Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Recensioner - Page 18

Efter att ha läst de höga betygen för detta däck bytte jag ut den fabriksmonterade Conti SC2 (fruktansvärda) med GY A2. Även om de fortfarande är helt nya och inte har många mil på sig, såg jag en total förvandling jämfört med de tidigare. Torrgrepp är utmärkt, och min trimmade turbo FWD kan nu accelerera från stillastående med lätthet, mitt hjulhoppproblem eliminerades också. Jag kan köra mycket högre hastigheter i ett hörn tills ESP slår in. Men den riktiga stoeyen är i våta, där greppet är fenomenalt. Tidigare hade jag hjulspinn hela vägen upp till 3:e växeln, och sjösättning var omöjlig. Nu är det inget hjulspinn alls i andra växeln, hur mycket jag än försöker. Jag kan säga att GY är bättre i vått än Conti i torrt! Vägbullret minskar också kraftigt. Jag tror att de kommer att hålla mycket längre än Contis som jag bytte efter 18000 mil.

Absolut inte lika bra mot Pirelli P noll Rosso som jag hade på bilen. Endast kört 1000 mil men inte imponerad av hantering och grepp. Ännu att se hur slitage är. Kommer alltid att köpa Pirellis i framtiden.

Utmärkta däck.
Har provat Michelin PS3, båda är jämförbara.

Jag köpte 4 av dessa däck till min Golf GTi MK5 tidigt på våren (2013) för att ersätta Dunlop SP Sport Maxx som bilen levererades med, på grundval av att de är ett av de bästa däcken som finns och autodäcktesterna skulle backa upp det . Jag måste inte hålla med.

För det första ser de ut under tryck, med rätt tryck i och även när jag gick upp den förhöjda psi såg de fortfarande hängiga ut. för det andra kändes däckets sidovägg som att den vek sig under fälgen vid kurvtagning även i måttlig hastighet, för det tredje känns de "ballongiga" och livlösa och saknar känsla. De har fått en stor hot hatch att kännas hemsk.

Bara en glimt av hopp för dessa däck är att de var mer lugna -- mindre vägljud än Dunlops.

De fronterna har räckt i cirka 7-8000 mil av blandade landsvägar/dubbel körbana/M'Way-körning och jag hänger inte runt. Bakstyckena ser fortfarande ut som nya. Jag kommer inte köpa dessa igen, så mycket jag har beställt ett set med 4 Pirellis PZero Rosso Asimmetrico som jag hade på mina två senaste bilar. De gör allt bra som dessa gör dåligt. Observera Goodyear.

Genom att ersätta slitna P Nollor var dessa mycket mjukare, tystare och mer vägvänliga. Ungefär samma för torrt grepp men mycket bättre i vått tillstånd. Högre självförtroende känsla. Allt jag letade efter. Bra slitage också.
MEN efter 10 000 m med 6-7 mm slitbana kvar spårar de nu fruktansvärt och vandrar över hela vägen och kräver ständiga styrkorrigeringar.
Alla geometrier kontrollerade ok plus lekte lite med reviderade däcktryck men till ingen nytta.

Efter att ha läst recensionerna på denna sida bestämde jag mig för att sätta dessa däck på framsidan av Audi A4. Det är fortfarande tidiga dagar men bilen låter tystare och styrningen lättare. Jag planerar att lägga dessa på baksidan också inom en snar framtid, jag skulle rekommendera dessa till andra.

Byt med min tidigare Michelin energisparare med 215/60/16. Denna typ är mycket stabilare och löpljudet är tyst! Har även bra prestanda på både motorväg och stadsväg. Rekommenderar det!!

Bytte ut Prestivo Sport-däck på en 2010 Honda Civic Type S med dessa Eagle F1. Skillnaden var otrolig. Bilen skötte sig som på räls, både torr och blöt. Har aldrig känt att de skulle tappa greppet under de flesta förhållanden, väldigt progressivt. Bekväm och relativt ganska under de flesta förhållanden för denna bils fjädringsuppsättning. Osäker på slitaget pga att däcken bara är ca 2k på bilen, men visar än så länge inget ojämnt slitage.

Skulle lätt köpa dessa däck igen baserat på nuvarande förhållanden.

Jag fick dessa monterade för att ersätta vissa Michelin Pilot Sport 3:or. Jag var inte alls nöjd från början när de bara såg hängiga och under press, ena sidan mer än den andra! När en stillastående bil faktiskt gungar sida till sida om du trycker på bilens vinge. Jag återvände till montörerna för att kolla trycken...uppenbarligen ok. Bilen klarar sig mycket sämre, vag och livlös i jämförelse med Michelins.

Har precis monterat x Eagle FI på min bil som byter från Michelin som jag har använt på alla mina bilar i 10 år eller mer. Kan inte tro skillnaden i vägbullernivåer, så tyst. För tidigt att uttala sig om slitage men greppet verkar bra. Bara på minskat vägbuller rekommenderar jag dessa däck!

Bytte till dessa från Michelin runflats och skillnaden märktes direkt på min E92 335i. Resan var så mycket mjukare och smidigare. Att gå över farthinder och gupp på vägen är nu så mycket bekvämare. Jag kan nu bära mer fart in i kurvorna utan att vara rädd för att bakdelen ska glida ut som upplevt med Michelins några gånger tidigare. Däcken är tysta och har endast ett lågt mullrande över grova tjärytor. De greppar bra i väta och med 400 plus nm genom bakhjulen kan jag inte skylla på dem ännu. De ser bra ut också och jag skulle definitivt köpa dem igen..

Tire Creek efter 25000Km