Vad ägarna säger sammanfattat från 366 recensioner
Enligt förarfeedback berömmer många Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 som ett förtroendeingivande UHP-sommardäck med enastående våtgrepp, stark torrgrepp/bromsning och en märkbart tystare, mer bekväm körning än många OEM-konkurrenter (särskilt vid byte av run-flats). Många ägare framhäver också stabila hög hastighetsegenskaper, förutsägbart släpp och minskat tramlining. De mest konsekventa nackdelarna är snabbare än förväntad slitage för vissa förare och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen, med en anmärkningsvärd undergrupp som också rapporterar sidoväggsutbuktningar/skade känslighet på grova, potthålbenägna vägar (särskilt med run-flat monteringar).
Det ägarna nämner oftast räknat i 353 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 411 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp91%
Våtgrepp89%
Komfort87%
Vägkänsla86%
Väghållning85%
Slitage80%
Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Sida 24
Kollade recensionerna på denna sida och bestämde mig för att köpa Goodyear F1 Asy2, för fronten. Hade Pirelli P Zero som tog mig 33 000 miles. Det första jag märkte var hur ganska de var jämfört med P Zero's. Återkoppling och grepp är utmärkt, osäker på slitage eftersom jag bara har gjort cirka 2000 miles, jag kommer definitivt att byta bakdäck för Goodyear F1:s
Jag köpte de däcken för att jag har sett recensionerna... än så länge är jag mycket nöjd, särskilt för den komfort de ger. Progressiviteten kan bli knepig... ibland känns det som att i branta svängar eller i snabba svängar har däcken en tendens att bli såriga och hala... eller med andra ord ibland när jag kör på gränsen har jag en känsla av att däcken är inte fast nere på asfalten. Men de flesta gångerna är jag en normal förare så det är inget sådant problem. Däcken är mycket bra. Rekommenderas varmt för Audi A3 Sportback. Jag kommer att lita på dem för alltid!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Tidigare hade Pirelli pzero-däck på min Alfa GT med 16 tums fälgar och inte så mycket vägg, hanteringen var bra men jag var orolig för att få sönder bilen över gropar, även målade linjer på vägen kunde kännas och det var ett massivt spårspårsproblem. Jag funderade på att byta upphängning. Jag bytte till dessa däck, de är dyrare men jag läste bra recensioner och slitaget var tänkt att vara bättre så jag gav dem ett försök.
Bilen var omedelbart bekvämare och tystare, det var mindre feedback som en nackdel men de förändrade verkligen bilens körning och greppet och feedbacken var fortfarande extremt bra. Slitaget efter nästan 20 000 mil har jag 5 mm kvar på framsidan, bakstycket ser bra ut Jag kör snabbt men försöker hålla det jämnt, tycker ibland om att ha lite kul på de blåsiga vägarna. Jag tycker att detta är bra däckslitage på en tung dieseldriven framhjulsdriven bil. Jag har haft budgetdäck som måste bytas efter 20 000 mil. Bilen stannar väldigt bra med dessa däck från motorvägshastigheter till noll utan dramatik (hade en olycka precis framför mig en vecka efter att jag fick dem)
Jag skulle definitivt rekommendera dessa däck på lägre profilfälgar och kommer att köpa igen, extrakostnaden vägs upp av det goda slitaget och säkerheten med att ha bra däck.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
2002 BMW 530D, tycker dessa är jättefina! -Våtgrepp är nästan detsamma som torrt, och detta är häpnadsväckande. -Inte progressiv, men väldigt förutsägbar och säker på gränsen, kanske lite mjuk i hårda kurvor, så vägfeedbacken är bra. - Bra torr och våt bromsning. - Ganska tyst och hållbar. -Skulle köpa igen om inget annat skulle komma ut även med mer våtgrepp.
