Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioner - Page 20

Mitt huvudproblem är slitage - jag kastar inte runt bilen eller accelererar och går sönder kraftigt men dessa däck har bara hållit i cirka 12K miles. Ska leta efter ett däck som håller längre. Förutom det är de ett utmärkt däck

Jag lämnade en recension den 1 februari, efter bara några veckors användning av däcken på min Mazda6 2.3 Sport. Vid den tiden hade de uthärdat sol, regn och snö, sprayat på oklassificerade vägar till A-vägar med två vägar. Och de hade fått betyg-A.

10k miles in. Jag har precis bytt fram och bak för att jämna ut slitaget. Och de är fortfarande i toppen av klassen. Mazda6 är visserligen en ganska lätt bil (1375 kg) med klassledande köregenskaper men jag har ännu inte kört en annan familjebil med samma lyhördhet och grepp.

Jag kommer att köpa en RX-8 ProDrive senare i år och det första jag ska göra är att sätta fyra av dessa däck på den. Det kommer att krävas mycket för att avvänja mig från dessa!

Bytte ut slitna Bridgestone Potenza REO50 med Goodyear eagle F1, och vilken skillnad det har gjort för bilen. Där bilen tidigare skulle understyra i väta greppar den nu och känns 10 gånger vassare än vad den gjorde med brostenens. Torrt grepp är bra men kan vara bättre, sidoväggen är lite mjuk vilket kan ge en känsla av att bilen rullar även om gummit fortfarande har ett hårt grepp om vägen, detta kanske inte är fallet med 97xl lastklassad däck, mitt är 93:an. Märks bara vid körning på gränsen!
Däcken är mycket bekväma och bullret är relativt lågt, så perfekt för motorvägskörning. Ett fantastiskt allrounddäck som utmärker sig i regn. Jag skulle rekommendera 97XL belastningsklassade däck.

Väldigt tyst.. klarar sig bra på torrt.. men på vått.. lite bristfälligt.. sladdar lite..

Du vet, jag är lite besviken!! Jag hade Dunlop sport maxx när jag fick bilen och de var byxor i det våta; kunde inte fel dem i det torra. Så jag letade efter ett däck som kunde klara de gamla goda brittiska våta vägarna, och Goodyear är tänkt att vara ett av de bästa. Jag tror dock inte att de är så bra för en Golf R...... letandet pågår fortfarande. Ska prova Avon ZZ 3 nästa tror jag.

bra komfort, mycket tyst, bra vattenplaningsmotstånd, 5mm kvar framför efter ca 3600 km (snabb kurvtagning, fwd bil, äter kanterna). två däck blev högljudda efter att ha varit korrekt förvarade under vintern av någon anledning... lmpressivt våtgrepp, men inte det bästa i kallt väder om du inte trycker hårt och håller dem uppvärmda. de lyser verkligen på varma torra vägar.
det enda felet jag ser är att de måste vara riktigt uppvärmda för att greppa hårt annars glider de lite, hade bättre resultat med dunlop sportmax RTs eftersom de är mjukare, sedan igen kan det vara så att min bil bara är för lätt för detta däck. totalt sett ett mycket bra förhållande mellan slitage och prestanda.

Har precis fått goodyear eagle f1 monterad på min typ R. Och wow vilken skillnad mitt grepp och hanterar så mycket bättre även i vått tillstånd. Kan inte säga så mycket om slitage då jag bara lämnar dem i en månad. Men jag kommer att säga att jag definitivt skulle köpa dessa band igen

Jag bytte alla 4 på min BMW 530D touring, bytte från run flats och skillnaden var mycket tydlig, mycket mer förlåtande. Tappade lite skärpa vid svängningen men väl värt den lilla avvägningen.

Jag kör mestadels snabba motorvägsmil och klarade 17 000 mil bak, fram halvvägs sliten.

Bränsleförbrukningen förblev i linje med de tidigare lägenheterna

Enda liten kritik är att om de lämnas när de är varma går de väldigt lite ur runda, som om de har formade sig till vägytan, skapar en mycket lätt vibration. Kräver en halv mil att värma upp och sedan försvinner detta.

Skulle jag rekommendera dem - absolut, det är därför jag beställer ersättningar för bakstycket idag.

Detta är ett bra exempel på hur de moderna däcken har förbättrats jämfört med föregående generation på alla områden, lämnad feedback. Att byta ut SportContact3, ett däck som verkligen passade min körstil och min bils dynamiska egenskaper, var en chansning mellan den helt nya SportContact5 och F1 som gav resultat på slutet, särskilt med tanke på den märkbara förbättringen av slitaget, minst 20 % över fortsättningen. Den enda anledningen till att klaga är förmodligen den begränsade mängden feedback, ett medvetet val för att erbjuda hög komfort.

Jättebra däck. Bytte ut mina Dunlop SP Sport 01-däck med dessa och jag känner mig nu mycket säkrare vid inkörning i hög hastighet både i torrt och blött. Kan inte säga något om slitage än då de fortfarande är ganska nya. Dessa däck har mjuka sidoväggar, så du får fortfarande ganska mycket komfort med dem, särskilt på gropiga vägar. Tyst också. En mycket bra kombination, perfekt allroundbil för en vardagsförare.

Ett bra allrounddäck för dem bland oss med en lust till sportig körning. Jag tyckte att dessa däck klarade våta förhållanden jämförbara med torra förhållanden. Detta är inte att säga att de saknar prestanda i torrt, det är att säga att de verkligen lyser i våta förhållanden. Perfekt för platser med fuktigare klimat. Det enda jag tyckte att det saknades något var slitaget. Efter 3 varv och runt 20 000 km märkte jag avsevärd slitageförlust - dragkraften och prestandan drabbades dock inte lika mycket som lagstiftningen. Å ena sidan är detta att förvänta sig av ett högpresterande däck men i det långa loppet kan det vara värt att överväga något med en mindre prislapp, om du inte riktigt är en vardagsracer =)

drive tvr tuscan s fick den tidigare f1 på framsidan vilket är bra, den nya asymmetriska 2an på baksidan, jag byter omedelbart dem, sidoväggen är väldigt mjuk vilket har förstört hanteringen, det är faktiskt det sämre däcket jag har haft på detta bil när man går in och ut i ett hörn i måttlig takt är hemskt, yokohama 255/35zr18 anländer nästa vecka, av denna anledning skulle jag rekommendera att du letar någon annanstans, jag kommer att uppdatera när jag har yokohama.