Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioner - Page 26

Däcket är mycket imponerande. Dess förmåga att ge grepp i vått tillstånd är helt enkelt otroligt Utmärkt grepp i kurvor. Jag har kört med toppdäck men det här är de bästa högpresterande däcken jag någonsin har kört på vägen och banan!

Jag har precis köpt min A3 SB 1.8tfsi. Det är så tyst och mjukt däck än jag förväntade mig. Köpa igen? Absolut ja! Rekommenderas varmt

Har haft dessa monterade i tre månader för att ersätta Michelin Premacy HP som hade hållit i 42K. Hittills mycket nöjd speciellt med den nu totala avsaknaden av vägbuller som de tidigare Michelins gav.

Helt knäckande uppsättning däck. varade långt över ett år och det är inte dåligt med tanke på att jag har ett behov av snabbhet. denna tid inkluderade även en heldag på racerbanan. 10k senare är dessa bebisar redo för papperskorgen. har precis beställt en hel uppsättning av dessa igen. 100% rekommendera till någon

Jag har haft Godyear Assymetric F1 225/45 R17 XL belastningsindex 94 (version 1) innan dessa. Jag var nöjd med Goodyear tidigare, så jag bestämde mig för att köpa samma märke igen. Jag ska jämföra version 1 vs version 2. Det enda problemet med version 1 var att de inte höll länge, nära 25 000 km. Allt annat var extremt bra. Grepp vått och torrt, hantering, buller, komfort var också bra.
Nu har jag köpt version 2 non-XL, belastningsindex 91. I version 2 gillar jag grepp, vått och torrt. Jag gillar extremt bra komfort och väldigt låg ljudnivå. Det jag inte gillar särskilt mycket i version 2 är mjuka sidoväggar. Jag måste sätta in mer lufttryck, det är inga problem. Men hanteringen är inte lika bra. Jag kan känna att däcken är väldigt mjuka vid hård kurvtagning. Så, måste bromsa lite och tryck inte så hårt in i hörnet. Det här är irriterande. Med denna erfarenhet skulle jag överväga XL-versionen, belastningsindex 94, för framaxeln. Bilen jag kör är Honda Accord Tourer 2,4.

tänkte bara lägga till en ytterligare recension efter att ha haft däcken på i 4 eller 5 månader nu. det bästa jag kan säga är att de är ännu bättre än jag trodde, torrt grepp är fantastiskt, jag fastnade till och med i en snöstorm när jag kom hem från Manchester, med cirka 6 tum snö på vägen, och däcken klarade detta ganska bra ... till skillnad från den stackars killen jag såg i en bmw z4 som bara kunde tyckas gå i sidled, fortsatte jag bara att trampa på. inte illa för en 256bhp framhjulsdriven halvkombi!
igen, jag kan inte rekommendera dessa däck tillräckligt. fantastisk.

Däcken startade med mycket bra egenskaper. Sedan som de bar i dessa gradvis förbättras. Jag hade Michelin Pilot Sport 2 före dessa och dessa är utmärkta och mycket överlägsna däck. Det våta och torra greppet är enastående.

Jag har ersatt OEM bridgestone re050a rft mot goodyear f1 asymmetric 2 (icke rft) på min e92 335d (340hk) och jag kan säga att jag är nöjd med resultatet!
OK. Den tappar lite i vägfeedback, speciellt på bra och snabba vägar, men den är mer progressiv i gränsen, den får ett grepp runtom men den spränger den bekvämt. Missförstå mig inte... Jag tycker om att köra inom fysikens gränser.
Jag ska kontrollera goodyear-däckslitaget, men jag kommer definitivt att hålla mig till alternativet icke rft-däck.

Lärdom: blanda inte rft med icke rtp. Jag var tvungen att åka en dag med 2 icke rft bakre Goodyear och 2 rft främre bridgestone och du skulle inte tro hur instabil bilen blir... liknande att ha 2 punkterade däck bak.

Köpt efter att ha läst recensioner på många däck både dyrare och billigare. Dessa Goodyears förvandlade min 2007 Audi A4 Avant 2.0 TDI totalt. Extremt tyst, smidig, smidig. Styrningen känns lättare, inget spårvagnsfoder, shuntar ut vattnet som om det inte ens är där. Utmärkt grepp, torrt eller blött. Hade avancerade däck från Michelin, Dunlop och Continental och dessa blåser bort dem alla! Kommer definitivt att köpa igen.

Ersatte en uppsättning väl slitna DUNLOP 3000A (lokalt Aussie spec däck), som hade en fruktansvärd drönare vid 60 - 80 klm/h räckvidd. För samma pris som OEM DUNLOP:s är Goodies betydligt tystare (radion går nu ett par punkter lägre) utan någon nämnvärd greppförlust i vått eller torrt. Håller med tidigare kommentar angående avsaknaden av spårspår ytterligare ett framsteg jämfört med mina tidigare stövlar. Tiden kommer att utvisa om eventuella slitageproblem (50 000 Klm på DUNLOP's), men än så länge så bra på alla fronter. Ännu en nöjd kund tack vare synpunkterna och recensionerna på denna webbplats!!!

Det här däcket är lysande, köpte det här efter att ha sett de goda recensionerna och har inte för en gång trott att jag gjort fel val. spricker i det torra och förmodligen ännu bättre i det våta! lågt vägljud även med taket nere och verkar ha bra på sig också efter 1500 "spirited" miles! ;) ... skulle definitivt köpa igen!

Monterade 4 av dessa på min V70 T5 som ersatte P6000s som följde med. Valde dem på grund av de mycket höga betygen och grupptestvinsterna och jag hade tidigare haft några GSD3:or på en 850, som var ganska bra.

På plussidan är de bättre än P6000s (inte svårt), torrt grepp är bra, (varmt) våtgrepp är bra, åkandet är bättre än P6000s, mindre spårspår, ganska tyst etc, bättre känsla i mitten. MEN, det kalla, våta greppet är fruktansvärt på den typ av fet kall väg som är typisk för en vintermorgon - några grader över 0. Bilen bara tvättas ut med mycket dålig väggrepp. Även P6000 var bättre i den här scenen och mina Pilot Exaltos på min andra bil är som bajs på en filt under dessa förhållanden. Verkligen sänkte mitt förtroende för däcken, även om de som sagt är bra i varma förhållanden.

Det andra problemet är att de plattar om bilen parkeras varm och lämnas över en iskall natt, så de första tusen milen går åt till att skaka iväg tills det gradvis förbättras. Inte vad du förväntar dig nuförtiden. Om du kör vinterdäck (vilket jag kommer att göra nästa år), så är sommarprestandan utan tvekan bra och du kommer förmodligen inte att uppleva nackdelarna. För ett allrounddäck önskar jag dock att jag hade gått med min erfarenhet och fått en uppsättning Michelins.