnas över en iskall natt, så de första tusen milen går åt till att skaka iväg tills det gradvis förbättras. Inte vad du förväntar dig nuförtiden. Om du kör vinterdäck (vilket jag kommer att göra nästa år), så är sommarprestandan utan tvekan bra och du kommer förmodligen inte att uppleva nackdelarna. För ett allrounddäck önskar jag dock att jag hade gått med min erfarenhet och fått en uppsättning Michelins.
Jag monterade nya Goodyear Eagle F1 As 2 på min bil idag och körde 100 mil på en blandning av våta och torra vägar, dubbla körbanor och landsvägar. Första intrycket är mycket bra. Däcken kändes säkra, var tysta och styrningen kändes positiv. Jag kommer att rapportera igen efter några tusen mil.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köpte en uppsättning av dessa för att ersätta bullriga Federal 595RS-R. som hade massor av grepp, men som bara inte passade GTI:n för daglig körning. På tidigare bilar har jag haft Michelin PP2, PS2, PS3, och dessa GY Eagle F1 AS2 är mycket bättre än någon av dem för 99 % av det dagliga körbehovet och gatuprestanda. Jag är förvånad över att de är så bra i det våta såväl som i det torra. Jag märker bara lite mer ljud i kraftig kurvtagning från sidoväggarna som rullar lite på slitbanan. Jag kan inte säga så mycket om slitage då jag bara har haft dessa i 1 000 km. Utmärkt däck för sitt pris och prestanda. Rekommenderas starkt för dig som vill ha det bästa mångsidiga sommardäcket som finns.
Helt fantastiskt. Till och med jag är förvånad över att jag skulle kunna säga det om ett däck men baserat på recensionerna här köpte jag ett set för att ersätta Continental Sport Contacts på min Audi. Bilen kom med Contis som ny och jag fortsatte bara att byta ut ungefär. Efter att ha blivit bortskämd med lågt vägljud från en uppsättning vinterdäck med högre profil de senaste åren, var jag angelägen om att montera ett tyst däck. Goodyear F1A2 hade fantastiska recensioner men att veta att många internetrecensioner bara är förtäckt marknadsföring, tog en liten risk att välja dem enbart på grundval av detta.
Jag behövde inte ha oroat mig, dessa däck är fantastiska i hantering och låga ljudnivåer. Säkert fotgrepp i vått tillstånd, lätt att passera genom stående vatten vid motorvägshastigheter, vilket bara ökade självförtroendet.
Jag trodde att dessa skulle vara några % tystare än den ursprungliga sommaren Contis men jag hade fel, dessa är extremt tysta, de gör bilen väldigt annorlunda att köra också. Audi får ofta feedback på ratten i recensionerna. Om du vill ändra det, montera en uppsättning av dessa. Åh, och du kan stänga av radion, kabinen är också mycket tystare!
För tidigt att bedöma slitage eller progressivitet (jag är inte i närheten av däckgränserna på allmänna vägar i alla fall). Dessa är prissatta på samma sätt som konkurrenterna men slår definitivt Continentals helt klart!
Har precis ersatt BS RE001 med dessa (225/40 x 18 fram & 255/40 x 18 bak). Har inte kört så mycket mil än, men märkte omedelbart en stor förbättring i buller, körning, respons och grepp jämfört med BS RE001 och OEM Sport Maxx. Körde i blöt häromdagen och greppet var fantastiskt - BS skulle ha kämpat för greppet och DSC skulle ha jobbat övertid. Skulle betygsätta dessa däck mycket högt och definitivt köpa igen.
Fick bara på detta däck idag. Fortfarande tidigt att recensera dem men vad jag kan förstå är det det perfekta däcket för min bil. Det är förvisso tyst och väldigt gripande. Jag hade Michelin PS2 och jag kan verkligen se skillnaden. Goodyear asymmetric 2 är utmärkt överallt. Rimligt pris och ett fantastiskt däck att ha. Utan tvekan kommer jag att köpa den här igen.
bra valuta för pengarna. Jag använde en förskjuten uppsättning av 225/45/17 & 245/40/17 Goodyear Eagle F1 GSD3 tidigare men nu med samma storlek för F1 Assym.2, skillnaden är natt och dag!!! De greppar så bra på torra och våta vägar och enstaka tufflöpningar.
IMO, de är lika bra som PS3 och CSC3 men för mycket mindre pengar. Torrt och vått grepp är förvånansvärt bra. Bekväm och tyst för långa körningar. Däckväggar är lite mjuka jämfört med PS3 och CSC3. Skulle definitivt köpa dem igen.