Jag jobbar inom bilbranschen och har en mycket tur att få prova massor av däck. Jag har läst recensionerna om dessa däck när de kom ut och var precis vid punkten av att behöva två nya på min bil så jag valde en hel uppsättning av dessa över Michelin Super Sports som bytte från OE Conti sportkontakt 3. Min bilen är en 2010 Focus RS (305 hk) så det är en bil som tänjer gränserna för alla däck ännu mer på framhjulen, så fort jag körde på dessa däck kunde jag känna vägfeedback som jag skulle förvänta mig av ett snitt i torrt! Det våta väggreppet är också inget mindre än fantastiskt, i kombination med möjligen det lägsta vägbullret jag någonsin har haft från ett 40- eller 35-profildäck så förstår du idén! Om du inte är på banan med din bil det bästa allrounddäcket kan du köpa det dessa, Simples!
Detta är utan tvekan det bästa däcket jag någonsin har haft som gör det lätta arbetet med mina 340 hk och 360 lb/tf vridmoment. Den lägger ner strömmen på vägen och verkar inte ge upp. Jag har provat många däck under mina 18 år på vägen från Continental Sport 3/5 till Michellin Pilot Sport 2/3. Hur som helst, till beröm... om det någonsin fanns ett däck som fick mig att känna mig trygg, inspirerat självförtroende, som jag kunde lita på när det regnar eller skiner och som hade det bästa greppet jag någonsin känt så är det här det! Bra jobbat Goodyear för att göra ett sådant toppklassdäck! Bromssträckan är mycket kortare jämfört med PS2/3 och slitaget är riktigt bra än så länge. Alla däcks mor... du kan bara inte bråka med det. Jag tittar på några av årets däcktester och P Zero har fått 1:a betyg och det får mig att skratta... Killer däck det här är, älskar det!
Vad kan jag säga om dessa däck som inte redan har sagts tidigare. Så mycket dropp! Även i det våta kämpar de bra innan de släppte taget och även då försöker de fortfarande greppa. Jag hade några Bridgestone Potenza RE001 innan som var bra men dessa är på en annan nivå igen. Kan inte rekommendera dem starkt nog.
Jag kör en VRS OCTAVIA VRS 2010 ansiktslyftning ursprungligen utrustad med Conti Sprt2 bra däck för lång livslängd etc. Vid 23000 fortfarande ett par mm kvar men ersatt med Goodyear F1 ASY 2. Jag älskade bilen men fann att köra en mardröm på ryggen, jag används för att undvika avloppsskydd och vägreparationer eftersom det skakade isär dig. Jag hade funderat på att byta bil pga åkning. De nya F1:orna är en stor förbättring för mig som absorberar mer av den ojämna ytan. Även min fru märkte skillnaden och det var väl använda pengar. Dess första dagar men klarade 1800 miles körning nerför södra Frankrike och mycket nöjd. svårt för mig att rättvisa poäng slitage etc som för tidigt att säga men jag hoppas att det blir bra. Tänk fortfarande på Continental eftersom de har slitits bra och hanteringen har också varit bra. F1 har bara en fördel för mig när det gäller körning och komfort.
Jag har precis gått från att ha bridgestone re001 till det här fantastiska däcket Goodyear eagle f1 assy 2, och jag kan inte betygsätta dem tillräckligt, de är väldigt smidiga, greppet är fantastiskt och även i vått tillstånd, och huvudsaken är väldigt väldigt tyst och det är så jag gillar dem när det kommer till högpresterande halvkombi som R32 mk5 Dsg.
Klar förbättring av den asymmetriska 1. bekvämare, märkbart bättre bromsning från första stund jag rörde pedalen, exakt styrning, grepp, listan fortsätter. Däck kommer verkligen på dessa dagar, jag kämpar för att ha råd men det finns helt enkelt inget sätt jag skulle kunna gå tillbaka till ett budget/mellanhjul.
Bara ha den monterad på min bil... efter att jag sprängt min Michelin PS3 som nästan är slut på livslängden... bestämde jag mig för att byta bort alla 4. precis klockad 10 km från däckverkstaden tillbaka till hemmet. omedelbar känsla av styrning svarar bättre. kan inte säga att PS3 inte är bättre än den här F1A2.. Jag tycker att gjord i tysk kvalitet borde vara bättre än min PS3, gjord i Ungern...
wow fick just dessa monterade (föregående något budgetmärke som följde med bilen) Jag känner nu att jag har blivit fastspikad på vägen! De är en total gudagåva på dörröppningen också. Min bil känns som att den har fått en total ombyggnad. Fantastiskt helt enkelt fantastiskt.
